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Vecchio 10 dicembre 09, 00:22   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di rencami
 
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balsa stagionata

se ho un kit abbastanza datato e quindi il balsa è bello stagionato la resistenza della struttura alle sollecitazioni cambia ? In poche parole vale la pena montare un kit vecchio ?
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Vecchio 10 dicembre 09, 11:41   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Prprio ieri ho usato delle tavolette che avevano, non dico vent'anni, ma quasi
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 dicembre 09, 11:47   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di damgiu
 
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se ho un kit abbastanza datato e quindi il balsa è bello stagionato la resistenza della struttura alle sollecitazioni cambia ? In poche parole vale la pena montare un kit vecchio ?
Vorresti mica buttarlo via, vero ?

Valgono sicuramente di più degli ARF che vendono oggi.....
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Giuseppe D'AMICO

Gruppo VST- Volare su Tetti
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Vecchio 10 dicembre 09, 12:23   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di riant
 
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Originalmente inviato da rencami Visualizza messaggio
se ho un kit abbastanza datato e quindi il balsa è bello stagionato la resistenza della struttura alle sollecitazioni cambia ? In poche parole vale la pena montare un kit vecchio ?
Dipende dalle condizioni in cui è stato consevato il kit. Se è rimasto molto tempo in ambiente umido, si può sempre tenerlo ad asciugare per un pò di tempo ma la balsa rischia di "imbarcarsi". Se è stato conservato all'asciutto, invece, nessun problema. Ho costruito alcuni kit di almeno 20 anni e non ho mai avuto problemi con la balsa.
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mio sito no-profit
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Vecchio 11 dicembre 09, 23:56   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di rencami
 
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Originalmente inviato da riant Visualizza messaggio
Dipende dalle condizioni in cui è stato consevato il kit. Se è rimasto molto tempo in ambiente umido, si può sempre tenerlo ad asciugare per un pò di tempo ma la balsa rischia di "imbarcarsi". Se è stato conservato all'asciutto, invece, nessun problema. Ho costruito alcuni kit di almeno 20 anni e non ho mai avuto problemi con la balsa.
innanzitutto grazie per le numerose opinioni, probabilmente l'argomento è interessante.
Quoto questo messaggio perchè proprio il tipo di conservazione mi è sconosciuto in quanto non l'ho conservato io ma l'ho trovato in un garage (diciamo ne umido ne secco). All'osservazione visiva non si vedono segni particolari se non qualche zona di particolare porosità (osservando di taglio) allorquando si separa il pezzo pretagliato dalla tavoletta madre oppure qualche lieve differenza di colorazione di tavolette dello stesso tipo.
Il mio dubbio è nato quando parlando con mio nipotino/one neo studente di Igegneria aeronautica che proprio in questo periodo sta studiando la resistenza dei materiali costruttivi mi diceva come anche il balsa ha un valore noto di resistenza (298 mP) che può variare proprio in funzione delle condizioni di umidità del materiale (oltre che da altri fattori). Ecco quindi perchè mi si era accesa la lampadina che mi faceva pensare : spendo ore di lavoro e poi mi il modello mi fa crack alla prima sollecitazione... chissà adesso ste sto alimentando un ulteriore dibattito.

P.S. 1 il modello in questione è questo qua :
http://www.baronerosso.it/forum/aero...sgs-1-26d.html

P.S 2 non ho alcuna intezione di buttarlo via, se deve crakkare deve essere il volo e non l'autocompattatore
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Vecchio 12 dicembre 09, 00:58   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di albyone
 
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E dopo tutto questo tempo, quando oramai sei in stato avanzato dei lavori, te ne vieni fuori col problema della balsa?
VA! FILA! Corri e vai a finirlo! sciò!
Dai che vogliamo il regalo di Natale!!!

Ciao

Albyone
__________________
Albyone
"E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile"
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Vecchio 13 dicembre 09, 13:39   #7 (permalink)  Top
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[quote=albyone;1834089]E dopo tutto questo tempo, quando oramai sei in stato avanzato dei lavori, te ne vieni fuori col problema della balsa?
VA! FILA! Corri e vai a finirlo! sciò!



UBBIDISCO PAPI

Dai che vogliamo il regalo di Natale!!!


guarda che t'ho visto nell'ultimo video di collaudo dell'ultima tua creatura come zompettavi per campi come un giovincello (bisognerebbe però verificare quanti giorni sei stato a letto dopo per riposarti). Ma io non posso mai competere col tuo livello di produzione (da fabbrica cinese) quindi porta pazienza ma per Natale penso che ci scambieremo solo gli auguri.

Ciao. Un abbraccio
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Vecchio 14 dicembre 09, 22:30   #8 (permalink)  Top
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UBBIDISCO PAPI

Dai che vogliamo il regalo di Natale!!!

mmmmm!!! Non vorrei ci fossero ambiguità circa il nomignolo...sai...di questi tempi....si sa mai che mi arrivi un duomo in faccia!!!

Comunque ti sfido allo zompettamento....poi ne riparliamo sui giorni a letto .

Ciao
Albyone
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Vecchio 12 dicembre 09, 11:50   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di angelfly
 
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innanzitutto grazie per le numerose opinioni, probabilmente l'argomento è interessante.
Quoto questo messaggio perchè proprio il tipo di conservazione mi è sconosciuto in quanto non l'ho conservato io ma l'ho trovato in un garage (diciamo ne umido ne secco). All'osservazione visiva non si vedono segni particolari se non qualche zona di particolare porosità (osservando di taglio) allorquando si separa il pezzo pretagliato dalla tavoletta madre oppure qualche lieve differenza di colorazione di tavolette dello stesso tipo.
Il mio dubbio è nato quando parlando con mio nipotino/one neo studente di Igegneria aeronautica che proprio in questo periodo sta studiando la resistenza dei materiali costruttivi mi diceva come anche il balsa ha un valore noto di resistenza (298 mP) che può variare proprio in funzione delle condizioni di umidità del materiale (oltre che da altri fattori). Ecco quindi perchè mi si era accesa la lampadina che mi faceva pensare : spendo ore di lavoro e poi mi il modello mi fa crack alla prima sollecitazione... chissà adesso ste sto alimentando un ulteriore dibattito.

P.S. 1 il modello in questione è questo qua :
http://www.baronerosso.it/forum/aero...sgs-1-26d.html

P.S 2 non ho alcuna intezione di buttarlo via, se deve crakkare deve essere il volo e non l'autocompattatore
Non preoccuparti della resistenza della balsa. E' un legno molto tenero ma ha una fibra robusta nel senso della lunghezza, che non vien meno col tempo. Te ne accorgi se devi tagliarlo di traverso.
Quando usi la balsa devi sempre stare attento al senso della fibra.
Io su alcuni miei progetti casalinghi mi creo il compensato di balsa sovrapponendo e incollando fogli con fibra incrociata. Si ottiene un'insieme molto leggero e resistente. Provare per credere.

ciao a tutti
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Vecchio 12 dicembre 09, 22:26   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di flyglider
 
Data registr.: 28-02-2007
Messaggi: 467
balsa

Porto anch'io il mio contributo sulla "longevità" del balsa.
La scorsa settimana ho rifatto i terminali alari del mio Caravelle Graupner poichè erano scatolati e fragili in atterraggi un pò duri.
Ho usato dei blocchi che provenivano da canotti americani della 2ª guerra mondiale!!!!!!!
Erano una seta da lavorare col pialletto


Saluti

Nicola
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