Consiglio su riparazione

[fabio77]

Salve a tutti

Ho gia posto questa domanda nelle sezione aereocomandi, ma come giustamente mi è stato fatto osservare era più giusto inserirla qui...

Ho un Victor con motore O.S. 6.5cc che ancora non ha volato, purtroppo però, probabilmente montando i servi, ho creato una venatura abbastanza profonda sul lato destro della fusoliera in duraflex.

Mi è stato consigliato di rivestire la zona con fibra di vetro, mettendo prima la colla , poi la fibra di vetro e ricoprendo il tutto nuovamente con la colla epoxidica.

Sapreste consigliarmi la grammatura della fibra di vetro?
Il metodo è valido o ce ne sono altri mogliori?
Può creare problemi di bilanciamento del modello?
Siccome la vorrei mettere anche su qualche piccola venatura formatasi sul muso vicino al motore, il calore del motore potrebbe creare qualche problema alla colla o alla fibra?

Un ultima cosa... è sufficente creare una sorta di toppa all'interno della fusoliera in prossimità della venatura o perchè resista devo dargli un giro completa di fibra di vetro anche all'esterno della fusoliera?

Grazie a tutti!!!

[fai4602]

Ho un Victor con motore O.S. 6.5cc che ancora non ha volato, purtroppo però, probabilmente montando i servi, ho creato una venatura abbastanza profonda sul lato destro della fusoliera in duraflex.

Cosa intendi per venatura abbastanza profonda e dove l'hai fatta?
Leggendo così mi pare una stupidata che si potrebbe eliminare con una goccia di ciano nella fessura.

[fabio77]

La venatura è sul fianco della fusoliera dell'aereo appena dietro le ali. Probabilmente l'ho fatta quando ho montato i servi dentro la fusoliera tagliando le aste di legno su cui vengono avvitati i servi troppo lunghe.
Queste forzavano un po contro la fusoliera e qualcuno, probabilmente mettendo apposto il modello in maniera poco accorta, ha fatto uscire fuori questa venatura. La venatura è ortogonale alla direzione della fusoliera ed è profonda nel senso che è una sorta di spaccatura (ci si vede attraverso anche se è sottile).

Ecco le foto delle venature, io non ne so giudicare la gravita, spero che qualcuno mi aiuti...!!!

Non mi distruggete con i commenti negativi sulla realizzazione del modello, lo so non è un gran chè, ma è la mia prima esperienza in questo campo!!!

[Wilcomir]

Originally posted by fabio77@08 novembre 2004, 14:32
La venatura è sul fianco della fusoliera dell'aereo appena dietro le ali. Probabilmente l'ho fatta quando ho montato i servi dentro la fusoliera tagliando le aste di legno su cui vengono avvitati i servi troppo lunghe.
Queste forzavano un po contro la fusoliera e qualcuno, probabilmente mettendo apposto il modello in maniera poco accorta, ha fatto uscire fuori questa venatura. La venatura è ortogonale alla direzione della fusoliera ed è profonda nel senso che è una sorta di spaccatura (ci si vede attraverso anche se è sottile).

Ecco le foto delle venature, io non ne so giudicare la gravita, spero che qualcuno mi aiuti...!!!

Non mi distruggete con i commenti negativi sulla realizzazione del modello, lo so non è un gran chè, ma è la mia prima esperienza in questo campo!!!

Quoted post

Venato???????


spaccato in due, semmai!

[CantZ506]

Alla faccia della venatura! :o
Ma tu una voragine come la chiami? Fessura?
E poi si è creata solo per un errato montaggio dei servi? Anche quella vicino il carrello?
E quando andrai in volo che succederà?!

...raccontala giusta!

[fai4602]

Lasciamo perdere il perchè ed il percome.

La prima cosa da fare è smontare i servi e quant'altro impicci nella riparazione.
Poi ti armi di pazienza e carta abrasiva grossa da 80 o 100.
Gratti per bene internamente ed esternamente per una larghezza di 8 cm, 4 per parte alla "venatura"
Poi è possibile incollare nei seguenti modi:
1) cerchi un tipo di collante particolare, lo Stabilit express, e con questo fai aderire due strati di tessuto di vetro, quello in nastro comunemente utilizzato per unire le semiali, uno esternamente ed uno internamente.Lavora rapido rapido.

2) utilizzi una resina epossidica, anche tipo Uhu plus, operando nella stessa maniera. Prima però esegui alcuni forellini, non troppi come la carta igienica,
per permettere alla resina di entrare ed agire come una chiodatura.

[porcu69]

Originally posted by fai4602@09 novembre 2004, 15:30
Lasciamo perdere il perchè ed il percome.

La prima cosa da fare è smontare i servi e quant'altro impicci nella riparazione.
Poi ti armi di pazienza e carta abrasiva grossa da 80 o 100.
Gratti per bene internamente ed esternamente per una larghezza di 8 cm, 4 per parte alla "venatura"
Poi è possibile incollare nei seguenti modi:
1) cerchi un tipo di collante particolare, lo Stabilit express, e con questo fai aderire due strati di tessuto di vetro, quello in nastro comunemente utilizzato per unire le semiali, uno esternamente ed uno internamente.Lavora rapido rapido.

2) utilizzi una resina epossidica, anche tipo Uhu plus, operando nella stessa maniera. Prima però esegui alcuni forellini, non troppi come la carta igienica,
per permettere alla resina di entrare ed agire come una chiodatura.

Quoted post

Volendo puoi utilizzare dell'epoxy con lavorabilità 50/100 minuti, a patto che l'ambiente dove esegui la lavorazione sia ad una temperatura accettabile (non inferiore ai 15 gradi centigradi) e poco umido.
In genere offre una robustezza superiore oltre ad un tempo di applicazione "umano".

Paolo

[fai4602]

Il problema principale è che le epossidiche in genere non offrono una buona presa sull'ABS ed è per questo che consiglio di irruvidire per benino e fare alcuni forellini.

Invece lo Stabilit, che si può trovare nei brico, pare fatto apposta. Asciuga in tempi brevi fa presa bene sull'ABS ed è marmoreo.
Se con questo può diventare difficile incollare il tessuto, quest'ultimo può essere efficacemente sostituito con del compensato di bettulla sottile disposto internamente.

[DoC]

Qualcuno parlava anche della colla per i tubi in PVC.

[fai4602]

Giusto, anche il Tangit dovrebbe andare bene.

Bisognerebbe provarlo sull' ABS .