Trimmare la coda...

Ciao !

Stavo riscaldandomi i pollici al simulatore, e mi esercitavo a trimmare l'aereo con il mio radiocomando, quando mi é sorta questa domanda :

Come si fa a trimmare la coda ? ovvero, come faccio a sapere se é perfettamente dritta ?

Tenendo conto che :

1. Durante il decollo,per effetto della rotazione del motore,la direzione é sfalsata (tira da una parte).
2. In aria e da lontano é difficile capire se il modello va dritto o se curva per colpa degli alettoni leggermente disassati.
3. Spostando di pochi punti la trim non si notano cambiamenti del comportamento.

Se per il cabra/picchia e gli alettoni la regolazione é relativamente facile,per la coda non so se c'é un trucco o se bisogna andare "a naso"..

Oppure tutto quello che ho scritto é sbagliato perché si deve verificare che la coda sia perfettamente dritta con il servo al centro,durante la costruzione del modello, e quindi il trim non serve più a niente quando si é sul campo di volo ?? <_<

Grazie e scusate la domanda da principiantone...
FlyDave

[centorame]

Originalmente inviato da FlyDave

Ciao !

Stavo riscaldandomi i pollici al simulatore, e mi esercitavo a trimmare l'aereo con il mio radiocomando, quando mi é sorta questa domanda :

Come si fa a trimmare la coda ? ovvero, come faccio a sapere se é perfettamente dritta ?

Tenendo conto che :

1. Durante il decollo,per effetto della rotazione del motore,la direzione é sfalsata (tira da una parte).
2. In aria e da lontano é difficile capire se il modello va dritto o se curva per colpa degli alettoni leggermente disassati.
3. Spostando di pochi punti la trim non si notano cambiamenti del comportamento.

Se per il cabra/picchia e gli alettoni la regolazione é relativamente facile,per la coda non so se c'é un trucco o se bisogna andare "a naso"..

Oppure tutto quello che ho scritto é sbagliato perché si deve verificare che la coda sia perfettamente dritta con il servo al centro,durante la costruzione del modello, e quindi il trim non serve più a niente quando si é sul campo di volo ?? <_<

Grazie e scusate la domanda da principiantone...
FlyDave

ciao, a me è stato insegnato così da un veterano e quindi ritengo ciò attendibile. Allora: metti il modello in volo livellato al massimo e con il vento contro. poi inizi una salita a circa 50,60 gradi e vedi cosa tende a fare il modello. se tende ad andare a sinistra trimma il timone a destra e così per l'altro( è implicito che glia lettoni devono già essere trimmati e che durante la manovra devono rimanere al centro). La trimmatura sarà terminata quando il modello salendo percorre una traettoria dritta.

spero di esserti stato utile
ciao

[Fedegas]

a me mi hanno detto che per trimmarlo bene bisogna che la parte mobile sia perfettamente allineata con la parte fissa e che per verificarlo bisogna
andare a tatto, ossia fare si che passando il dito tra la parte mobile e quella fissa non ci siano "gradini" e regolarsi in conseguenza!

[massymylyano]

Originalmente inviato da Fedegas

a me mi hanno detto che per trimmarlo bene bisogna che la parte mobile sia perfettamente allineata con la parte fissa e che per verificarlo bisogna
andare a tatto, ossia fare si che passando il dito tra la parte mobile e quella fissa non ci siano "gradini" e regolarsi in conseguenza!

Così facendo se la parte fissa della deriva non è in linea con la struttura continuerai ad avere lo stesso errore, io faccio come dice centorame e fin'ora non ho avuto problemi.

[Odi]

Originalmente inviato da centorame

ciao, a me è stato insegnato così da un veterano e quindi ritengo ciò attendibile. Allora: metti il modello in volo livellato al massimo e con il vento contro. poi inizi una salita a circa 50,60 gradi e vedi cosa tende a fare il modello. se tende ad andare a sinistra trimma il timone a destra e così per l'altro( è implicito che glia lettoni devono già essere trimmati e che durante la manovra devono rimanere al centro). La trimmatura sarà terminata quando il modello salendo percorre una traettoria dritta.

spero di esserti stato utile
ciao

Corretto,
puoi addirittura salire a 90° (soluzione migliore) se il modello te lo permette.
Non dimenticare cmq che entra in gioco anche il disassamento del motore che non può essere corretto con la trim dato che la deviazione è dovuta dal numero dei giri, c'è chi imposta dei mixer sulla direzione impostando X% di direzione crescente e decrescente con lo stick del gas.
Personalmente preferisco trovare il disassamento corretto

Saluti!

[fai4602]

Originalmente inviato da Odi

Corretto,
...........Personalmente preferisco trovare il disassamento corretto

Saluti!

Pure io.

Originalmente inviato da fai4602

Pure io.

Allora devo cambiare la domanda in :

"Come trovare il disassamento corretto ?"

eheheh

[fai4602]

Originalmente inviato da FlyDave

Allora devo cambiare la domanda in :

"Come trovare il disassamento corretto ?"

eheheh

Innanzitutto devi porre TUTTO lo stabilizzatore verticale esattamente sull'asse del modello, poi, se non ci sono svergolature che possono sfalsare il volo, agisci come indicato da Odi.
Lo farai pure se le svergolature sono minime e non eliminabili ma sarà un po' più laborioso.

[massymylyano]

Originalmente inviato da FlyDave

Allora devo cambiare la domanda in :

"Come trovare il disassamento corretto ?"

eheheh

Da centorame:
ciao, a me è stato insegnato così da un veterano e quindi ritengo ciò attendibile. Allora: metti il modello in volo livellato al massimo e con il vento contro. poi inizi una salita a circa 50,60 gradi e vedi cosa tende a fare il modello. se tende ad andare a sinistra trimma il timone a destra e così per l'altro( è implicito che glia lettoni devono già essere trimmati e che durante la manovra devono rimanere al centro). La trimmatura sarà terminata quando il modello salendo percorre una traettoria dritta.

Originalmente inviato da massymylyano

Da centorame:
ciao, a me è stato insegnato così da un veterano e quindi ritengo ciò attendibile. Allora: metti il modello in volo livellato al massimo e con il vento contro. poi inizi una salita a circa 50,60 gradi e vedi cosa tende a fare il modello. se tende ad andare a sinistra trimma il timone a destra e così per l'altro( è implicito che glia lettoni devono già essere trimmati e che durante la manovra devono rimanere al centro). La trimmatura sarà terminata quando il modello salendo percorre una traettoria dritta.

???

E' la stessa cosa che mi ha scritto prima...