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Vecchio 15 gennaio 05, 17:24   #1 (permalink)  Top
S_Ciambra
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Il Gladiator della Olympic è a dir poco fantastico... Uno dei migliori trainer mai progettato. Ottimo per iniziare sia per le caratteristiche di volo sia per la sua costruzione interamente lignea. Con lui si diventa veramente Aeromodellisti.
Io lo ricordo 35 anni fa, bei tempi...
Motorizzalo con un bel Supertigre G-51 e sarai a posto per un bel po di tempo.
Saluti
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Vecchio 15 gennaio 05, 22:33   #2 (permalink)  Top
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Pensi bene
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Vecchio 15 gennaio 05, 22:34   #3 (permalink)  Top
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 gennaio 05, 22:42   #4 (permalink)  Top
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Un giorno lo faro' io il P-38 VVC con due G20/15 diesel. Mi aspettano nel cassetto da 40 anni. Vedremo chi si librera'.......
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Vecchio 15 gennaio 05, 22:43   #5 (permalink)  Top
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Ehi nonnetti, ma si può modificare il Gladiator un bel paio di alettoni?? Esiste qualche modifica "consolidata" per far ciò??
Oppure basterebbe ridurre il diedro e piazzare un bel servetto in mezzo??
Devo trovare un loco al 40 MDS usato che ho comperato sul mercatino tempo fà....

Paolo
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Vecchio 16 gennaio 05, 02:08   #6 (permalink)  Top
S_Ciambra
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Originally posted by porcu69@15 gennaio 2005, 21:43
Ehi nonnetti, ma si può modificare il Gladiator un bel paio di alettoni?? Esiste qualche modifica "consolidata" per far ciò??
Oppure basterebbe ridurre il diedro e piazzare un bel servetto in mezzo??
Devo trovare un loco al 40 MDS usato che ho comperato sul mercatino tempo fà....

Paolo
Ehi,
ma il Gladiator ha già gli alettoni da scatola...
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Vecchio 15 gennaio 05, 23:03   #7 (permalink)  Top
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Si puo, si puo. E' gia' fatto o ancora in kit? Se e'ancora a pezzi, per fare le cose perbenino, bisognerebbe ricavarli dall'ala stessa, tagliando le centine a 2.5 cm. dal bordo di uscita, aggiungendo un longherone all'ala e uno all' alettone, senza aumentare troppo la corda alare (magari riducendo ancora le centine). E ci sono anche le costoline che vanno accorciate. E' un bel lavoretto, ma se hai voglia e tempo ....
Passa a 3/4 gradi complessivi di diedro e dai differenziale agli alettoni.

Oppure se e' gia' fatta va bene anche il classico listello in aggiunta e per il diedro, se gli dai tanto differenziale, dovrebbe funzionare ugualmente.
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Vecchio 16 gennaio 05, 03:01   #8 (permalink)  Top
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Bingo. Se becco quello che me l' ha venduto senza!! e non c' erano nemmeno gli alloggiamenti vuoti !!
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Vecchio 16 gennaio 05, 14:07   #9 (permalink)  Top
S_Ciambra
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Originally posted by estense@16 gennaio 2005, 02:01
Bingo. Se becco quello che me l' ha venduto senza!! e non c' erano nemmeno gli alloggiamenti vuoti !!
Te l'ha venduto usato?
Qui: Gladiator si vede chiaramente che gli alettoni li ha e poi me lo ricordo bene al campo di volo...
Saluti
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Vecchio 16 gennaio 05, 10:56   #10 (permalink)  Top
Odi
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Qualcuno ha una foto del Gladietor? scusate l'ignoranza, ma non l'ho mai visto
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