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Vecchio 18 giugno 09, 18:09   #1 (permalink)  Top
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Allora mi sò che ho stallato.
Bene, così imparo ad atterrare a passo d'uomo!

Quindi il problema sono

B- i pollicioni!!!!

Grazie a tutti
L'accendiamo? Dai pazienza purtroppo capita.....
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Vecchio 19 giugno 09, 19:42   #2 (permalink)  Top
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L'accendiamo? Dai pazienza purtroppo capita.....
Guarda, sarà che il modello e forse anche il motore è recuperabile, ma ...è tutta esperienza!

Tra l'altro mi si è scassato la parafiamma che regge il motore..che dite la rifaccio solo in compensato di pioppo incollata alla fusoliera o è meglio che aggiunga 2 o 4 longheroncini affogati nel polistirolo?

Pensavo una cosa...magari poco furba... e se facessi funzionare gli alettoni come flaps??
Domande:
1- avranno superficie sufficiente?
2- Di quanti gradi dovrei farli abbassare?
3- che compostamento dovervi aspettarmi a flap abbassati?
4- Dovrei miscelare anche il piano di quota ?

....

Sempre grassie a tutti!!
Bencio

Ultima modifica di Bencio : 19 giugno 09 alle ore 19:50
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Vecchio 19 giugno 09, 20:14   #3 (permalink)  Top
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Guarda, sarà che il modello e forse anche il motore è recuperabile, ma ...è tutta esperienza!

Tra l'altro mi si è scassato la parafiamma che regge il motore..che dite la rifaccio solo in compensato di pioppo incollata alla fusoliera o è meglio che aggiunga 2 o 4 longheroncini affogati nel polistirolo?

Pensavo una cosa...magari poco furba... e se facessi funzionare gli alettoni come flaps??
Domande:
1- avranno superficie sufficiente?
2- Di quanti gradi dovrei farli abbassare?
3- che compostamento dovervi aspettarmi a flap abbassati?
4- Dovrei miscelare anche il piano di quota ?

....

Sempre grassie a tutti!!
Bencio
Se lo rifai devi stare molto attento hai gradi che dai al motore visto che non avrai riferimenti li devi dare tu, il 1025 lipotech lo conosco e tira parecchio, quindi 2 ancoraggi li farei, per i flap io direi proprio di no, secondo me ti complicheresti la vita inutilmente, invece all'inizio arriva un pelo più veloce e quando avrai capito come si comporta il modello e il punto di stallo gli atterraggi ti verranno benissimo
f.alberto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 giugno 09, 16:31   #4 (permalink)  Top
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Se lo rifai devi stare molto attento hai gradi che dai al motore visto che non avrai riferimenti li devi dare tu, il 1025 lipotech lo conosco e tira parecchio, quindi 2 ancoraggi li farei, per i flap io direi proprio di no, secondo me ti complicheresti la vita inutilmente, invece all'inizio arriva un pelo più veloce e quando avrai capito come si comporta il modello e il punto di stallo gli atterraggi ti verranno benissimo
Ciao!
ho rifatto il parafiamma appoggiandomi a quello esitente.
fatto i longheroncini di rinforzo, risettato l modello (baricentro, escursioni ecc..)e ....Disastro!!!

il mm non vira + a sx.
Verifico le incidenze e mi sà che ho fatto qualche minc....
Con le incidenze come da foto...e' possibile che il modello non riesca + a virare a sinistra???


1n altra cosa...dubbio sulle riceventi (originale Furaba) ad antenna tx retratta vado oltre i 30 metri e non fà una grinza, in volo...mmm non mi convince, mi sembra che qualche vibrazione i servi e il motore la facciano. Interferenze..CB in zona...POLLICIONI ANCORA???


Grazie 1ooo per gli aiuti.

Bencio

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Vecchio 28 giugno 09, 18:11   #5 (permalink)  Top
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Ciao!
ho rifatto il parafiamma appoggiandomi a quello esitente.
fatto i longheroncini di rinforzo, risettato l modello (baricentro, escursioni ecc..)e ....Disastro!!!

il mm non vira + a sx.
Verifico le incidenze e mi sà che ho fatto qualche minc....
Con le incidenze come da foto...e' possibile che il modello non riesca + a virare a sinistra???


1n altra cosa...dubbio sulle riceventi (originale Furaba) ad antenna tx retratta vado oltre i 30 metri e non fà una grinza, in volo...mmm non mi convince, mi sembra che qualche vibrazione i servi e il motore la facciano. Interferenze..CB in zona...POLLICIONI ANCORA???


Grazie 1ooo per gli aiuti.

Bencio

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già controllato i servi?
lo fa anche a motore spento?
per le interferenze, a me capitavano solo a motore acceso, perchè avevo motore esc rx e batterie tutti vicini, ho messo carta stagnola sulla rx e un toroide sul filo dell'esc (costa 1 euro) e tutto passato...
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Vecchio 02 luglio 09, 12:46   #6 (permalink)  Top
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Si ho controllato i servi e sono OK ( o almenno a terra fano il loro sporco lavoro).
Metterò sicuramente un filtro tra ricevente e variatore.

Qualcunoi è riuscito dalle foto a valutare se l'incidenza del motore del mio minimag è ok??

Grazie 1ooo


SAlutissimi
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Vecchio 02 luglio 09, 13:35   #7 (permalink)  Top
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L'accendiamo? Dai pazienza purtroppo capita.....
a qualcuno un pò troppo spesso...
tratto2005 non è collegato   Rispondi citando
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