Collettore crepato - BaroneRosso.it

Poni · 23 giugno 05, 07:58

Non ci credo.

Questa volta pero l'elica l'avevo bilanciata.

Domanda:
Se dopo un paio di voli l'elica (bilianciata) si becca una grattatina sulla pista, cosa devo fare?

Perchè a questo punto non sarà più bilanciata.

1) Per un pomeriggio posso anche fare finta di niente e ribilancerò l'elica una volta a casa.
2) Devo immediatamente sostitutuire l'elica con un'altra?

damgiu · 23 giugno 05, 08:13

Buon senso e sicurezza consiglierebbero di sostituirla subito o almeno ribilanciarla.

Ricordati che un'elica rotta o scheggiata diventa molto pericolosa anche per chi sta vicino durante l'avviamento.

Odi · 23 giugno 05, 09:43

Citazione:

Originally posted by Poni@23 giugno 2005, 06:50
Non ci credo.
Questa volta pero l'elica l'avevo bilanciata.

Domanda:
Se dopo un paio di voli l'elica (bilianciata) si becca una grattatina sulla pista, cosa devo fare? Perchè a questo punto non sarà più bilanciata.

1) Per un pomeriggio posso anche fare finta di niente e ribilancerò l'elica una volta a casa.
2) Devo immediatamente sostitutuire l'elica con un'altra?

Quoted post

Ribilanciare subito o più semplicemente sostituire.
Cmq hai un qualche sistema di assorbimento vibrazioni monato sul modello?

Poni · 23 giugno 05, 09:49

Citazione:

Originally posted by Odi@23 giugno 2005, 09:35
Cmq hai un qualche sistema di assorbimento vibrazioni monato sul modello?

Quoted post

????

????
Spiegami meglio, insegnami?

Odi · 23 giugno 05, 10:01

In genere non si monta mai il motre in diretta sul modello, si cerca di diminuirne al massimo la trasmissione di vibrazioni isolandolo dal parafiamma.
I metodi più usati sono i silent block oppure il semplice castello motore fatto in nilon elastico. Poi di sistemi più efficaci ce ne sono parecchi, ma aumenta la loro complessità di realizzazione.

fai4602 · 23 giugno 05, 14:19

Ma non facciamoci ridere addosso, alla faccia dell' UCAS, mannaggia alli pescetti....
Non è mica uno Yamada, cacchio, che ha bisogno dei silent block.

Si d'accordo, qualcuno ha lo sfizio di metterli pure sull elettrico.............

Ma cerchiamo di non rendere troppo complicato il nostro hobby quando non serve, come diceva Ken Willard : KISS.
Ovvero : keep it simple, stupid.
Che tradotto suona "fallo semplice, stupido! "

Benji · 23 giugno 05, 14:22

Dubito che l'elica che ha sia talmente tanto sbilanciata perchè se non gli si sarebbero mallate tutte le viti! Probabilmente il colettore era difettoso

Poni · 23 giugno 05, 14:25

Citazione:

Originally posted by Benji@23 giugno 2005, 14:14
Dubito che l'elica che ha sia talmente tanto sbilanciata perchè se non gli si sarebbero mallate tutte le viti! Probabilmente il colettore era difettoso

Quoted post

é il secondo e sempre nello stesso punto

nicthepic · 23 giugno 05, 14:37

le viti erano fissate quando lo hai visto crepato?
la guarnizione la hai messa, e se si era integra ( io a volte non la metto, piuttosto che metterla rotta)
la marmitta era infilata al massimo sul collettore?
Hai fatto gli scongiuri prima di ridecollare?

Poni · 23 giugno 05, 14:40

Citazione:

Originally posted by nicthepic@23 giugno 2005, 14:29
le viti erano fissate quando lo hai visto crepato?
la guarnizione la hai messa, e se si era integra ( io a volte non la metto, piuttosto che metterla rotta)
la marmitta era infilata al massimo sul collettore?
Hai fatto gli scongiuri prima di ridecollare?

Quoted post

Viti fissate
La guarnizione si era rotta, ho messo la pasta rossa
La marmitta era infilata al massimo
Gli scongiuri forse me li sono scordati, è grave?

23 giugno 05, 07:58	#1 (permalink) Top
Poni User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 384 Immagini: 3	Non ci credo. Questa volta pero l'elica l'avevo bilanciata. Domanda: Se dopo un paio di voli l'elica (bilianciata) si becca una grattatina sulla pista, cosa devo fare? Perchè a questo punto non sarà più bilanciata. 1) Per un pomeriggio posso anche fare finta di niente e ribilancerò l'elica una volta a casa. 2) Devo immediatamente sostitutuire l'elica con un'altra? __________________ Uhe ciao Marcello "É molto più facile saper fare una cosa piuttosto che farla." "Chi sa fare le cose le fa, chi non le sa fare le insegna agli altri."

23 giugno 05, 08:13	#2 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.796 Immagini: 14	Buon senso e sicurezza consiglierebbero di sostituirla subito o almeno ribilanciarla. Ricordati che un'elica rotta o scheggiata diventa molto pericolosa anche per chi sta vicino durante l'avviamento. __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

23 giugno 05, 10:01	#5 (permalink) Top
Odi UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera Messaggi: 6.061	In genere non si monta mai il motre in diretta sul modello, si cerca di diminuirne al massimo la trasmissione di vibrazioni isolandolo dal parafiamma. I metodi più usati sono i silent block oppure il semplice castello motore fatto in nilon elastico. Poi di sistemi più efficaci ce ne sono parecchi, ma aumenta la loro complessità di realizzazione. __________________ Save the Swiss Milk, drink Beer! www.facebook.com/Photomodellismo www.woodplanekit.com

23 giugno 05, 14:19	#6 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Ma non facciamoci ridere addosso, alla faccia dell' UCAS, mannaggia alli pescetti.... Non è mica uno Yamada, cacchio, che ha bisogno dei silent block. Si d'accordo, qualcuno ha lo sfizio di metterli pure sull elettrico............. Ma cerchiamo di non rendere troppo complicato il nostro hobby quando non serve, come diceva Ken Willard : KISS. Ovvero : keep it simple, stupid. Che tradotto suona "fallo semplice, stupido! " __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

23 giugno 05, 14:37	#9 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	le viti erano fissate quando lo hai visto crepato? la guarnizione la hai messa, e se si era integra ( io a volte non la metto, piuttosto che metterla rotta) la marmitta era infilata al massimo sul collettore? Hai fatto gli scongiuri prima di ridecollare? __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

23 giugno 05, 14:22	#7 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Dubito che l'elica che ha sia talmente tanto sbilanciata perchè se non gli si sarebbero mallate tutte le viti! Probabilmente il colettore era difettoso

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