altre info x elettrici

[lion89it]

sul mio miss bipe ho montato un 480 ridotto 3:1 , un elica 10x8 e 8celle da 1100.
ora ho verificato sul mio caricabatterie ke le celle a carica terminata le celle hanno accettato 900 milliampere.
quindi provando il motore a manetta al max scopro che le batterie durano 2 minuti e mezzo, ma che come risultato celle e motore sono bollenti, tali da non poterli toccare a mala pena.
é normale o rischiio che il modello mi si incendi in volo??
grazie d nuovo

[Naraj]

Mi sembra che l'elica sia troppo grande per quel motore. Forse una di 9x6 oppure una 10x6 sarebbe più salutare per batteria e motore.

Naraj.

[lion89it]

Originalmente inviato da Naraj

Mi sembra che l'elica sia troppo grande per quel motore. Forse una di 9x6 oppure una 10x6 sarebbe più salutare per batteria e motore.

Naraj.

dici? da catalogo dicevano una 10x7... ma m consigliavano una 11x6...
sul perchè del riscaldamento non sai niente?

grazie

[hoodlum]

che le batterie riscaldino molto è normale...se poi si tratta di lipo
Per quanto riguarda il motore...beh..in aria riceve più ventilazione perciò se lo provi "a terra" è normale che riscalda anche quello.
Non so dovresti provare in volo e vedere che succede..cmq dubito che ti si infiammi il modello
Un saluto
Flà

[Hannibal]

E' normale che si scalidno motore e celle. Se però il riscaldamento è eccessivo, il primo perderà potenza perchè i magneti ad alta temperatura perdono le loro caratteristiche e spazzole e collettore si degradano, il secondo avrà vita dura e breve.
Comunque il test che hai fatto non ha molto senso. A terra (modello fermo) hai l'assorbimento più elevato in assoluto. In volo, anche a tutta manetta, la corrente scende, il motore e le batterie si stressano meno e l'autonomia aumenta.

[lion89it]

Originalmente inviato da Hannibal

E' normale che si scalidno motore e celle. Se però il riscaldamento è eccessivo, il primo perderà potenza perchè i magneti ad alta temperatura perdono le loro caratteristiche e spazzole e collettore si degradano, il secondo avrà vita dura e breve.
Comunque il test che hai fatto non ha molto senso. A terra (modello fermo) hai l'assorbimento più elevato in assoluto. In volo, anche a tutta manetta, la corrente scende, il motore e le batterie si stressano meno e l'autonomia aumenta.

grassie
comunque concordate con me che 2 minuti e mezzo sono troppo pochi per celle da 1100 ampere anche se la prova l ho fatta a terra?