E-<flite Adagio 280

[Eagle15]

Buongiorno,

Ho già un E-Flite apprentice 15 e potendo usare la stessa radio ho preso un piccolo aliante motorizzato sempre della e-flite ( Adagio 280).
Ho eseguito il bind e sembra che tutto funzioni bene. ( non l'ho ancora provato in volo)
Avrei 2 domande:
La mia radio è una Spectrum DX5 e mi trovo il comando dei flap sul tasto "Safe" un tasto con ritorno automatico che viene usato sull'apprentice per uscire dai guai……
Mi sarebbe stato utile averlo sul piccolo selettore a 3 posizioni che si usa per le 3 modalità di guida ( principiante/intermedio/esperto). Anche perché' così avrei, spero, i flap con 3 posizioni diverse…...
E' possibile fare qualche cosa?
Seconda domanda: l'aliante è dotato del sistema AS3X che stabilizza in automatico il modello. Anche l'Appendice ha questa funzione ed infatti una volta acceso il tutto, se prendo il modello e lo muovo sull'asse longitudinale, i servi degli alettoni si muovono da soli.
Sull'aliante non avviene.
C'e nessuno che mi possa dare qualche spiegazione?
Appena lo provo in volo vi faccio sapere.

Grazie in anticipo

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle15

Buongiorno,

Ho già un E-Flite apprentice 15 e potendo usare la stessa radio ho preso un piccolo aliante motorizzato sempre della e-flite ( Adagio 280).
Ho eseguito il bind e sembra che tutto funzioni bene. ( non l'ho ancora provato in volo)
Avrei 2 domande:
La mia radio è una Spectrum DX5 e mi trovo il comando dei flap sul tasto "Safe" un tasto con ritorno automatico che viene usato sull'apprentice per uscire dai guai……
Mi sarebbe stato utile averlo sul piccolo selettore a 3 posizioni che si usa per le 3 modalità di guida ( principiante/intermedio/esperto). Anche perché' così avrei, spero, i flap con 3 posizioni diverse…...
E' possibile fare qualche cosa?
Seconda domanda: l'aliante è dotato del sistema AS3X che stabilizza in automatico il modello. Anche l'Appendice ha questa funzione ed infatti una volta acceso il tutto, se prendo il modello e lo muovo sull'asse longitudinale, i servi degli alettoni si muovono da soli.
Sull'aliante non avviene.
C'e nessuno che mi possa dare qualche spiegazione?
Appena lo provo in volo vi faccio sapere.

Grazie in anticipo

Che io sappia la DX5e non è programmabile dall'utente (il manuale non parla di programmazione come quello della DX6i), quindi ti devi adattare alle impostazioni di fabbrica.
In effetti è il comando "Panic Recovery " (non SAFE) che si trova dove di solito c'è il comando "Flaps".
Non sono sicuro, ma sul mio Carbon Cub SS, l'AS3X non si attiva se prima non do un colpo di gas, adesso è in restauro e non posso provare.

[piumach]

Originalmente inviato da windsurfer

Che io sappia la DX5e non è programmabile dall'utente (il manuale non parla di programmazione come quello della DX6i), quindi ti devi adattare alle impostazioni di fabbrica.
In effetti è il comando "Panic Recovery " (non SAFE) che si trova dove di solito c'è il comando "Flaps".
Non sono sicuro, ma sul mio Carbon Cub SS, l'AS3X non si attiva se prima non do un colpo di gas, adesso è in restauro e non posso provare.

Quoto per l'attivazione dell'AS3X, si attiva dando un colpetto di gas

[Eagle15]

Grazie per le risposte,

Più' tardi proverò' l'attivazione del AS3X.
Per quanto riguarda il comando dei flaps sono riuscito a risolvere.
Sulla ricevente c'è un connettore libero e allora ho spostato lo spinotto dei flaps.
Adesso li ho sul tastino a 3 posizioni sulla dx5 quindi in effetti :Zero/medio e full flaps.

Un saluto a tutti

[piumach]

Originalmente inviato da Eagle15

Grazie per le risposte,

Più' tardi proverò' l'attivazione del AS3X.
Per quanto riguarda il comando dei flaps sono riuscito a risolvere.
Sulla ricevente c'è un connettore libero e allora ho spostato lo spinotto dei flaps.
Adesso li ho sul tastino a 3 posizioni sulla dx5 quindi in effetti :Zero/medio e full flaps.

Un saluto a tutti

Ottimo!

[Eagle15]

Buongiorno,

breve commento dopo i primi 2 voli.
Autonomia con le batterie consigliate: non più' di 15 minuti. Ho provato per quanto possibile a fermare il motore dopo aver preso un poco di quota. ( volo effettuato in pianura).
E' la prima volta che ho i flaps: immagino che se si vuole un volo lento con i flap leggermente estesi è necessario dare parecchio trim sull'elevatore. Corretto?
Ho avuto uno atterraggio un poco duro. Rotto: Una pala dell'elica ripiegabile….., ma cosa più strana, mi si è rotto il tubicino in carbonio che si trova all'interno delle ali.

L'unico paragone che posso fare è con l'apprentice ( il mio primo e unico aereo)
Per adesso vince aereo su aliante…….vedremo in seguito con un poco più di esperienza!!

Buona gornata