aiuto per EASYGLIDER - BaroneRosso.it

CantZ506 · 17 gennaio 06, 11:43

Citazione:

Originalmente inviato da rafpigna

Oltre ai vantaggi tipici dei brushless (miglior rendimento, durata praticamente eterna etc) si avrebbe un incremento della spinta/velocità montando un BL inrunner sul riduttore 3:1 ? A questo punto, nel range 2600-3000, meglio scegliere un kv più basso o più alto? si potrebbe poi comunque giocare con la dimensione delle eliche per trovare la "velocità" adatta che non sia quindi troppa oppure poca?

Per mantenere la stessa elica è meglio restare verso i 3000KV; se vuoi aumentarla di un pollice, conviene stare su 2500KV. Il tutto a spanne!

moka · 17 gennaio 06, 17:20

Scusate ma la soluzione per usare tre celle lipo con motore 6 V non può essere una semplice riduzione della corsa del canale su cui è collegato il regolatore di giri ( a circa 80% ho circa 8.8 Volt - posso verificarlo con un multimetro ,I regolatori dovrebbero essere del tipo V/f=costante)
Scusate se ho detto una fesseria!!!

Claudio_F · 17 gennaio 06, 19:48

Ho messo anch'io 3 lipo e ridotto la corsa, secondo me controindicazioni non ce ne sono. Oppure si puo' volare senza arrivare a manetta e tenere questa solo per brevi periodi "di emergenza".

Con 3 lipo e riduzione al 70% ho visto il glider col motore originale fare 3 looping uno dietro l'altro senza la minima fatica.

Per quanto riguarda la miscelazione direzionale/alettoni personalmente non mi piace proprio come idea, la coda la voglio comandare come mi pare, e se non sbaglio nel caso delle virate "piatte" puo' servire dare alettoni dall'altra parte rispetto al direzionale (ho fatto solo il volo di collaudo e anche per me primo volo alato in assoluto).

Per quanto riguarda invece l'essere un modello valido o meno va visto per quello che e', e' un veleggiatore da termica autostabilizzante per volare in modo lento silenzioso e rilassante, (e questo e' quello che cercavo, per l'adrenalina mi basta l'elicottero

).

Ah, il discorso della sfera nella coda... in effetti anche avendo messo piu' peso in punta il modello tende a stare cabrato se non si contrasta con un po' di elevatore, dovessi ricostruirlo adesso non la metterei.

rafpigna · 17 gennaio 06, 20:19

illuminatemi per favore... che significa "ridotto la corsa"????

CantZ506 · 17 gennaio 06, 20:34

Citazione:

Originalmente inviato da rafpigna

illuminatemi per favore... che significa "ridotto la corsa"????

Normalmente, con tutta l'escursione del comando(stick motore, in questo caso) si comanda tutta l'escursione del servo(regolatore, in questo caso).
Agendo sul tx, puoi impostare il fine corsa di ciascun servo ad un % inferiore o superiore: se imposti al 50%, significa che a tutta manetta, il regolatore fornirà la stessa tensione che darebbe con lo stick a metà e la corsa al 100%.

Claudio_F · 17 gennaio 06, 20:40

Sulla MX12 e' il parametro TRAVEL ADJ, che serve per regolare la posizione di fondo corsa dei servi in corrispondenza del fondo corsa degli stick. In pratica se mettendo uno stick al massimo un servo si sposta troppo (o troppo poco), si puo' ridurre (o aumentare) questo spostamento agendo sul parametro travel adj.

Questo discorso vale anche per il regolatore di giri, se non vogliamo che con lo stick al massimo i giri siano al massimo (cioe' in pratica la tensione fornita al motore) possiamo ridurre il loro valore, che e' quasi come montare una batteria a tensione inferiore (dico quasi perche' la mia impressione e' che il motore tira comunque un po' di piu').

rafpigna · 17 gennaio 06, 20:44

ahhhhh!!!! Ma questo lo sapevo già

Ma non avevo capitoche vi stavate riferendo a questo :-) Comunque è un ottima idea... la proverò :-)

bixio77 · 18 gennaio 06, 00:03

utilissimi tutti questi consigli!!!
complimenti!

spero di effettuare il primo volo questo fine settimana!!!

ho trovato questa accoppiata brushless + ESC
http://cgi.ebay.it/RC-Smart-4890-Bru...QQcmdZViewItem

sembra delle stesse dimensione di un classe 400 diametro motore e diametro albero motore, ma non so' la lunghezza del permax, quindi come ho letto per un motore cosi potente (kv4890) non serve nemmeno la riduzione

da questo utente ho comprato parecchie cosette tutte di ottima qualità ed il venditore è motlo serio (addirittura mi ha fatta risparmiare passando al di fuori di ebay negli acquisti successivi, devo dire che mi ha fatto risparmiare parecchIo)

17 gennaio 06, 17:20	#2 (permalink) Top
moka User Data registr.: 21-09-2004 Residenza: Genova Messaggi: 64	Scusate ma la soluzione per usare tre celle lipo con motore 6 V non può essere una semplice riduzione della corsa del canale su cui è collegato il regolatore di giri ( a circa 80% ho circa 8.8 Volt - posso verificarlo con un multimetro ,I regolatori dovrebbero essere del tipo V/f=costante) Scusate se ho detto una fesseria!!! Ultima modifica di moka : 17 gennaio 06 alle ore 17:28

17 gennaio 06, 19:48	#3 (permalink) Top
Claudio_F User Data registr.: 02-04-2005 Messaggi: 2.050	Ho messo anch'io 3 lipo e ridotto la corsa, secondo me controindicazioni non ce ne sono. Oppure si puo' volare senza arrivare a manetta e tenere questa solo per brevi periodi "di emergenza". Con 3 lipo e riduzione al 70% ho visto il glider col motore originale fare 3 looping uno dietro l'altro senza la minima fatica. Per quanto riguarda la miscelazione direzionale/alettoni personalmente non mi piace proprio come idea, la coda la voglio comandare come mi pare, e se non sbaglio nel caso delle virate "piatte" puo' servire dare alettoni dall'altra parte rispetto al direzionale (ho fatto solo il volo di collaudo e anche per me primo volo alato in assoluto). Per quanto riguarda invece l'essere un modello valido o meno va visto per quello che e', e' un veleggiatore da termica autostabilizzante per volare in modo lento silenzioso e rilassante, (e questo e' quello che cercavo, per l'adrenalina mi basta l'elicottero ). Ah, il discorso della sfera nella coda... in effetti anche avendo messo piu' peso in punta il modello tende a stare cabrato se non si contrasta con un po' di elevatore, dovessi ricostruirlo adesso non la metterei. Ultima modifica di Claudio_F : 17 gennaio 06 alle ore 19:53

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17 gennaio 06, 20:19	#4 (permalink) Top
rafpigna User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Roma Messaggi: 8.376	illuminatemi per favore... che significa "ridotto la corsa"????

17 gennaio 06, 20:40	#6 (permalink) Top
Claudio_F User Data registr.: 02-04-2005 Messaggi: 2.050	Sulla MX12 e' il parametro TRAVEL ADJ, che serve per regolare la posizione di fondo corsa dei servi in corrispondenza del fondo corsa degli stick. In pratica se mettendo uno stick al massimo un servo si sposta troppo (o troppo poco), si puo' ridurre (o aumentare) questo spostamento agendo sul parametro travel adj. Questo discorso vale anche per il regolatore di giri, se non vogliamo che con lo stick al massimo i giri siano al massimo (cioe' in pratica la tensione fornita al motore) possiamo ridurre il loro valore, che e' quasi come montare una batteria a tensione inferiore (dico quasi perche' la mia impressione e' che il motore tira comunque un po' di piu').

17 gennaio 06, 20:44	#7 (permalink) Top
rafpigna User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Roma Messaggi: 8.376	ahhhhh!!!! Ma questo lo sapevo già Ma non avevo capitoche vi stavate riferendo a questo :-) Comunque è un ottima idea... la proverò :-)

18 gennaio 06, 00:03	#8 (permalink) Top
bixio77 User Data registr.: 16-01-2006 Messaggi: 90	utilissimi tutti questi consigli!!! complimenti! spero di effettuare il primo volo questo fine settimana!!! ho trovato questa accoppiata brushless + ESC http://cgi.ebay.it/RC-Smart-4890-Bru...QQcmdZViewItem sembra delle stesse dimensione di un classe 400 diametro motore e diametro albero motore, ma non so' la lunghezza del permax, quindi come ho letto per un motore cosi potente (kv4890) non serve nemmeno la riduzione da questo utente ho comprato parecchie cosette tutte di ottima qualità ed il venditore è motlo serio (addirittura mi ha fatta risparmiare passando al di fuori di ebay negli acquisti successivi, devo dire che mi ha fatto risparmiare parecchIo)