Il buon vecchio rodaggio (e via di discussioni)

[Kevlar]

Originalmente inviato da Valerioraptor

L'after run và bene se devi tenre lubrificato il motore per un breve periodo, sulla lunga distanza meglio un olio leggero che non impasta

Mi piace sto thread, aerei e moto
Anche se un pelo questa è stata la mia carriera moto:
Suzuki TS 50 XK (enduro 5 marce)
Yamaha DT 125 R (enduro)
Yamaha TZR 125 RR (strada)
Yamaha XT 600 E (enduro)
Yamaha R6 m.y. 01
Yamaha R1 m.y. 02
Yamaha R1 m.y. 04
Attualmente Yamaha FJR 1300 ABS full optional (moglie compresa).

Tifo Vale anche se spero che questo anno finisca presto e inizi uno splendido 2007 motociclistico.

OK, fine dell'

Tornando all'after-run... ma il WD-40 mica è gia bello leggero e non impasta ? Io uso quello perchè gia lo uso molto come "after-shot" e conservante per le mie armi da fuoco (peraltro non stanno troppo tempo ferme quindi va benone perchè basta un piccolo velo di quello per conservarle, poi dopo poco asciugo, sparo, e il ciclo si ripete...
Per quello avevo pensato che come olio per tenere l'interno del motore protetto da corrosione ecc poteva andare benone.
Poi non so, magari la spruzzata dopo ogni utilizzo è eccessiva... magari solo una bella oliata prima di riporre il modello... però è un'olio che brucia che è un piacere quindi penso che se ne vada presto presto dal motore ai primi giri e non lascia troppe tracce...