elica tripala

[pavos]

Buonasera ,

stavo cercando un'elica tripala 17x10 per un modello di biplano elettrico ...........ma trovo solo per motori a scoppio .
Qual è la differenza a parità di misura ?
Quali effetti può manifestare un elica per motori a scoppio montata su un motore elettrico ?


Grazie per l'attenzione


pavos

[quenda]

Ciao.
Eliche tripala di dimensioni medio-grandi SOLO per motori elettrici non ne esistono.

L'elica più grande della Master Airscrew che può essere usata anche su motori elettrici è la 16 x 10":

Windsor Propeller Company, Inc. - 3-Blade Series Propellers

Esistono anche le costose RAMOSER / VARIOPROP a passo variabile ma tra mozzo, pale, accessori e spedizione il prezzo sale di parecchio:

varioPROP

O.T.: si noti che il sito della RAMOSER/VARIPROP, realizzato con la vecchia tecnologia dei frames, non funziona correttamente con i moderni browsers. /FINE O.T.


Una possibile alternativa per eliche medio-grandi a prezzi ragionevoli la offre la Fiala con una serie di belle eliche in legno:

Gas/glow 3-blade

Ciao.

ettore

[pavos]

....si , infatti queste le ho trovate .......ma qual'è il risultato se montate su un motore elettrico ?



grazie



pavos

[staudacher300]

Originalmente inviato da pavos

Buonasera ,

stavo cercando un'elica tripala 17x10 per un modello di biplano elettrico ...........ma trovo solo per motori a scoppio .
Qual è la differenza a parità di misura ?
Quali effetti può manifestare un elica per motori a scoppio montata su un motore elettrico ?


Grazie per l'attenzione


pavos

In linea di massima all'elica importa poco chi fornisca la potenza che la fa girare, quindi se un'elica gira e fornisce trazione con un motore a scoppio lo farà anche se a farla girare è un motore elettrico.
Quel che cambia sono le esigenze strutturali e motoristiche, infatti un'elica per scoppio deve fare anche da volano e deve sottostare ad una serie di impulsi e variazioni di velocità dovute alle fasi del motore, mentre un'elica per elettrico vive una vita più tranquilla e lineare.
Questa relativa tranquillità fa si che le minori esigenze strutturali ( in questo caso preponderanti rispetto a quelle aerodinamiche perché un'elica non deve rompersi) consentono più libertà di scelta del profilo rispetto allo scoppio.
Il tutto porta ad una conclusione, se monti un'elica da scoppio su un motore elettrico questa funzionerà comunque allo stesso modo, al limite pesera' un pò di più e renderà un pelo di meno rispetto all'elica ottimale destinata all'elettrico.
Magari assorbirà anche un pochino di corrente in più a causa dello spessore del profilo.
Come dire... se ti serve montala, casomai controlla i consumi per sicurezza.

[pavos]

....molto chiaro !

....ora ho finalmente capito la differenza !!!

Grazie 1000

con l'augurio di buoni voli a tutti


avos

[geppoinfallo]

salve a tutti, posso chiedere un informazione anche io??? la butto...... come faccio a convertire il valore di una bipala ad una tripala... mi spiego, il mio motore a scoppio monta una bipala 15x6 se la volessi cambiare in una tripala cosa dovrei scegliere?

attendo notizie ciao ciao

[luxacch]

http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-tripala.html

Ciao

Luca