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Vecchio 02 aprile 07, 23:23   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fefethepilot
questa domenica sono andato da solo al mattino al campo di volo.
ho sceso due gradi l'inclinazione del motore e ancora voleva salire.
poi ho rialzato di 3 milimetri la parte del bordo di uscita del ala ( parte dietro ) per dare meno incidenza.
RISULTATO: ottimo volo retto e livellato a mettà potenza, volo tranquillo , il motore si sente al passare bello tranquillo e me gusta tanto farlo pasare basso , aumentare le rpm tenere abassato il muso per tenerlo livellato e dopo lascio il profondita e sale da solo!! bello!

sono molto contento di aver sistemato e non aver rotto niente !!
Sono contento che hai risolto!!! Alla fine quindi era il calettamento....
__________________
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
A.Einstein
MikyFly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 aprile 07, 08:56   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di fefethepilot
 
Data registr.: 06-04-2006
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Messaggi: 152
Immagini: 5
Cool

Grazie a tutti per i consigli e vi auguro buoni voli di Pasqua!!!
__________________
Un giorno imparerò a portar bene questi modelli??
fefethepilot non è collegato   Rispondi citando
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