Progetto-Costruzione Jet EDF - BaroneRosso.it

mucchino · 05 ottobre 08, 11:31

Questo ventola, a differenza del primo che ho costruito, sarà un canard.
A dire il vero ho praticamente copiato l' EF2000, semplicemente, ho predisposto il tutto per un solo motore.
Non ho grandi conoscenze di canard, anzi...

Ho due motori: un Robbe Roxxy 2433/08 e un Robbe Roxxy 2445/08.
Il limite di amperaggio dei due motori è uguale: circa 29A.
Il 33 lo alimento a 3 celle, mentre il 45 lo alimento a 4.
Con gli esperimenti di spinta che faro in questi giorni verificherò la configurazione migliore in abbinamento a diversi coni uscita.
Ovviamente, il 45 pesa molto di più del 33.
Il RR 2445/08 pesa 103g, mentre l' RR 2433/08 pesa solo 66g. (entrambi con contatti dorati)

Il diametro di questi motori è perfetto, entrano a filo dentro l' alloggiamento della ventola.
La potenza massima ottenibile da RR 2433/08 stando nel limite di amperaggio è di 322W.

L' RR 2445/08, stando alle specifiche, potrebbe anche reggere 5 celle, potendo quindi arrivare a 537W. Ovviamente è tutto da verificare, e comunque si deve considerare come motore migliore quello che a parità di potenza e di sistema propulsivo crea la spinta statica maggiore.

La foto sotto mostra il sistema che utilizzerò per misurare la spinta statica, ossia i "Kg_forza" che svilupperà tutto il sistema propulsivo.
In teoria dovrei arrivare a 500g_forza buoni.

Le altre foto mostrano in linea di massima le fattezze del modello ancora in fase di progettazione.
Ancora una volta ho il solito problema: devo decidere se far passare la baionetta delle ali nel condotto, recuperando l' aria mancante da un altro foro più piccolo posto nel ventre del modello, oppure alzare l' ala e far passare il condotto sotto la baionetta. Vedrò come fare....

Quindi, come potete vedere, il post si svilupperà circa come quello precedente: "Progetto Addestratore EDF"

mucchino · 05 ottobre 08, 12:16

Citazione:

Originalmente inviato da mucchino

Questo ventola, a differenza del primo che ho costruito, sarà un canard.
A dire il vero ho praticamente copiato l' EF2000, semplicemente, ho predisposto il tutto per un solo motore.
Non ho grandi conoscenze di canard, anzi...

Ho due motori: un Robbe Roxxy 2433/08 e un Robbe Roxxy 2445/08.
Il limite di amperaggio dei due motori è uguale: circa 29A.
Il 33 lo alimento a 3 celle, mentre il 45 lo alimento a 4.
Con gli esperimenti di spinta che faro in questi giorni verificherò la configurazione migliore in abbinamento a diversi coni uscita.
Ovviamente, il 45 pesa molto di più del 33.
Il RR 2445/08 pesa 103g, mentre l' RR 2433/08 pesa solo 66g. (entrambi con contatti dorati)

Il diametro di questi motori è perfetto, entrano a filo dentro l' alloggiamento della ventola.
La potenza massima ottenibile da RR 2433/08 stando nel limite di amperaggio è di 322W.

L' RR 2445/08, stando alle specifiche, potrebbe anche reggere 5 celle, potendo quindi arrivare a 537W. Ovviamente è tutto da verificare, e comunque si deve considerare come motore migliore quello che a parità di potenza e di sistema propulsivo crea la spinta statica maggiore.

La foto sotto mostra il sistema che utilizzerò per misurare la spinta statica, ossia i "Kg_forza" che svilupperà tutto il sistema propulsivo.
In teoria dovrei arrivare a 500g_forza buoni.

Le altre foto mostrano in linea di massima le fattezze del modello ancora in fase di progettazione.
Ancora una volta ho il solito problema: devo decidere se far passare la baionetta delle ali nel condotto, recuperando l' aria mancante da un altro foro più piccolo posto nel ventre del modello, oppure alzare l' ala e far passare il condotto sotto la baionetta. Vedrò come fare....

Quindi, come potete vedere, il post si svilupperà circa come quello precedente: "Progetto Addestratore EDF"

L' immagine sotto mostra il funzionamento del sistema di misurazione di spinta statica.

jetric · 05 ottobre 08, 15:10

......grandemucch!!! mi piace il monoefa......piattaforma perfetta per lo studio della spinta vett(ci hai gia pensato vero?).....sto iniziando a studiare la progett/costruzione di un nuovo modello...il mig 39!!! si ok non esiste....ma mi piace troppo......solo che non mastico il cad(tu invece si vedo).....ti allego foto(e un tre viste che non è proprio lo stesso aereo ma si avvicina molto) cosi gli dai unocchiata.....e mi dici che ne pensi.....grazie .......

mucchino · 05 ottobre 08, 15:19

ehehh, al vettoriale ci ho pensato veramente, ma mi sa che per ora è qualcosa di troppo complesso.

Devo ancora capire bene come si comporta il canard, che fino ad ora non l' ho mai sperimentato.

Comunque, il Mig 39 esiste eccome

guarda qui sotto.

jetric · 05 ottobre 08, 15:38

ilmig 39 si......ma non quello delle foto che ho trovato.........lo chiamano cosi...ma non lo è.......

mucchino · 05 ottobre 08, 15:43

si esatto, quello nella foto non è un aereo vero.

Quello della foto che hai postato si presta perfettamente alla sperimentazione vettoriale. Monomotore è più semplice.

Ma intendi muovere tutto il gruppo motore o solo il cono uscita?
Il file pdf che hai postato è veramente interessante, certo che è da sviluppare completamente...

maddriver967 · 05 ottobre 08, 17:57

Citazione:

Originalmente inviato da jetric

......grandemucch!!! mi piace il monoefa......piattaforma perfetta per lo studio della spinta vett(ci hai gia pensato vero?).....sto iniziando a studiare la progett/costruzione di un nuovo modello...il mig 39!!! si ok non esiste....ma mi piace troppo......solo che non mastico il cad(tu invece si vedo).....ti allego foto(e un tre viste che non è proprio lo stesso aereo ma si avvicina molto) cosi gli dai unocchiata.....e mi dici che ne pensi.....grazie .......

Ciao jetric,dove hai trovato il file pdf del mig?In qualche sito o lo hai convertito da qualche foto?

jetric · 05 ottobre 08, 21:12

Citazione:

Originalmente inviato da maddriver967

Ciao jetric,dove hai trovato il file pdf del mig?In qualche sito o lo hai convertito da qualche foto?

.......convertito da .gif.....ma non l'ho fatto io

...non son capace

maddriver967 · 05 ottobre 08, 23:20

Citazione:

Originalmente inviato da jetric

.......convertito da .gif.....ma non l'ho fatto io

...non son capace

Denghiu!

brigher · 05 ottobre 08, 16:58

Citazione:

Originalmente inviato da mucchino

L' immagine sotto mostra il funzionamento del sistema di misurazione di spinta statica.

Scusate se mi intrometto, è molto interessante il sistema di misurazione della spinta, ma per evitare di costruirsi un ageggio apposito non sarebbe più semplice misurare la spinta investendo il piatto della bilancia direttamente col getto della ventola?
Personalmente ho misurato la spinta di una ventola semplicemente tenendola in mano a circa 6/7cm dal piatto della bilancia elettronica. Il getto d'aria che ha investito quest'ultima mi ha fatto leggere poi i valori di spinta!
Secondo voi questo metodo di misurazione che ho adottato può dare risultati veritieri? Ed eventualmente sarebbero in eccesso o in difetto?

05 ottobre 08, 11:31	#1 (permalink) Top
mucchino User Data registr.: 09-01-2007 Messaggi: 1.240	Progetto-Costruzione Jet EDF Questo ventola, a differenza del primo che ho costruito, sarà un canard. A dire il vero ho praticamente copiato l' EF2000, semplicemente, ho predisposto il tutto per un solo motore. Non ho grandi conoscenze di canard, anzi... Ho due motori: un Robbe Roxxy 2433/08 e un Robbe Roxxy 2445/08. Il limite di amperaggio dei due motori è uguale: circa 29A. Il 33 lo alimento a 3 celle, mentre il 45 lo alimento a 4. Con gli esperimenti di spinta che faro in questi giorni verificherò la configurazione migliore in abbinamento a diversi coni uscita. Ovviamente, il 45 pesa molto di più del 33. Il RR 2445/08 pesa 103g, mentre l' RR 2433/08 pesa solo 66g. (entrambi con contatti dorati) Il diametro di questi motori è perfetto, entrano a filo dentro l' alloggiamento della ventola. La potenza massima ottenibile da RR 2433/08 stando nel limite di amperaggio è di 322W. L' RR 2445/08, stando alle specifiche, potrebbe anche reggere 5 celle, potendo quindi arrivare a 537W. Ovviamente è tutto da verificare, e comunque si deve considerare come motore migliore quello che a parità di potenza e di sistema propulsivo crea la spinta statica maggiore. La foto sotto mostra il sistema che utilizzerò per misurare la spinta statica, ossia i "Kg_forza" che svilupperà tutto il sistema propulsivo. In teoria dovrei arrivare a 500g_forza buoni. Le altre foto mostrano in linea di massima le fattezze del modello ancora in fase di progettazione. Ancora una volta ho il solito problema: devo decidere se far passare la baionetta delle ali nel condotto, recuperando l' aria mancante da un altro foro più piccolo posto nel ventre del modello, oppure alzare l' ala e far passare il condotto sotto la baionetta. Vedrò come fare.... Quindi, come potete vedere, il post si svilupperà circa come quello precedente: "Progetto Addestratore EDF" __________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità... (S.J. 1918;+∞) Ultima modifica di mucchino : 27 gennaio 15 alle ore 00:01

05 ottobre 08, 15:10	#3 (permalink) Top
jetric User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Sesto Fiorentino Firenze Messaggi: 1.308	......grandemucch!!! mi piace il monoefa......piattaforma perfetta per lo studio della spinta vett(ci hai gia pensato vero?).....sto iniziando a studiare la progett/costruzione di un nuovo modello...il mig 39!!! si ok non esiste....ma mi piace troppo......solo che non mastico il cad(tu invece si vedo).....ti allego foto(e un tre viste che non è proprio lo stesso aereo ma si avvicina molto) cosi gli dai unocchiata.....e mi dici che ne pensi.....grazie ....... Ultima modifica di jetric : 01 settembre 12 alle ore 16:45

05 ottobre 08, 15:19	#4 (permalink) Top
mucchino User Data registr.: 09-01-2007 Messaggi: 1.240	ehehh, al vettoriale ci ho pensato veramente, ma mi sa che per ora è qualcosa di troppo complesso. Devo ancora capire bene come si comporta il canard, che fino ad ora non l' ho mai sperimentato. Comunque, il Mig 39 esiste eccome guarda qui sotto. __________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità... (S.J. 1918;+∞) Ultima modifica di mucchino : 27 gennaio 15 alle ore 00:01

05 ottobre 08, 15:43	#6 (permalink) Top
mucchino User Data registr.: 09-01-2007 Messaggi: 1.240	si esatto, quello nella foto non è un aereo vero. Quello della foto che hai postato si presta perfettamente alla sperimentazione vettoriale. Monomotore è più semplice. Ma intendi muovere tutto il gruppo motore o solo il cono uscita? Il file pdf che hai postato è veramente interessante, certo che è da sviluppare completamente... __________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità... (S.J. 1918;+∞)

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05 ottobre 08, 15:38	#5 (permalink) Top
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