Riduzione piano di montaggio.

[galaeta]

Ho un piano di montaggio di un biplano con le seguenti caratteristiche:
AA. cm 185
lun. cm 128
SA. dmq 8.7
peso 3.8 Kg
C.A 41.5 g/dmq
Motore 6.5/7.5 cm3

Ora la domanda da ignorante.
Se lo riduco fotograficamente, in modo da avere un'apertura alare di circa 90 cm., posso sperare che voli lo stesso?

Grazie 1000.

[favonio]

Suppongo che siano 87 dmq??.
Per il resto penso sia fattibile, magari stai attento a i pesi. Il carico dovrebbe diminuire ma 41 g/dmq in partenza vanno bene anche oer la riduzione ,non sono poi tanti anche se non mi tornano molto i conti

[galaeta]

Originalmente inviato da favonio

Suppongo che siano 87 dmq??.
Per il resto penso sia fattibile, magari stai attento a i pesi. Il carico dovrebbe diminuire ma 41 g/dmq in partenza vanno bene anche oer la riduzione ,non sono poi tanti anche se non mi tornano molto i conti

Scusate per l'errore di battitura. Effettivamente sono 87 dmq.
Riducendo l'ala alla metà della sua larghezza originaria, la superficie non dovrebbe dimuniure al 25%, visto che in proporzione scala anche la corda?

[Badore]

ciao
occhio quando si riduce bisogna ineviabilmente tenere anche conto del profilo che a mio modesto parere andrebbe leggermente ingrossato.
Quando si aumenta non ci sono solitamente grossi problemi ma quando si riduce bisogna stare attenti al numero del mister Reynolds.
ciao
Bado

[Badore]

a proposito per biplani di quelle dimensioni ho usato con successo il profilo Gottinga 600.
ciao
buon lavoro
Bado

[staudacher300]

Aggiungerei anche che di solito é meglio ingrandire un pò la superfice dei piani di coda, sempre per il buon veccio reynolds tende ad essere meno efficiente.

(Almeno credo conforto please)