Conoscere telecomandi e receventi

[fabio.p.]

Originalmente inviato da canelupo

Illuminaci tu:
Un aereo di 4 kg quanto intendi farlo di apertura alare?
Ala alta o bassa?
Elettrico, a scoppio o aliante?

Poi dici che vuoi partire con un bimotore......

Se sei novizio del campo cerca di cogliere i suggerimenti... leggi i link dei principianti e vedrai che quello che hai chiesto riesci a chiarirlo.
Poi se ci sono domande piu´ specifiche allora chiedi pure.

Purtroppo gli aerei non sono come le macchinine dove se hai un problema freni e vai a vedere. Se sbagli una manovra con un aereo come minimo si distrugge e nel peggore dei casi puoi far male seriamente o uccidere qualcuno.
Un aereo da 4 kg e´ potenzialmente letale....

nessuno vuole prenderti in giro ma cerca di comprendere che in questo forum queste domande sono state poste centinaia di volte e basta solo leggere le risposte.

Scherzi a parte concordo con canelupo!

[aviator1991]

ok avrò sbagliato io a fare domanda questa, non conosco i termini tecnici che usate voi, comunque non credo di non essere capace nel progettare un aereo viato che faccio fisica all'università e mi studio anche i libri di ingegneria aeronautica per conto mio. Comunque è ad ala media, apertura alare 2,20 metri, la lunghezza alare è invece molto maggiore, Allungamento: bhe non serve che lo dico. Corda alare variabile, profilo alare variabile, angolo di incidenza variabile. Ci sono persino i flap, ala elastica per sfruttare i vortici s'aria evitando di costruire i le winglet. Credo che sia inutile che vi metto formule di matematica che ho usato per trovarmi i coefficienti di resistenza e portanza e le relative, resistenza e portanza, almeno teoricamente.

Comunque ho capito una cosa, per la parte elettrica mi troverò qualcuno esperto che mi saprrà rispondere alle domande. Tipo chiederò a qualcuno che vende questi tipi di giocattoli.

[aviator1991]

ok avrò sbagliato io a fare questa domanda, non conosco i termini tecnici che usate voi, comunque non credo di non essere capace nel progettare un aereo viato che faccio fisica all'università e mi studio anche i libri di ingegneria aeronautica per conto mio. Comunque è ad ala media, apertura alare 2,20 metri, la lunghezza alare è invece molto maggiore, Allungamento: bhe non serve che lo dico. Corda alare variabile, profilo alare variabile, angolo di incidenza variabile. Ci sono persino i flap, ala elastica per sfruttare i vortici s'aria evitando di costruire i le winglet. Credo che sia inutile che vi metto formule di matematica che ho usato per trovarmi i coefficienti di resistenza e portanza e le relative, resistenza e portanza, almeno teoricamente.

Comunque ho capito una cosa, per la parte elettrica mi troverò qualcuno esperto che mi saprrà rispondere alle domande. Tipo chiederò a qualcuno che vende questi tipi di giocattoli.[/QUOTE]

[aviator1991]

si va bene mi rivolgo a persone vere non virtuali, non mi piace parlare senza conoscere e senza che mi conoscano

[canelupo]

Originalmente inviato da aviator1991

si va bene mi rivolgo a persone vere non virtuali, non mi piace parlare senza conoscere e senza che mi conoscano

Mi sembra una buona idea......
D'altronde noi parliamo con termini dialettali inventati per far si che nessuno si intrufoli nelle nostre discussioni.....

Scusa, nessuno ti vuole prendere in giro ma gia' da un paio di affermazioni si capisce che non hai esperienza e l'unico modo per evitare di fare danni e' quello di andare in un campo volo e farti consigliare.
Non e' una critica, e' solo un consiglio che al momento ti sembrera' una mancanza di fiducia ma nel futuro vedrai che ci ringrazierai.

Comunque molte persone che tu chiami virtuali si sono conosciute e sono diventati amici proprio perche'condividono una passione comune.

[canelupo]

Originalmente inviato da aviator1991

Comunque ho capito una cosa, per la parte elettrica mi troverò qualcuno esperto che mi saprrà rispondere alle domande. Tipo chiederò a qualcuno che vende questi tipi di giocattoli.

[/QUOTE]

Visto che parli di formule matematiche:

P=V*I ovvero la potenza e' il prodotto del voltaggio x l' amperaggio.

Una batteria di 12 V e 1.2 A eroga 14.4 W.

Considera che per portare in aria un aereo occorrono circa 300 W per ogni kg di peso se non fai 3D.....
Il tuo aereo teorico di 4 kg necessita di almeno 1200 W
Un aereo da 2.2 m, magari acrobatico, monta motori a scoppio da 55 cm3 che hanno una potenza di 5 - 5.5 CV ovvero circa 3500 - 4000 W

Normalmente un aereo da 2.2 m pesa almeno 7-8 Kg e difficilmente lo si fa elettrico perche' il costo dei componenti elettrici e' esagerato.

Un aereo elettrico nella media rimane sotto al metro e mezzo. Al di sopra di questa aperutra alare o hai un budget infinito o ti conviene andare sui motori a scoppio (glow o Benzina).

Il motore elettrico costa 100-200 Euro, altrettanto il regolatore di velocita' e le batterie... dipende da quante celle e da quante ne prendi ma direi che devi mettere a budget almeno 200 Euro.

Non siamo cattivi, ma quando qualcuno parte con idee balzane lo scherzo ci sta..... per il suo bene

[romoloman]

Originalmente inviato da canelupo

Visto che parli di formule matematiche:

P=V*I ovvero la potenza e' il prodotto del voltaggio x l' amperaggio.

Una batteria di 12 V e 1.2 A eroga 14.4 W.

Su questo mi sento di correggerti....
E' vero che eroga quella potenza ma la eroga in quanto tempo ?

con una batteria 6S 5000 hai circa 110W che tuttavia ti consentono di volare con 1100W di potenza istantanea per 6 minuti quando la scarichi a 10C...

Il modello in se non è impossibile da motorizzare elettrico se ti limiti come durata del volo, inoltre dipendentemente dal modello (tipo un motoaliante) potrebbe scendere notevolmente la potenza richiesta per kg.
Il problema è che pensare di realizzare da zero senza troppa cognizione di causa sulle problematiche modellistiche un modello del genere può rivelarsi pericoloso soprattutto in fase di collaudo. Per il resto non è certamente infattibile.

[canelupo]

Originalmente inviato da romoloman

Su questo mi sento di correggerti....
E' vero che eroga quella potenza ma la eroga in quanto tempo ?

con una batteria 6S 5000 hai circa 110W che tuttavia ti consentono di volare con 1100W di potenza istantanea per 6 minuti quando la scarichi a 10C...

Il modello in se non è impossibile da motorizzare elettrico se ti limiti come durata del volo, inoltre dipendentemente dal modello (tipo un motoaliante) potrebbe scendere notevolmente la potenza richiesta per kg.
Il problema è che pensare di realizzare da zero senza troppa cognizione di causa sulle problematiche modellistiche un modello del genere può rivelarsi pericoloso soprattutto in fase di collaudo. Per il resto non è certamente infattibile.

Tu hai mai visto un motoaliante bimotore motorizzato con una batteria al piombo?
Perche' sicuramente una batteria 12V 1.2 Ah non puo' essere altro che una batteria al piombo che di C di scarica ne ha moooooolto pochi.
Io con una batteria al piombo 12V 17Ah ci ho fatto un rimorchiatore da 1m pesante 13 kg che mi naviga per 2 ore e passa, ma parliamo di tutt'altra problematica.

Il nostro nuovo amico non credo sia avvezzo alle problematiche legate al volo e a maggior ragione al volo elettrico.
Non e' facile spiegare problematiche tecniche via web senza sapere il grado di preparazione di chi le recepisce. Io ho fatto un esempio x far capire cosa comporta quello che lui vuole fare, poi lo so anch'io che una batteria eroga corrente in base al numero di C, ma parliamo di Lipo.

[fai4602]

Senza considerare la necessaria esperienza costruttiva e dei materiali necessari per fare tutto quello che vorrebbe.....

..............Corda alare variabile, profilo alare variabile, angolo di incidenza variabile. Ci sono persino i flap, ala elastica per sfruttare i vortici s'aria evitando di costruire i le winglet..........

Sempreché sappia di cosa sta parlando.


...........Comunque ho capito una cosa, per la parte elettrica mi troverò qualcuno esperto che mi saprrà rispondere alle domande. Tipo chiederò a qualcuno che vende questi tipi di giocattoli.




Classica supponenza universitaria

[spectre400]

Originalmente inviato da fai4602

Senza considerare la necessaria esperienza costruttiva e dei materiali necessari per fare tutto quello che vorrebbe.....

..............Corda alare variabile, profilo alare variabile, angolo di incidenza variabile. Ci sono persino i flap, ala elastica per sfruttare i vortici s'aria evitando di costruire i le winglet..........

Sempreché sappia di cosa sta parlando.


...........Comunque ho capito una cosa, per la parte elettrica mi troverò qualcuno esperto che mi saprrà rispondere alle domande. Tipo chiederò a qualcuno che vende questi tipi di giocattoli.




Classica supponenza universitaria

devo dire che sei un grande a demoralizzare le persone