Art-tech Yak 54?

[dark_nemesi]

PS: inoltre mi occorrerebbe sapere se può essere impostato in mode 2 (o se lo è già), ho fatto pratica solo con quello.

[dark_nemesi]

in alternativa mi potreste dire tra quello che ho già detto e i due seguenti quale mi consigliate?

cessna pro182 4 canali 2.4 GHz art-tech

INCLUSI NELLA CONFEZIONE:
- aeromodello premontato al 100%
- motore elettrico 480
- 2 servi micro da 9g
- batteria Ni-He 1000mAh
- caricabatteria 220V
- ricevente 6 canali
- radiocomando 4 canali 2.4 Ghz

- variatore di velocità Sensorless 18 Amp
- CD-ROM con simulatore di volo per PC
- cavo per collegamento telecomando-PC
- manuale di istruzioni in italiano
- certificazione ROHS - CE

DATI TECNICI:
- lunghezza: 860mm
- apertura alare: 980mm
- massa: 560g
- elica 8 X 5 (o in alternativa 11x4.7)

- comandi:
- elevatore (cabra-picchia)
- direzionale (imbardata destra-sinistra)
- comando motore proporzionale

cessna 182 brushless con radiocomando in tecnologia 2.4 ghz antidisturbo 4 canali

nella confezione troverete:
aeromodello premontato al 100%
motore elettrico brushless gia installato
4 servi micro da 9g gia installati
batteria nimh e caricabatteria 220V
ricevente 6 canali 2.4GHz e radiocomando 4 canali 2.4GHz
variatore di velocità brushless
CD-ROM con simulatore di volo per PC
cavo per collegamento telecomando-PC
manuale di istruzioni in Italiano
certificazione ROHS - CE
caratteristiche tecniche
lunghezza: 860mm
apertura alare: 980mm
peso: 560g
elica tripala
comandi motore e piani mobili:
elevatore (cabra-picchia)
alettoni (rollio destra-sinistra)
direzionale (imbardata destra-sinistra)
Il radiocomando in 2.4Ghz lo potrete utilizzare anche su altri modelli
cessna art-tech brushless 2.4 tecnology

i due modelli mi sembrano praticamente identici ma uno di questi è tripala e ha due servi in più, non so però che motore abbia, quindi non so quale possa essere meglio.
Vorrei sapere che batteria lipo potrei mettere a ciascuno (anche al Yak 54) e se serve qualcosa per poterla mettere o si può collegare direttamente (inoltre mi servirebbe una stima dell' autonomia, con la batteria lipo che mi consiglierete)

[andrea967]

Originalmente inviato da dark_nemesi

in alternativa mi potreste dire tra quello che ho già detto e i due seguenti quale mi consigliate?




i due modelli mi sembrano praticamente identici ma uno di questi è tripala e ha due servi in più, non so però che motore abbia, quindi non so quale possa essere meglio.
Vorrei sapere che batteria lipo potrei mettere a ciascuno (anche al Yak 54) e se serve qualcosa per poterla mettere o si può collegare direttamente (inoltre mi servirebbe una stima dell' autonomia, con la batteria lipo che mi consiglierete)

Un cesna è già un modello più adatto ai primi rudimenti, rispetto ad uno yak...
Forse, prima di spendere soldi inutilmente (come spesso ribadito nel forum), ti converrebbe andare in un campo di volo, farti consigliare un modello ed una radio. Se l'intenzione è seria e durevole meglio acquistare cose magari un poco più costose ma che continuerai ad utilizzare nel tempo.
Non solo, vedendo altre persone agli inizi ed una moltitudine di modelli avrai anche una differente visione e percezione di questo fantastico mondo.
Ciaooo
Andrea

[dark_nemesi]

ho già guidato un aereo ala alta, per questo non mi preoccupava usarne uno come lo yak, quello che mi interessa è sapere qual' è migliore (soprattutto considerando l' autonomia) e se posso mettere senza problemi batterie lipo ai cessna elencati.
per ora ho guidato solo un aereo non mio ora vorrei prenderne uno, ho scelto questi perché già completi di tutto, anche se in futuro, quando sarò più esperto a livello di componentistica, magari cambierò qualche pezzo.
(ho dovuto scrivere 2 volte questo messaggio perché il browser ha pensato bene di chiudersi, quindi prima che decida di fare altri scherzi, perfavore, rispondete alle domande)

[dark_nemesi]

ricapitolando:

-lo yak 54: non ha ricevente e radiocomando a 2,4GHz, ma ha la batteria lipo.
-il primo cessna ha un elica a due pale e ha ricevente e radiocomando a 2,4GHz, ma non ha la batteria lipo.
-il secondo cessna ha un elica a tre pale e ha ricevente e radiocomando a 2,4GHz, ma neanche questo a la batteria lipo.

volendo poi in futuro cambiare trasmittente pensavo di prendere uno dei cessna (perché non so se poi una trasmittente a 2,4GHz sarebbe compatibile con lo yak senza cambiare la ricevente) ma si possono mettere le lipo? se si quali mi consigliate, che regole devo seguire per scegliere la batteria di un modello? e soprattutto, per poter usare le lipo dovrei prendere adattatori o altro?

[ranzani]

Quanti voli hai fatto finora ?
In ogni caso sono dei giocattoloni... io eviterei di acquistarli.

[dark_nemesi]

Originalmente inviato da ranzani

In ogni caso sono dei giocattoloni... io eviterei di acquistarli.

ok, senti potresti dirmi allora se conosci qualche RTF che non dico debba essere ottimo, ma almeno decente? Tanto più avanti vederò di apportare delle migliorie come ho già detto (il fatto è che non ho un gran budget, per questo volevo iniziare con un rtf, poi cambiare radio, ricevente, ecc e magari più avanti riutilizzare questi pezzi per un nuovo modello).

[andrea967]

Originalmente inviato da dark_nemesi

ricapitolando:

-lo yak 54: non ha ricevente e radiocomando a 2,4GHz, ma ha la batteria lipo.
-il primo cessna ha un elica a due pale e ha ricevente e radiocomando a 2,4GHz, ma non ha la batteria lipo.
-il secondo cessna ha un elica a tre pale e ha ricevente e radiocomando a 2,4GHz, ma neanche questo a la batteria lipo.

volendo poi in futuro cambiare trasmittente pensavo di prendere uno dei cessna (perché non so se poi una trasmittente a 2,4GHz sarebbe compatibile con lo yak senza cambiare la ricevente) ma si possono mettere le lipo? se si quali mi consigliate, che regole devo seguire per scegliere la batteria di un modello? e soprattutto, per poter usare le lipo dovrei prendere adattatori o altro?

Se proprio insisti almeno prenditi il cesna, poi i soldi sono i tuoi.
Per quanto riguarda le batterie tutto dipende dal motore che montano questi modelletti. Se a 6 o 12 V. Conoscendo la potenza assorbita in Watt in ultimo si stabilisce la capacità necessaria (delle batterie) per un l'autonomia di 15 minuti circa. Probabilmente quelle in dotazione sono NiMh, utilizzerà motori a spazzole ed un ipotetica lipo dovrà avere una tensione di 7.4 V (due celle): ogni cella da 3.7 V. Non credo che possa reggere a lungo 11.1 V (3 celle)
Per le connessioni non c'è problema, quelle si trovano con facilità sia in rete che non ma ti sarà necessario un saldatore o qualcuno che lo abbia.
Poi se dai retta a chi ha già avuto modo di provare e sbagliare, ti prendi un easy star, ti cerchi una radio sul mercatino, anche a 35 MHZ che abbia 6 canali e vai nel campo di volo più vicino.
Oppure, se come me sei lontano da un campo o non puoi andare, apri un post di ricerca di persone della tua zona per avere le dritte necessarie ai primi voli. Probabilmente troverai molte più persone di quante pensi.
Ciao
Andrea