P47 Top Flite

[luxacch]

Ciao Stefano

in effetti è la versione Gold Edition, i disegni non sono tutti in buone condizioni (4 traslochi....). Come faccio a mandarteli?

[picchiarello]

@ Unodinoi se mi mandi in mp un indirizzo mail te li giro volentieri,devi solo farteli stampare in copisteria
@ luxacch,grande modello ho la scatola in attesa di essere messa in produzione ,come suggerito da 2M86 ti converrebbe procurarti la capottina in fibra o usare quella in ABS per farti il master e fartela da te in fibra

[unodinoi]

Originalmente inviato da luxacch

Ciao Stefano

in effetti è la versione Gold Edition, i disegni non sono tutti in buone condizioni (4 traslochi....). Come faccio a mandarteli?

Non importa, ti ringrazio ma a me servirebbero quelli della versione "red box", quella più vecchia nella scatola rossa. Anche le misure sono un po' diverse. Comunque grazie per la disponibilità

[luxacch]

Grazie a tutti, quanti pareri!!!
Sicuramente rinforzerò con un bell'anello di fibra e resina la capottina motore, comunque cercherò di reperire quella in fibra.
Ho deciso per l'Oracover, al momento non sono attrezzato ancora per verniciare, dunque preferendo fare da solo ho deciso di rivestire il modello con il thermo. Sicuramente l'effetto non equivale a una bella verniciatura, ma come diceva maverick ho una certa smania di veder finito un qualcosa che ha 'dormito' tanto tempo!!!

Luca

[luxacch]

Un consiglio:
Il convogliatore di flusso nel muso serve davvero? L'ho tagliato e adattato, ma prima di incollarlo volevo togliermi questo dubbio.
Grazie a tutti

Luca

[picchiarello]

Sicuramente serve a indirizzare meglio l'aria verso l'alettatura del motore verifica solo che l'uscita dell'aria da dietro ai flabelli sia sufficente,la teoria direbbe almeno il doppio dell'ingresso,ma il P47 ha una bocca non indifferente e dinamicamente il cofano motore esercita una buona estrazione per depressione,hai il simulacro del radiale in ABS?

[luxacch]

Originalmente inviato da picchiarello

Sicuramente serve a indirizzare meglio l'aria verso l'alettatura del motore verifica solo che l'uscita dell'aria da dietro ai flabelli sia sufficente,la teoria direbbe almeno il doppio dell'ingresso,ma il P47 ha una bocca non indifferente e dinamicamente il cofano motore esercita una buona estrazione per depressione,hai il simulacro del radiale in ABS?

Sì ce l'ho, avevo intenzione di installarlo, ma mi pare che avanzi davvero poco materiale dopo avere fatto spazio per il profilo del motore... Ho installato il silenziatore facendo sporgere leggermente lo scarico dal muso, in modo da evitare ritorni di olio nella naca, così facendo la naca stessa non viene montata spingendola linearmente sul muso, ma deve "aggirare" lo scarico... Morale devo lasciare più gioco fra convogliatore e motore rispetto al modello per consentire il montaggio. Alla fine mi rimarranno si e no 6 cilindri... Non so se vale la pena installare quei pochi moncherini...

[picchiarello]

vedi queste se ti possono aiutare un pò