Regolatore

[Lillo]

Originally posted by anto@30 giugno 2005, 22:21
Vorrei che mi diceste se le seguenti cose rappresentano tutto il necessario per rendere l’easystar pronto per il volo:
- aereo + motore
- 2 servi
- Radio3-4 ch (con ricevente)
- 1 regolatore
- Batteria
- Caricabatteria

C’è altro?

...

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L' easystar necessita di uno speed400 per cui ci vuole per forza lo Jeti 012.

La soglia dei 3v per le Lipo è da considerare senza carico, quindi non preoccuparti per il cutoff sulle lipo del regolatore. Tutto ok.

Nella lista della spesa non scordarti che la trasmittente e la ricevente devono essere equipaggiate con i rispettivi quarzi TX ed RX appartenenti al medesimo canale.

Non ricordo se il regolarore in questione possiede l'interruttore di accensione. Se non lo possiede devi procurarti anche un piccolo interrutore a slitta.

ciao

[cobra78]

Originally posted by Lillo@01 luglio 2005, 09:39
L' easystar necessita di uno speed400 per cui ci vuole per forza lo Jeti 012.

La soglia dei 3v per le Lipo è da considerare senza carico, quindi non preoccuparti per il cutoff sulle lipo del regolatore. Tutto ok.

Nella lista della spesa non scordarti che la trasmittente e la ricevente devono essere equipaggiate con i rispettivi quarzi TX ed RX appartenenti al medesimo canale.

Non ricordo se il regolarore in questione possiede l'interruttore di accensione. Se non lo possiede devi procurarti anche un piccolo interrutore a slitta.

ciao

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Si ha l'interruttore....per un 400 non sarebbe meglio lo Jeti 18 o 20 e poi gli rimane per aerei futuri

[CantZ506]

Originally posted by cobra78@01 luglio 2005, 10:52
Si ha l'interruttore....per un 400 non sarebbe meglio lo Jeti 18 o 20 e poi gli rimane per aerei futuri

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Infatti! Il 12 è il minimo indispensabile, ma non è detto che allo spunto sia sufficente.
Con il 20 stai tranquillo e lo puoi riciclare per motori più cattivi.
L'interruttore non è indispensabile e qualche volta può anche essere un impiccio in più da dover sistemare! Ma se c'è... pazienza.

[cobra78]

Originally posted by CantZ506@01 luglio 2005, 10:20
Infatti! Il 12 è il minimo indispensabile, ma non è detto che allo spunto sia sufficente.
Con il 20 stai tranquillo e lo puoi riciclare per motori più cattivi.
L'interruttore non è indispensabile e qualche volta può anche essere un impiccio in più da dover sistemare! Ma se c'è... pazienza.

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Effettivamente sul toro mancava qualche filo da sistemare in più

[Lillo]

Originally posted by CantZ506@01 luglio 2005, 11:20
Infatti! Il 12 è il minimo indispensabile, ma non è detto che allo spunto sia sufficente.
Con il 20 stai tranquillo e lo puoi riciclare per motori più cattivi.
L'interruttore non è indispensabile e qualche volta può anche essere un impiccio in più da dover sistemare! Ma se c'è... pazienza.

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Il povero Anto chiede di contenere le spese ed invece gli si consiglia quello da 20A...

Fissare l'interruttore porterà certamente qualche impiccio ma dopo sarà certamente un optional molto apprezzato.

[cobra78]

Originally posted by Lillo@01 luglio 2005, 12:42
Il povero Anto chiede di contenere le spese ed invece gli si consiglia quello da 20A...

Fissare l'interruttore porterà certamente qualche impiccio ma dopo sarà certamente un optional molto apprezzato.

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Bè se devi spendere 27,60€ per JES 012 amps variatore Li-Po NiCd allora è meglio se ne spende 30,24€ per JES 020 amps variatore Li-Po NiCd. Parlo per esperienza personale: avendo il toro motorizzato con un 300 mi hanno consigliato al negozio il JES 012 ma dato che in futuro voglio costruirmi io degli aerei (adoro smanettare col fai-da-te....PS nonno falegname mi ha lasciato la passione) cambierò subito il motore e il JES 012 non lo uso e allora io avrò speso 27,60+30,24=57,84€...ho risparmiato? Comunque a parte questo...per tre "euri"

[Apache]

Originally posted by cobra78@01 luglio 2005, 13:02
Bè se devi spendere 27,60€ per JES 012 amps variatore Li-Po NiCd allora è meglio se ne spende 30,24€ per JES 020 amps variatore Li-Po NiCd. Parlo per esperienza personale: avendo il toro motorizzato con un 300 mi hanno consigliato al negozio il JES 012 ma dato che in futuro voglio costruirmi io degli aerei (adoro smanettare col fai-da-te....PS nonno falegname mi ha lasciato la passione) cambierò subito il motore e il JES 012 non lo uso e allora io avrò speso 27,60+30,24=57,84€...ho risparmiato? Comunque a parte questo...per tre "euri"

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