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Vecchio 08 settembre 14, 15:53   #421 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabrizio.piperj3 Visualizza messaggio
Volo al campo FERRARESE quello vicino alle cementerie, cmq se riesco posto anche io qualche foto del mio lavoro.
Per il momento mi stò dedicando alla fuso...
Anche io volo lì
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Mirko
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Vecchio 08 settembre 14, 16:13   #422 (permalink)  Top
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da tuo nick però non riesco a capire chi sei
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Vecchio 08 settembre 14, 16:22   #423 (permalink)  Top
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Vengo lì da aprile, sto imparando, e principalmente vado durante la settimana per volare con poco "traffico" tu vai il sabato o la domenica?
comunque mi chiamo Mirko....piacere!!!
scusate l'OT
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Mirko
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Vecchio 09 settembre 14, 20:03   #424 (permalink)  Top
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Quasi in dirittura d'arrivo









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Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci
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Vecchio 09 settembre 14, 20:47   #425 (permalink)  Top
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Fantastico!..
Tutto ricoperto, naca inclusa oppur verniciata?..
si nota una differenza di rosso forse creata dal supporto diverso...
e i carrelli fissi o retrattili?..
ciao e buon lavoro...


ps: il motore pare un Rossi scarico laterale...
__________________
La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...
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Vecchio 09 settembre 14, 20:52   #426 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Chicco K Visualizza messaggio
Fantastico!..
Tutto ricoperto, naca inclusa oppur verniciata?..
si nota una differenza di rosso forse creata dal supporto diverso...
e i carrelli fissi o retrattili?..
ciao e buon lavoro...


ps: il motore pare un Rossi scarico laterale...
Ciao.
Il modello è ricoperto in oracover e la naca è verniciata..
La differenza è dovuta a un errore del operatore al tintometro
i carrelli saranno fissi per risparmiare un pò di peso, e il motore è un Rossi scarico laterale
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Vecchio 09 settembre 14, 21:05   #427 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauro67 Visualizza messaggio
Ciao.
Il modello è ricoperto in oracover e la naca è verniciata..
La differenza è dovuta a un errore del operatore al tintometro
i carrelli saranno fissi per risparmiare un pò di peso, e il motore è un Rossi scarico laterale
Perfetto... ci metti una risonanza?..
magari allega un video del collaudo...
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Vecchio 11 settembre 14, 14:11   #428 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gebnut Visualizza messaggio
Ho montato una risonanza macs products pre tuned muffler sul g-61 (made in cina) niente male è passato da 12200 giri a 14000 a parità di elica e miscela, non vedo l'ora di provarlo in volo, se trovo qualcuno che filma posto il video.
gebnut potresti postare altre indicazioni in merito?
elica ? miscela ? nitro ?
Mi sembra un buon risultato 14000 giri ma lo stavo confrontando con questi dati del Os55.
Cilindrata 9,00 cc
Utilizzo Aerei
Giri 2000-17000
Potenza 1,75 HP
Peso 404 g
Eliche 12x7, 12x8, 13x6, 13x7
Miscela 10% nitro - 18% oil
Cuscinetti 2
Diam. albero Ø 1/4"-28

che ne pensate ?
fabrizio.piperj3 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 14, 14:14   #429 (permalink)  Top
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Cioè se di fabbrica arriva a 17000 giri, con una risonanza? quanto posso acquistare ?
Non sarà troppo ?
Non sarà che poi sto modello me vola via ?
fabrizio.piperj3 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 14, 15:18   #430 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabrizio.piperj3 Visualizza messaggio
Cioè se di fabbrica arriva a 17000 giri, con una risonanza? quanto posso acquistare ?
Non sarà troppo ?
Non sarà che poi sto modello me vola via ?
hi-hi-hi... che poi il fine è quello...
I target di fabbrica, sono difficilmente raggiungibili ed è meglio non superarli...
di solito si sta ben sotto con le eliche usuali...
difatti il risultato di gebnut è più che buono...
ricordo che il G61 ST lo danno fino a 16500rpm...
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