Icaro ci mette lo zampino

[Kyantj]

AIUTO!! sto perdendo. Non riesco a fare decollare il Volt sicuro che sto sbagliando qualchecoss!!

Dapprima il baricentro mal baricentrato!

Dappoi le manovre fatte male ed senza capirci un ca.....o!

Daddopo mi si è scassato pure il riduttore e n'sò quando riusciro a comprarne un'altro!

Ho provato addiritura ad incollarlo ma vibra in maniera indescrivibile.

E una domanda:
collegare in diretta il motore?
Ho uno Speed 300 un Lightspeed 380 e ora anche un motorino da CD mi potreste spiegare come mai se collego in diretto lo Speed quando arrivo quasi a tutta manetta il variatore me lo ferma e non riparte?
Che sia collegato in diretto o ridotto il motore gira sempre uguale. o no

[mephisto]

Il motore e' collegato al regolatore alla stessa maniera... pero se utilizzi la stessa elica che prima montavi con il riduttore, il motore va in "stallo" e assorbe l'impossibile con la logica conseguenza che il regolatore va in protezione per sovraccarico.
Fossi in te comprerei il riduttore nuovo, a meno che preferisci bruciare il regolatore .

Per i primi voli, FATTI ASSISTERE DA UN MODELLISTA ESPERTO.

Ciao

[Superpendolare]

ciao maphisto, una domanda:
il motore va in stallo vuolo dire che l'elica gira troppo piano e le pale stallano?

[Kyantj]

Originally posted by mephisto@24 febbraio 2005, 06:03
Il motore e' collegato al regolatore alla stessa maniera... pero se utilizzi la stessa elica che prima montavi con il riduttore, il motore va in "stallo" e assorbe l'impossibile con la logica conseguenza che il regolatore va in protezione per sovraccarico.
Fossi in te comprerei il riduttore nuovo, a meno che preferisci bruciare il regolatore .

Per i primi voli, FATTI ASSISTERE DA UN MODELLISTA ESPERTO.

Ciao

Quoted post

Mi piacerebbe ma non riesco ad andare ad un campo volo almeno per il momento sono troppo preso.

[Hannibal]

no. I motori elettrici stallano se vengono frenati troppo.
In realtà un motore in stallo è un motore bloccato, ma anche se gli viene applicato un carico troppo elevato l'efficienza cala drasticamente e si dice che il motore è in stallo.

Considera che più un motore è frenato più questo assorbirà corrente. Il massimo lo si ha con il blocco.