Alettoni a servo unico, quanti gradi?

[Baochan]

Montando un alettone sull'estradosso dell'ala, e collegando gli alettoni con 2 tondini in acciaio.

Se gli alettoni sono a tutt'ala le squadrette sono quasi al centro, quindi i 2 rinvii formano tra loro un angolo molto stretto... 5° tipo.

Ma se gli alettoni sono lontani dal centro? I due rinvii aumenteranno il loro angolo di apertura...

Fino a che punto posso arrivare perché l'angolo sia accettabile? Tipo 45° mi sembra troppo...

[staudacher300]

Originalmente inviato da Baochan

Montando un alettone sull'estradosso dell'ala, e collegando gli alettoni con 2 tondini in acciaio.

Se gli alettoni sono a tutt'ala le squadrette sono quasi al centro, quindi i 2 rinvii formano tra loro un angolo molto stretto... 5° tipo.

Ma se gli alettoni sono lontani dal centro? I due rinvii aumenteranno il loro angolo di apertura...

Fino a che punto posso arrivare perché l'angolo sia accettabile? Tipo 45° mi sembra troppo...

Pardon

[Baochan]

Magari con un disegno mi spiego meglio... vedi che nel primo caso ho i tondini con un angolo molto acuto, mentre nel secondo hanno un angolo molto divaricato... volevo sapere fino a dove poteva arrivare l'angolo prima di perdere efficenza del servo.

[twentynine]

Non c'è un punto...si va sempre in degrado fino ad avere efficienza nulla...io comunque non andrei oltr i 30°..(che dovrebbero corrispondere a metà efficenza)

[Baochan]

Originalmente inviato da twentynine

Non c'è un punto...si va sempre in degrado fino ad avere efficienza nulla...io comunque non andrei oltr i 30°..(che dovrebbero corrispondere a metà efficenza)

Ecco grazie, era quello che cercavo di sapere... posizionando il servo a 7cm dal BU e l'alettone a 7cm dal centro... mi sono trovato ad avere un angolo di 45°
Meglio pensare ad altra soluzione quindi ... tipo comandare dei leveraggi imperniati sul BU che vanno dal centro all'alettone. Non vedo alternative...

[DoC]

http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...teria&allCat=1

Edit: anticipato di un soffio.... <_<

[mat]

mi ricordo che sul mio primo modello gli alettoni avevano un rinvio, diciamo così, composto da un tondino di acciaio armonico posizionato sull'asse di rotazione dell'alettone che si prolungava verso la radice della semiala, avvicinando cosi la squadretta al servo.
per quello che ho visto conviene mantere un angolo più possibile vicino ai 90°.
in commercio si trovano anche squadrette inclinate verso l'interno.

[batman]

Originalmente inviato da Baochan

Magari con un disegno mi spiego meglio... vedi che nel primo caso ho i tondini con un angolo molto acuto, mentre nel secondo hanno un angolo molto divaricato... volevo sapere fino a dove poteva arrivare l'angolo prima di perdere efficenza del servo.

Scusate, ma se invece di montare i 2 comandi a 180° sulla squadretta, non li montate ad un angolo inferiore (tipo a 120°, quindi come nel disegno spostando i punti di attacco verso l' alto) non ottenete + escursione????

[Baochan]

@mat
Lo volevo propulsivo perché sicuramente picchierà di muso e allora mi sono detto, perché invece di usare un unico braccio (come nel wildtrainer) non ne uso 2 e metto l'elica al centro? Non pensavo a tutti questi problemi però... tipo tra le altre cose un nervosismo eccessivo dello stab...
Se usassi il classico motore traente, a quato punto userei un unico braccio, come nel più standard stile modellistico...

@batman

usando una squadretta di quelle a 6 raggi in pratica... e usando i 2 raggi più verso l'alto quindi... ho capito bene?

[mat]

ho capito...allora penso ti convenga prolungare la fuso come hai detto altrimenti per bilanciarlo devi mettere 1Kg di piombo sul muso! ...considera che sul mio tuttala motorizzato, nonostante la freccia delle ali e il motore più avanzato possibile, ho dovuto aggiungere 40g oltre alla batteri(da 100g) piantata sull muso di traverso, perchè era quasi ingovernabile...