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| User Data registr.: 26-08-2007
Messaggi: 1.098
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priam di tutto devi farti una buona esperienza di pilotaggio normale. Quando piloti un easystar con le mani legate dietro la schiena allora dilettati nell FPV, andando passo passo. Senza questo, non hai speranze, detto amichevolmente ![]() nel caso tu sia gia un buon pilota scusami per l avviso |
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| User Data registr.: 19-01-2010
Messaggi: 9
| Citazione:
cmq no, nn sono un pilota di rc anche se per altri motivi ho esperienza di volo | |
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| User | Citazione:
La resa estetica è assicurata ma attenzione perchè è davvero critico! | |
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| User Data registr.: 07-02-2009 Residenza: Torino
Messaggi: 603
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Per iniziare quello è bellissimo da vedere ma non adatto allo scopo (parlo del modellino eh!!!) secondo,, tu sai la differenza tra i vari tipi di frequenze ? pregi e difetti ? hai in mente di quanti Watt dovrai avere il Tx video ?..... secondo me da zero ci vogliono un paio di anni di Formazione e Spese di vari euro,la butto li,tra radio , kit video ,Osd,motori,antenne,,,,vari aerei,,, e la lista fidati che è lunga,,,, tirato tirato 2.500 ![]() Non ti perdere d'animo,se hai Tempo Soldi e Competenza tutto si fa ! ![]() ps i simulatori aiutano a volare,ma qui devi esser in grado di saldare i connettori etc etc...
__________________ la censura è per piccoli uomini Ultima modifica di Erick : 19 gennaio 10 alle ore 23:47 |
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| User Data registr.: 19-01-2010
Messaggi: 9
| Citazione:
riguardo la spesa sono qui apposta per limitare gli sprechi ;) Personalmente ho 3 anni di studio di elettronica, arrugginito ma li ho, oltre che qualche amico ing. in vari campi (informatica, elettronica, meccanica, ecc). Comunque escluse le questioni 'etiche' mi piacerebbe parlare sul pratico di cosa serve e cosa non. Partiamo dalla base e quindi dal setup 'meccanico' del velivolo. Essendo questo un work in progress la fase 2 potrebbe iniziare fra 2 anni come fra 1 o fra 6 mesi. Questo dipende da me ma anche da quanti avranno voglia di aiutarmi, ove possibile. Visto che il titolo UAV è fuorviante lo cambio con uno più appropriato Ultima modifica di flagg : 20 gennaio 10 alle ore 00:01 | |
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| Maestro del Cimento 2010 | Citazione:
Comunque se fai la fase zero con questo, poi semplicemente lo devi ricomprare, a proposito di sprechi. Il primo aereo, dopo un po' che voli, diventa sempre un grumo di colla. Un aereo non è per sempre, quelli sono i diamanti. Questo è un po' particolare, e proprio per questo tanto vale non iniziare con lui, perché sei senza diedro, per esempio.Quel che serve e che non serve è anche qualcosa che si impara facendo esperienza. Se vuoi semplicemente la lista della spesa, cerca sul Web come è stato attrezzato da altri, e apri il portafogli. Se vuoi imparare, la questione è necessariamente diversa. Comunque: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-01-2010
Messaggi: 9
| Citazione:
![]() appurato che è necessaria una fase zero non è possibile preventivare dei pezzi che in futuro potranno essere applicati anche al predator? La butto lì: motore, servi, ESC, tx e rx (prendendoli a priori di lunga gittata anche se non sfruttati), ecc... | |
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| | #9 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
Visto il "progettone", non lesinare sulla TX. Il resto, prendilo adeguato alla contingenza senza stare troppo a guardare al futuro, che sono comunque pochi soldi se paragonati al malloppone. E poi un modello vola bene coi "suoi" componenti adeguati. ![]() Se dovessi prendere una ottima radio adesso, opterei per la Futaba F12TG in 2,4GHz, sta attorno ai 1000. Una buona radio la trovi anche a metà di questo prezzo (la 10ch sempre futaba), qualcosa di decente anche a meno. Sta alle tue tasche. | |
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| Guest
Messaggi: n/a
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Avere grandi sogni è giusto, ma l'esperienza ancora non la trovi Made in China su eBay, la si acquisisce partendo dalla gavetta. Quindi Passo 0, easystar o easy glider, e atterrati sui piedi o in mano ad ogni atterraggio. Frequentare un campo di volo è altamente consigliabile, in caso contrario moltiplicare i tempi e i soldi necessari per un fattore 3, e dividere il livello di bravura massimo raggiungibile in pilotaggio e costruzione per un fattore 10 almeno.
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