MiniMag:Atterraggio di punta
 

....che non è mai bello.

Stasera ho preparato il MM, controlli pre volo ok, batteria carica, radio ok :si parte.
Volo piacevolmente una 10na di minuti poi la batteria cala, mi allineo al campo, mi avvicino, quota 2/3 metri da terra e il mio compare volante alza bellamente la codina (a me non sembrava uno stallo, ma potrebbe essere) e picchia duro sul grano.:huh:

Caputtana che pacca!!!:shutup::shutup:

Elica rotta
Musetto smusato

Il motore (lipotech 1025) e il regolo sembrano andare, anche se il motore a bassi giri (a vuoto) fà uno strano rumore.
Domani lo smonto e vedo dentro (cuscinetto:shutup:...albero:shutup:)

Premesso che non sono uno spanizzo in aria, ma me la cavicchio, che non è il primo atterraggio che faccio....cos'e meglio che controlli?
A) Interferenze nella zona (ho una futaba FX18 con ricevente originale)
B) I miei Pollicioni
C)Altro

Grazie a tutti

Bencio

Io sarei per la B....

Ma alla fine sono i tuoi e solo tu puoi sapere!

Pare strano..

anche a me capita a volte.... spesso devo atterrare in uno spazio molto ristretto e non potendo andar lungo lo devo tenere molto basso in quanto a velocità.... a volte capita che mi sbaglio e arriva troppo lento e l'effetto è più o meno quello.....

Allora mi sò che ho stallato.
Bene, così imparo ad atterrare a passo d'uomo!

Quindi il problema sono

B- i pollicioni!!!!

Grazie a tutti

:lol: se usufruisci di un campo di volo, arriva veloce, piuttosto fai più strada tu a piedi per recuperarlo a fine campo, ma ti togli il rischio di stallo!

p.s.: intendo arriva veloce dal circuito di atterraggio, non farlo atterrare a 150 all'ora!:D

L'accendiamo? Dai pazienza purtroppo capita.....

Guarda, sarà che il modello e forse anche il motore è recuperabile, ma ...è tutta esperienza!

Tra l'altro mi si è scassato la parafiamma che regge il motore..che dite la rifaccio solo in compensato di pioppo incollata alla fusoliera o è meglio che aggiunga 2 o 4 longheroncini affogati nel polistirolo?

Pensavo una cosa...magari poco furba... e se facessi funzionare gli alettoni come flaps??
Domande:
1- avranno superficie sufficiente?
2- Di quanti gradi dovrei farli abbassare?
3- che compostamento dovervi aspettarmi a flap abbassati?
4- Dovrei miscelare anche il piano di quota ?

....

Sempre grassie a tutti!!
Bencio

Se lo rifai devi stare molto attento hai gradi che dai al motore visto che non avrai riferimenti li devi dare tu, il 1025 lipotech lo conosco e tira parecchio, quindi 2 ancoraggi li farei, per i flap io direi proprio di no, secondo me ti complicheresti la vita inutilmente, invece all'inizio arriva un pelo più veloce e quando avrai capito come si comporta il modello e il punto di stallo gli atterraggi ti verranno benissimo:wink:

incidenze=incidente!
 

Ciao!
ho rifatto il parafiamma appoggiandomi a quello esitente.
fatto i longheroncini di rinforzo, risettato l modello (baricentro, escursioni ecc..)e ....Disastro!!!:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

il mm non vira + a sx.
Verifico le incidenze e mi sà che ho fatto qualche minc....:shutup::shutup:
Con le incidenze come da foto...e' possibile che il modello non riesca + a virare a sinistra???


1n altra cosa...dubbio sulle riceventi (originale Furaba) ad antenna tx retratta vado oltre i 30 metri e non fà una grinza, in volo...mmm non mi convince, mi sembra che qualche vibrazione i servi e il motore la facciano. Interferenze..CB in zona...POLLICIONI ANCORA???


Grazie 1ooo per gli aiuti.

Bencio

Calettamento Mini Mag Bencio - BaroneRosso.it Gallery

già controllato i servi?
lo fa anche a motore spento?
per le interferenze, a me capitavano solo a motore acceso, perchè avevo motore esc rx e batterie tutti vicini, ho messo carta stagnola sulla rx e un toroide sul filo dell'esc (costa 1 euro) e tutto passato...