SUB-TRIM

[claudiof]

Ciao
da quanto capisco (correggetemi se sbaglio) provi al campo un certo assetto, lo trimmi per aggiustare il volo e poi le eventuali modifiche nei comandi se sono di poco le effettui con i sub trim e se invece sono di buona portata intervieni direttamente sui rinvii (a meno di non avere funzioni specifiche sui radiocomandi che ti permettano la memorizzazione diretta). Insomma devi però in ogni caso riprovare più volte fino a quando non valuti che il modello vola bene.
E' giusto?
Grazie
claudio

[estense]

Originally posted by claudiof@30 dicembre 2004, 18:00
Ciao
da quanto capisco (correggetemi se sbaglio) provi al campo un certo assetto, lo trimmi per aggiustare il volo e poi le eventuali modifiche nei comandi se sono di poco le effettui con i sub trim e se invece sono di buona portata intervieni direttamente sui rinvii (a meno di non avere funzioni specifiche sui radiocomandi che ti permettano la memorizzazione diretta). Insomma devi però in ogni caso riprovare più volte fino a quando non valuti che il modello vola bene.
E' giusto?
Grazie
claudio

Quoted post

E'corretto. Tieni presente pero' che difficilmente ti ritrovi con qualche comando tanto "fuori" da dover intervenire sui rinvii piu' di una volta. In effetti le radio recenti hanno tutte, o quasi, i trim elettronici e devo dire che questa caratteristica non mi piace troppo. Infatti se per qualche motivo voglio modificare temporaneamente un comando, senza perdere la situazione presente, come minimo devo copiarmi il modello in memoria, dargli un altro nome, effettuare le modifiche ecc. ecc. Il tutto comunque non mi permette di valutare in volo i due diversi settaggi in tempo reale. Non so se i trim elettronici siano stati introdotti per diminuire la complessita' costruttiva della tx o se ci sia qualche altro aspetto che non ho afferrato. A me e' sembrato un passo indietro.

[CantZ506]

Originally posted by claudiof@30 dicembre 2004, 18:00
Ciao
da quanto capisco (correggetemi se sbaglio) provi al campo un certo assetto, lo trimmi per aggiustare il volo e poi le eventuali modifiche nei comandi se sono di poco le effettui con i sub trim e se invece sono di buona portata intervieni direttamente sui rinvii (a meno di non avere funzioni specifiche sui radiocomandi che ti permettano la memorizzazione diretta). Insomma devi però in ogni caso riprovare più volte fino a quando non valuti che il modello vola bene.
E' giusto?
Grazie
claudio

Quoted post

Giusto!