c.g.(metodo corretto?) - BaroneRosso.it

Ghepard88 · 16 aprile 05, 11:07

ciao a tutti volevo chiedervi se il mio metodo per trovare il c.g. è corretto:
Per prima cosa ho messo il carburante nel mio trainer(ruotino anteriore) e l'ho solleveto con un gancio dal punto del centro di gravità sull'estradosso dell'ala e ho visto che picchia un po' troppo allora ho aggiunto dei pesetti sulla coda dell'aereo faciendolo picchiare di circa 15-11 gradi, però pensando che il più delle volte si atterra con il serbatoio a secco , l'ho svuotato (il serb.) e ho rieffettuato la misura , però adesso l'aereo non è orizzontale e la coda tende un po' all'indietro.allora io ho pensato che essendo un pò all'indietro durante l'atterraggio non è male , così tende a planare un pochino.Aspetto considerazioni da parte vostra . Ciao grazie

CantZ506 · 16 aprile 05, 11:18

Che io sappia, il CG si rleva a secco; tutto a bordo, tranne il carburante.
Il fatto che a vuoto sia cabrato e che ciò faciliti l'atterraggio, mi sembra un concetto sbagliato.

fai4602 · 16 aprile 05, 12:04

Sottolineo quanto detto da Cant.

Il centraggio va sempre effettuato con il serbatoio vuoto e il modello deve essere leggermente a muso in giù.

L'assioma dell'aeromodellista "modello picchiato modello salvato" è sempre valido.

giorgioroby · 16 aprile 05, 21:19

Gia' che ci siete perche' non spiegate il motivo che se picchia un po' (serbatoio vuoto),e' meglio?
Grazie...Giorgioroby.

fai4602 · 16 aprile 05, 21:27

Citazione:

Originally posted by fai4602@16 aprile 2005, 11:54

L'assioma dell'aeromodellista "modello picchiato modello salvato" è sempre valido.

Quoted post

16 aprile 05, 11:18	#2 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Che io sappia, il CG si rleva a secco; tutto a bordo, tranne il carburante. Il fatto che a vuoto sia cabrato e che ciò faciliti l'atterraggio, mi sembra un concetto sbagliato. __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

16 aprile 05, 12:04	#3 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Sottolineo quanto detto da Cant. Il centraggio va sempre effettuato con il serbatoio vuoto e il modello deve essere leggermente a muso in giù. L'assioma dell'aeromodellista "modello picchiato modello salvato" è sempre valido. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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16 aprile 05, 11:07	#1 (permalink) Top
Ghepard88 User Data registr.: 26-01-2005 Messaggi: 24	ciao a tutti volevo chiedervi se il mio metodo per trovare il c.g. è corretto: Per prima cosa ho messo il carburante nel mio trainer(ruotino anteriore) e l'ho solleveto con un gancio dal punto del centro di gravità sull'estradosso dell'ala e ho visto che picchia un po' troppo allora ho aggiunto dei pesetti sulla coda dell'aereo faciendolo picchiare di circa 15-11 gradi, però pensando che il più delle volte si atterra con il serbatoio a secco , l'ho svuotato (il serb.) e ho rieffettuato la misura , però adesso l'aereo non è orizzontale e la coda tende un po' all'indietro.allora io ho pensato che essendo un pò all'indietro durante l'atterraggio non è male , così tende a planare un pochino.Aspetto considerazioni da parte vostra . Ciao grazie

16 aprile 05, 21:19	#4 (permalink) Top
giorgioroby User Data registr.: 31-03-2005 Messaggi: 57	Gia' che ci siete perche' non spiegate il motivo che se picchia un po' (serbatoio vuoto),e' meglio? Grazie...Giorgioroby.