disinserire motore elettrico

[komet49]

Originalmente inviato da windsurfer

Eppure fa come ho scritto di default, io non ho fatto modifiche a quel menù.

Probabilmente il tuo e' un kill engine, io ho un lock che serve esclusivamente a prevenire partenze accidentali, funziona solo con lo stick a zero.

Probabilmente sulla tua radio da qualche parte c'e' la modifica che ti serve, non conoscendo la tua radio non posso esserti d'aiuto.


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[komet49]

Originalmente inviato da elicopterhirobo

Proprio l'altro giorno al campo un modellista molto esperto (costruisce e setta aerei sebart),dopo che io(ho il terrore che possa succedere) l'ho ripetuto diverse volte di disinserire il motore,in più di tre persone sistemavano un modello piccolo 1mt apertura alare e accidentalmente (dicono)e partito il motore e l'elica a fatto danni sulla gamba del modellista ,taglio,ospedale,punti,ecc....Ora l'umore al campo non è più lo stesso,si rovinano rapporti ,il campo dovrebbe essere un punto di ritrovo e d'amicizia.Ora vi posso dire che l'elica di un aereo fa molti danni anche se piccola.

Ma cavolo costa poco attivate sta funzione ,qualsiasi sia la radio.O almeno staccate i cavi tra reg. e motore.

Che campo?



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[windsurfer]

Originalmente inviato da komet49

Probabilmente il tuo e' un kill engine, io ho un lock che serve esclusivamente a prevenire partenze accidentali, funziona solo con lo stick a zero.

Probabilmente sulla tua radio da qualche parte c'e' la modifica che ti serve, non conoscendo la tua radio non posso esserti d'aiuto.


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A me va bene così, ho solo scritto che sulla mia TX funziona sempre e non solo con lo stick a zero perchè non so se è una caratteristica delle DX6i in genere o meno.

[komet49]

Originalmente inviato da elicopterhirobo

Proprio l'altro giorno al campo un modellista molto esperto (costruisce e setta aerei sebart),dopo che io(ho il terrore che possa succedere)

Scusa, qual'è il campo dove è successo il fatto?

[bruceoriginal]

Originalmente inviato da windsurfer

Io, invece, ho appena sostituito il pulsante del "Throttle Cut" con un interruttore a levetta che avevo a casa. Ho visto anch'io questo video, ma subito dopo ce n'era uno che suggeriva di sostituire il pulsante con un'interruttore.
Ho verificato col "Monitor" della DX6i ed azionandolo mi porta il gas a zero qualunque sia la posizione dello stick.

Bella idea, cerchero' il video e faro' la modifica. Grazie.

[windsurfer]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Bella idea, cerchero' il video e faro' la modifica. Grazie.

https://www.youtube.com/watch?v=4bEGjjMDzR4

[elicopterhirobo]

il blocco motore deve essere abilitato in qualsiasi posizione dello stick del gas,se fosse solo al minimo non servirebbe a nulla ,se uno sbaglia ho tira su lo stick accidentalmente il gas non deve partire assolutamente qualsiasi sia la posizione dello stick..L'incidente è successo ad un campo in provincia di Torino.

[windsurfer]

Originalmente inviato da elicopterhirobo

il blocco motore deve essere abilitato in qualsiasi posizione dello stick del gas,se fosse solo al minimo non servirebbe a nulla ,se uno sbaglia ho tira su lo stick accidentalmente il gas non deve partire assolutamente qualsiasi sia la posizione dello stick..L'incidente è successo ad un campo in provincia di Torino.

Penso che intendano che, su alcuni trasmettitori, s'inserisce quando lo stick è al minimo e poi agisce in qualsiasi posizione venga accidentalmente portato.

[Odi]

Ciao a tutti,

il miglior HOLD che ci sia è il pollice della mano, ad ogni manipolazione della radio o, a radio appesa al collo, spostamento di modelli, bottiglia di birra..insomma..fintanto che il modello non è allineato sulla pista, impugnare la radio saldamente con la mano che gestisce la manetta col pollice a serrare davanti lo stick del gas. Qualsiasi cosa accada la mano non mollerà mai la radio (anche inciampando) anzi, serrerà ancor di più la radio e col pollce in quella posizione è di fatto impossibile dare innavertitamente manetta.

Se caso, sugli elettrici (alianti esclusi) è utile attivare un mix che gestisca un 10/12% di manetta al minimo, l'elica in moto costante consente un miglior controllo del modello in volo, in particolare quando picchia con manetta a 0%, invece di avere un modello senza apparente controllo sulla velocità dato che accelera, si avrà un freno motore.
Infine, utile in fase di atterraggio dato che mettendo lo stick del gas al minimo si avrà il minimo sostentamento necessario per l'atterraggio, quindi il pilota ha una funzione in meno da gestire e può concentrarsi sul resto.

Saluti!

[windsurfer]

Originalmente inviato da Odi

Ciao a tutti,

il miglior HOLD che ci sia è il pollice della mano, ad ogni manipolazione della radio o, a radio appesa al collo, spostamento di modelli, bottiglia di birra..insomma..fintanto che il modello non è allineato sulla pista, impugnare la radio saldamente con la mano che gestisce la manetta col pollice a serrare davanti lo stick del gas. Qualsiasi cosa accada la mano non mollerà mai la radio (anche inciampando) anzi, serrerà ancor di più la radio e col pollce in quella posizione è di fatto impossibile dare innavertitamente manetta.

Se caso, sugli elettrici (alianti esclusi) è utile attivare un mix che gestisca un 10/12% di manetta al minimo, l'elica in moto costante consente un miglior controllo del modello in volo, in particolare quando picchia con manetta a 0%, invece di avere un modello senza apparente controllo sulla velocità dato che accelera, si avrà un freno motore.
Infine, utile in fase di atterraggio dato che mettendo lo stick del gas al minimo si avrà il minimo sostentamento necessario per l'atterraggio, quindi il pilota ha una funzione in meno da gestire e può concentrarsi sul resto.

Saluti!

Tu sei capace di staccare la batteria di un'aeromodello, operazione da fare prima di spegnerla, tenendo in una mano la trasmittente ? Io no ed in quel momento preferisco azionare l'Hold.
Se poi uno è turco ottomano non ha di questi problemi.