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| User Data registr.: 22-08-2006 Residenza: Ravenna
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ancora non ci siamo per niente,non ne vuole sapere più di tanto! due foto e un video.
__________________ La differenza tra gli adulti e i bambini sta nel prezzo dei loro giocattoli.Il mio sito personale | GAR GRUPPO AEROMODELLISTI RAVENNA |
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| User Data registr.: 16-11-2005 Residenza: chieti
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dal video risulta la vela un pò cabrata,prova a regolare i cordini come nella prima foto che ti ho postato,quella regolazione è la stessa che uso io nella mia che è uguale alla tua,guarda il video:HK paraglider rc paramotor parapendio - YouTube Nella seconda foto ho messo in evidenza la larghezza che hanno i cordini dei freni nel mio trike,nella tua mi sembrano un pò troppo vicini anche se vedo che hai usato il trike di HK,in quel modo però la vela risulta instabile per un paramorore. La regolazione dei freni è importante,devi tirarli un pochino di piu',il bordo d'uscita deve essere pizzicato in modo tale che la vela si posizioni sulla tua testa con i comandi degli stick a zero guarda l'ultima foto,Prova così e fammi sapere Ciao
__________________ Francesco | |
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| User Data registr.: 22-08-2006 Residenza: Ravenna
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| User Data registr.: 21-06-2012 Residenza: Parma
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Ciao a tutti. Dopo aver conseguito il brevetto da parapendista ho deciso di progettare e cucire delle vele. Solo successivamente ho deciso di montare un motore, giusto per vedere come si comporta quando non ci sono termiche o quando non c'è vento. Dall ultimo video mi sembra che la vela sia un pò cabrata come ti è già stato detto. Considera però che la lunghezza delle linee (le linee davanti sono le A e proseguono B, C, D e freni) non è necessariamente quella con tutte le condizioni meteo. Mi spiego, accorciando le prime linee si diminuisce l'angolo d'attacco e questa configurazione è buona per un paramotore che necessita di più velocità, solitamente più peso e ha un assetto non necessariamente efficientissimo; se decidi di volare in libero (senza motore) puoi allungare un pò le A, l'angolo d'attacco aumenta, la vela può andare un pò più lenta e così si possono girare meglio le termiche. Forse ho ripetuto dei concetti, non so. |
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| User Data registr.: 21-06-2012 Residenza: Parma
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Ho dimenticato una piccola accortezza riguardando il video. Con la vela a terra disposta a ferro di cavallo si impugna il modello e gli si dà un bel "tiro" non necessariamente forte, ma deciso! Se la vela non sale da sè, l'angolo di attacco è troppo, oppure i freni sono tirati anche in posizione di massima velocità. |
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| User Data registr.: 22-08-2006 Residenza: Ravenna
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prova e riprova ce l'abbiamo fatta! finalmente ha spiccato il volo. i primi tentativi non sono stati il massimo,ma alla fine tre voli è riuscito a farli. dalla tua regolazione,ho dovuto chiudere ancora un pò l'aoa e la distanza dei comandi da 14(originale) è arrivata a 18,con quello che potevo fare al campo,magari provo ad arrivare anche a 21,però il risultato mi pare buono. è abbastanza "sordo" nelle virate. ecco alcuni video di oggi,manca solamente la ripresa del primo volo inaugurale!! atterraggio poco felice e strano qualcosa si era modificato tutto è bene ![]()
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| User Data registr.: 16-11-2005 Residenza: chieti
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![]() Se lo senti un pò sordo nelle virate devi tirare un pelino di piu' i freni vedrai che funziona. Ho notato una cosa però nell'ultimo video,mi sembra che il motore sia un pò fiacco io uso un 1000giri/volt 430W ed elica 10x5 e devo dosare con lo stick.
__________________ Francesco Ultima modifica di F16 : 21 settembre 12 alle ore 20:39 | |
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| User Data registr.: 16-11-2005 Residenza: chieti
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[quote=MultyAdaMc;3399171]Ciao a tutti. Dopo aver conseguito il brevetto da parapendista ho deciso di progettare e cucire delle vele. Solo successivamente ho deciso di montare un motore, giusto per vedere come si comporta quando non ci sono termiche o quando non c'è vento. Ma parli di vele rc? Se così perchè non fai un build log,così vediamo di prendere spunto anche noi..
__________________ Francesco |
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