roving di carbonio per irrobustimento longherone?

[massimob]

Originalmente inviato da ricamino

Una bella calza di carbonio, opportunamente tirata sul longherone ed impregnata con resina 285.

non è quello che ha chiesto

[canelupo]

penso che la risposta dipenda molto anche dal servizio che deve fare la legatura....

Se vuole legare un porta baionetta lungo 20 cm su un'ala di un aliante da 4 m e' un conto, se vuole invece irrobustire l'ala di un acrobatico dove la baionetta penetra per meta' della lunghezza mi sentirei dire che non serve a nulla complicarsi la vita, basta fare una chiusura tra longherone e porta baionetta e incollarla con epoxy caricata con microsfere o fiocco.


Qualcosa di simile a quello che ho realizzato io in un modello da 60 cc. Io, per la cronaca, ho usato poliuretanica.

[ricamino]

Originalmente inviato da massimob

non è quello che ha chiesto

La calza si adagia meglio su angoli retti,i rowing li metti sopra e sotto il longherone!

[dtruffo]

infatti nelle legature non si adagiano, ma si avvolgono

[ricamino]

Originalmente inviato da dtruffo

infatti nelle legature non si adagiano, ma si avvolgono

Intendevo disposti sopra e sotto il longherone per tutta la sua lunghezza, la calza si mette alla radice inglobando il porta baionetta.

[cecco]

Ragà e leggetela la domanda no?????

E' la classica legatura del portabaionetta al longherone che si faceva con il filo di refe spennellato di cellulosica (ora per fare i moderni e risparmiar peso si usa kevlar e epoxy )
Il carbonio che è imbattibile a trazione/compressione soffre sulle piegature secche per cui o ne fai uno strato enorme (2-3 mm per far lavorare solo la pelle più esterna) o è meglio che ci metti altro (addirittura cotone e ciano).

[gekomike]

Originalmente inviato da cecco

Il carbonio che è imbattibile a trazione/compressione soffre sulle piegature secche per cui o ne fai uno strato enorme (2-3 mm per far lavorare solo la pelle più esterna) o è meglio che ci metti altro (addirittura cotone e ciano).

Grazie Cecco, la scarsa resistenza del carbonio alle piegature era una di quelle (poche) cose che mi ricordavo da qualche discussione sulle fibre fatta ai tempi dell'università....ed era per questo che mi erano nati i dubbi.
Grazie a tutti per le risposte.....mi son reso conto che ignoro più di quanto pensassi :-)

[ricamino]

La soluzione è molto semplice, arrotondare un po gli spigoli del blocco porta baionetta che immagino sia di legno. La legatura in rowing di carbonio prenderà la forma dello scasso nel polistirolo ( se ala in polistirolo).

[x oni]

Originalmente inviato da gekomike

Grazie Cecco, la scarsa resistenza del carbonio alle piegature era una di quelle (poche) cose che mi ricordavo da qualche discussione sulle fibre fatta ai tempi dell'università....ed era per questo che mi erano nati i dubbi.
Grazie a tutti per le risposte.....mi son reso conto che ignoro più di quanto pensassi :-)

se non hai problemi di spazio e/o peso, io in genere uso entrambi tre i sistemi, rowing di kevlar + rowing carbonio + calza carbonio.
sull'ultimo nato ho provato (ma devo ancora andare in volo) tessuto carbon/kevlar + ovviamente la solita calza di carbonio. spessore siamo a 1 - 1,5 mm e peso + 30-50 gr per semiala
obbligatorio comunque usare solo resina da laminazione (appunto 285) meglio se da 40 o 240'. solo per incollare i legni al portabaionetta uso epoxy 30'.
pero' non faccio testo perché esagero sempre, ma non voglio avere limiti stutturali in volo