Build Log Olympic Oscar 150

[sukoy]

Ciao icarus
Come già detto li alettoni li farò senz altro
Per la motorizzazione sono indeciso tra un os 15 la o un os 25 la ma credo che opterò per quest ultimo per avere quelle potenza in più quando serve essendo il 15la al limite della soglia minima dei 2.5 cc
PS complimenti per i 20 anni di onorato servizio
Ciao
Cristiano

[icarus64]

Originalmente inviato da sukoy

Ciao icarus
Come già detto li alettoni li farò senz altro
Per la motorizzazione sono indeciso tra un os 15 la o un os 25 la ma credo che opterò per quest ultimo per avere quelle potenza in più quando serve essendo il 15la al limite della soglia minima dei 2.5 cc
PS complimenti per i 20 anni di onorato servizio
Ciao
Cristiano

Cia a te, Cristiano. Pardon, mi era sfuggito che avessi già optato per gli alettoni. Quello di mio cugino me lo ricorderò sempre. Ero ragazzino e lui mi insegnava (avevo il Piviere). Spesso portava "l'Oscarino", come lo chiamava. Faceva dei tonneau a bassissima quota che i pilotoni del club con i loro F3A si sognavano. Era verniciato di blu mare con una stiscia gialla longitudinale e le ali erano sempre gialle rivestite di seta (o carta?). Dopo anni lo avevo ribattezzato "il sempiterno Oscar". Una raccomandazione quanto al motore. Al campo un socio ne ha distrutto uno al primo volo, semplicemente perchè non aveva ascoltato chi lo sconsigliava di installarci l'OS LA46. Primo decollo: esubero di potenza del motore, cabrata ed effetto coppia, rovesciato e schiantato in pista. Sarebbe stato riparabilissimo, ma lui sostenne che era un modello che non valeva niente e lo fece a pezzi (mascalzone) La colpa non era certo del modello...
Piero

[sukoy]

Ciao icarus
Per quanto riguarda il motore la scheda ufficiale della os riporta che il 25 la ha una cilindrata di 4.07 cc e una potenza dim0.6 hp mentre la descrizione del sito " modelberg" riporta "Il modello e' stato concepito per volare in modo corretto con una motorizzazione con motore a scoppio a 2 tempi di cilindrata compresa tra i 3,5 e i 5,5 centimetri cubici, con preferenza per la cilindrata maggiore solo nel caso di impiego come idrovolante, oppure propulsioni elettriche di potenza attorno ai 300 - 350 watt. Si sconsiglia di installare potenze eccessive per non incorrere in problemi di controllo. Nel caso di installazione della propulsione elettrica, il modellista dovra' curare in proprio le necessarie modifiche alla struttura." Da questo deduco che il 25 sia un buon compromesso.
Ps grazie dei preziosi consigli
Ciao
Cristiano

[sukoy]

X falco
Scusa ma non ho fatto in tempo a postare che tu avevi già risposto
In effetti avevo il dubbio che non ce la facesse a tirarlo su infatti ero orientato sull acquisto del 25
Comunque grazie del informazione
Ciao cristiano

[icarus64]

Originalmente inviato da sukoy

Ciao icarus
Per quanto riguarda il motore la scheda ufficiale della os riporta che il 25 la ha una cilindrata di 4.07 cc e una potenza dim0.6 hp mentre la descrizione del sito " modelberg" riporta "Il modello e' stato concepito per volare in modo corretto con una motorizzazione con motore a scoppio a 2 tempi di cilindrata compresa tra i 3,5 e i 5,5 centimetri cubici, con preferenza per la cilindrata maggiore solo nel caso di impiego come idrovolante, oppure propulsioni elettriche di potenza attorno ai 300 - 350 watt. Si sconsiglia di installare potenze eccessive per non incorrere in problemi di controllo. Nel caso di installazione della propulsione elettrica, il modellista dovra' curare in proprio le necessarie modifiche alla struttura." Da questo deduco che il 25 sia un buon compromesso.
Ps grazie dei preziosi consigli
Ciao
Cristiano

Infatti, il tuo motore andrà benone. Ricordo che il ST 3,75 lo tirava benissimo senza problemi.

[corj63]

Mitico "OSCAR"....
lo feci parecchi anni fa...senza alettoni e volava un gran bene,motorizzato G20/23......
vai avanti cosi' che ti seguo nella costruzione.....

[sukoy]

Ok vada per il 25
Ps non trovo nessun link per il st
Ciao
Cristiano

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da sukoy

Ok vada per il 25
Ps non trovo nessun link per il st
Ciao
Cristiano

Non lo trovi perche' e' fuori produzione da... uhm... 30 anni?

In altre parole, i "vecchietti" stanno facendo un po' di amarcord...

[sukoy]

Ok grazie m:

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da sukoy

Ciao icarus
Come già detto li alettoni li farò senz altro
Per la motorizzazione sono indeciso tra un os 15 la o un os 25 la ma credo che opterò per quest ultimo per avere quelle potenza in più quando serve essendo il 15la al limite della soglia minima dei 2.5 cc
PS complimenti per i 20 anni di onorato servizio
Ciao
Cristiano

Si', il 15 LA e' veramente il limite minimo, perche' riesci a farlo decollare a stento e solo da pista in asfalto, e solo se lo fai leggero leggero. Metti senz' altro il 25 LA.