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| User Data registr.: 09-01-2007
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Scusatemi ma non sono un gran costruttore, vado un pò lento. Oggi dopo il lavoro mi sono incuneato nel traffico di Bologna per comprare il materiale per le ali e la coda. L' ala è a profilo costante e a pianta rettangolare, niente cose strane perchè con la balsa non me la cavo molto bene, visto che è un pò che non la uso. Domani farò l' altra semiala e comincerò la coda. Prima, mentre lavoravo all' aereo, mi è venuta in mente una idea veramente malsana , ossia quella di volare un pò con il modello dopo averlo finito, poi schiantarlo appositamente per vedere il telaio piegarsi come in un incidente di un vero aereo.La mia mente si sta ammalando vero? ![]() Ovviamente non lo farò...
__________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità... (S.J. 1918;+∞)
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| User | Citazione:
Non capisco una cosa pero.. Bellissimo il fatto che tu faccia tutti questi studi.. Ma un aereomodello mica e soggetto a questi sforzi estremi..sbaglio? Voglio dire..tutti questi calcoli strutturali non sono un po un eccesso x la progettazione di un aereomodello? Poi tanto di capello a te che li stai facendo
__________________ Collaudato: Reggiane RE 2005 e Extra 330sc PilotRc In costruzione: Cap21 Toni Clark | |
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| User Data registr.: 09-01-2007
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Se ti riferisci al post "Costruzioni", dove l' aereo che stò progettando ha dimensioni notevoli, lì i conti sono necessari. Bisogna avere un' idea degli sforzi di sollecitazione della struttura e bisogna dimensionare le sezioni adeguatamente, anche perchè si parla di un modello da 30-40 kg, con un' apertura alare che è prossima a quella di un ultraleggero. Ma se ti riferisci a questo piccolo modellino ad ala alta che sto facendo ti dico che non ho eseguito alcun calcolo. Stò costruendo a senso. L' unica cosa a cui sono stato attento è stata la disposizione delle aste nella travatura della fusoliera. Dato che non sono quattro pareti di balsa incollate, bisogna necessariamente disporre la travatura in maniera appropriata. Le aste lavorano a trazione e compressione, bisogna capire come disporle. Ma oltre a questo non ho eseguito, non eseguo e non eseguirò alcun calcolo su questo modelletto.
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