Mi presento

[icarus64]

Originalmente inviato da Icarus82

Ok ragazzi, grazie mille. sono stato tutto il week end a "studiare" tutto ciò che c'è nel forum relativamente ai link che mi avete consigliato...penso che come modello per cominciare, proverò a costruire l'easy star, soprattutto perchè ha il motore messo "al sicuro" dagli urti che sicuramente prenderà nei primi voli(speriamo solo nei primi)...Icarus..hai ragione..durante l'iscrizione il sito mi aveva avvertito, ma è troppo bello questo nick..inoltre a quanto pare user ed aerei non sono le uniche cose in comune, vedo che ti piacciono i gatti...anche a me..complimenti sono bellissimi...

Eheeh, non potrei immaginare una vita sensa gatti.
Ok l'Easy Star, ma spendendo meno c'è il Bixler che ha motore e servi già installati; ti occorrerebbe solo l'ESC; inoltre è da poco sul mercato il Bixler II, più grande con i flap e qualche miglioria costruttiva. Solitamente si dice che i flaps su questo genere di modelli siano inutili. A mio avviso dipende tutto dagli spazi che si hanno a disposizione. Io, per volare vicino a casa, al Bixler I ho configurato la funzione flapperoni; non li utilizzo perchè la "pista" consiste in un piccolo pendio, e venendo in atterraggio da valle, il modello non ne ha bisogno, invece se il fazzoletto di terra dove si scende è in pianura, in tal caso diverrebbero utili.

[fenikottero]

Ciao io ho il Beta 1400 che e' clone del Bixler ed in effetti come dice icarus 64 hanno bisogno di un spazio bello lungo per l'atterraggio.
se prendi Bixler o Beta ti consiglio si montargli elica APC 6X4 PUSHER per avere un po di spinta in piu' rispetto all'originale che spinge poco.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da fenikottero

Ciao io ho il Beta 1400 che e' clone del Bixler ed in effetti come dice icarus 64 hanno bisogno di un spazio bello lungo per l'atterraggio.
se prendi Bixler o Beta ti consiglio si montargli elica APC 6X4 PUSHER per avere un po di spinta in piu' rispetto all'originale che spinge poco.

Anche io ho il bixler e, se ben bilanciato, non scende neanche a calci..
Consiglio anche io la sostituzione dell'elica, quella originale fa ca..re ed è fragilissima.

Carlo

[s_vinti]

Consiglio da un poco più che principiante, occhio a sostituire le eliche, io ho bruciato un motore dell'easystar.... per fortuna per scendere non serve il motore !

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da s_vinti

Consiglio da un poco più che principiante, occhio a sostituire le eliche, io ho bruciato un motore dell'easystar.... per fortuna per scendere non serve il motore !

Tranquillo, si tratta di una modifica ormai ampiamente collaudata... se ti leggi il 3D dedicato al Bixler trovi tutte le info.

Carlo

[icarus64]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Tranquillo, si tratta di una modifica ormai ampiamente collaudata... se ti leggi il 3D dedicato al Bixler trovi tutte le info.

Carlo

Infatti, i casini avvengono quando si fanno le cose sensa cognitio causae, mettendo la prima elica che capita e non premurarsi di pensare ai vari parametri come assorbimenti, KV motore, potenza ESA ecc. La APC 6x4 è ultracollaudata con quel motore, e con un ESC da 30A si hanno margini di sicurezza più che ampi.

[m.mauro]

Che poi sull'easyStar, essendo propulsiva, minimo va messa al rovescio, o addirittura, per certi "passi", la prop... e fatta appositamente!!


Sbaglio???

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da m.mauro

Che poi sull'easyStar, essendo propulsiva, minimo va messa al rovescio, o addirittura, per certi "passi", la prop... e fatta appositamente!!


Sbaglio???

Basta montarla con l'estradosso in avanti, come tutte le eliche. L'unica accortezza è il senso di rotazione del motore, che deve essere al contrario (essendo lui montato al contrario).

Carlo

[m.mauro]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Basta montarla con l'estradosso in avanti, come tutte le eliche. L'unica accortezza è il senso di rotazione del motore, che deve essere al contrario (essendo lui montato al contrario).

Carlo

A mio avviso, va al contrario, in quanto deve spingere, non tirare.

Quindi l'extradosso, va verso il muso, è si montato al contrario (il motore), ma sempre verso la coda deve spingere l'aria.

Ed infatti, se normalmente, si usa l'extradosso, in avanti (verso il muso), diventando propulsiva, bisogna ruotare l'elica, cioè sull'asse motore, si mette al contrario.

Ma nn è la stessa cosa, esistino infatti eliche appositamente propulsive.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da m.mauro

A mio avviso, va al contrario, in quanto deve spingere, non tirare.

Appunto con l'estradosso in avanti, esattamente come la monteresti se il motore fosse anteriore e con l'asse orientato in avanti (cioè traente).

Ma nn è la stessa cosa, esistino infatti eliche appositamente propulsive.

Me ne porti una di esempio?

Carlo