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Vecchio 31 agosto 08, 10:15   #1 (permalink)  Top
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Fattore Scala

Ciao a tutti
cercavo qualcuno che potesse aiutarmi nel comprendere l'influenza del fattore scala nella riproduzione di un modello partendo dai disegni dell'originale in scala 1:1.
Come vanno modificati i parametri alari di portanza ecc. per avere un modello che non sia impossibile da tenere in aria? Agendo con una scala 1:4 è vero che il fattore scala si riduce come importanza ? Penso che più rimpicciolisco il modello rispetto al vero e più problemi ho nel mantenere le misure e i profili alari e dei piani di coda come l'originale. O sbaglio ?
Grazie a tutti per l'aiuto
Ciao
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Vecchio 31 agosto 08, 12:00   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Di solito quello che si modifica e se non ricordo male pure il regolamento FAI per le riproduzioni lo permette, è il profilo alare.
Questo per ovvie ragioni di NRe oltre che di certezza del volo....anche se poi non è detto che pure con il profilo reale non possa volare.
Un'altro fattore che và controllato ed eventualmente modificato è il K, coefficente volumetrico di coda, per la stabilità del modello....infatti a volte succede che sia necessario aumentare opportunamente le superfici degli stabilizzatori.

Alla fine maggiore è la scala di riduzione e maggiore è l'effetto del valore scala.
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 08, 09:50   #3 (permalink)  Top
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fattore scala

Citazione:
Originalmente inviato da fai4602 Visualizza messaggio
Di solito quello che si modifica e se non ricordo male pure il regolamento FAI per le riproduzioni lo permette, è il profilo alare.
Questo per ovvie ragioni di NRe oltre che di certezza del volo....anche se poi non è detto che pure con il profilo reale non possa volare.
Un'altro fattore che và controllato ed eventualmente modificato è il K, coefficente volumetrico di coda, per la stabilità del modello....infatti a volte succede che sia necessario aumentare opportunamente le superfici degli stabilizzatori.

Alla fine maggiore è la scala di riduzione e maggiore è l'effetto del valore scala.
Grazie
Hai per caso dei riferimenti dove si spieghi bene cosa fare per modificare o controllare i parametri del K o del profile alare ? Magari un piccolo programma che dopo aver immesso i dati ti dia i valori ottimali ?
ciao
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Vecchio 03 settembre 08, 10:13   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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Invia un messaggio via MSN a gattodistrada
qui c'e qualche spiegazione
http://www.baronerosso.it/forum/aero...tml#post775386

ma anche fai ha fatto un bellissimo articolo sul fattore K solo che non riesco a trovarlo
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Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 08, 20:37   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Ciapa !


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fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 08, 10:45   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di MrZipi
 
Data registr.: 22-02-2008
Residenza: Torino
Messaggi: 1.894
Ciao a tutti,
riuppo questo post per non aprirne un'altro.
Volevo sapere se c'e un calcolo per riportare in scala la velocità di un modello, se ne parlava in un post che non riesco a trovare, anche perchè era pieno di spam, ma la domanda è: Se ho un'aereo che in volo livellato a 7k metri viaggia a 863km/h come velocità massima, se fosse riprodotto in scala 1/10 quale dovrebbe essere la sua velocità massima in proporzione??

Grazie mille!!
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