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Vecchio 21 maggio 09, 13:31   #11 (permalink)  Top
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devi scollare il piano di quota e reincollarlo dritto....
ok almeno so che male devo curare....

Come posso scollarlo in maniera poco "distruttiva"???
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Vecchio 21 maggio 09, 13:46   #12 (permalink)  Top
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Dalla seconda foto mi pare anche la fusoliera sia "sbananata", in particolare la parte anteriore che hai riparato tira a destra (guardando la foto).

Ciao!
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Fabrizio
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Vecchio 21 maggio 09, 13:48   #13 (permalink)  Top
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ok almeno so che male devo curare....

Come posso scollarlo in maniera poco "distruttiva"???
Cos'hai usato per incollarlo? Se ciano, vai con un cutterino e lo gratti via pian piano andando in profondità nel punti di unione tra fuso e pianetto di quota, finché cede, altrimenti... dicci tu.

Ciao!
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Fabrizio
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Vecchio 21 maggio 09, 13:52   #14 (permalink)  Top
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Prova a sistemare i piani di coda e anche un po il muso anche quello contribuisce a farlo tirare a destra
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Vecchio 21 maggio 09, 13:55   #15 (permalink)  Top
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Cos'hai usato per incollarlo? Se ciano, vai con un cutterino e lo gratti via pian piano andando in profondità nel punti di unione tra fuso e pianetto di quota, finché cede, altrimenti... dicci tu.

Ciao!
Yes it is!!!! Ciano!
Quindi taglierino... è necessario scollarlo tutto o posso accontentarmi di scollarlo finché non mi da quell'oscillazione che mi permetta di riattaccarlo dritto?

Per quanto riguarda il muso... quella è stata una riparazione "da campo", ci può stare che non mi sia venuto dritto....ma rimedierò anche a quello!!

...menomale che ci siete voi!!!!!
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Vecchio 21 maggio 09, 14:12   #16 (permalink)  Top
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anche con lo scollatutto per la ciano...

verifica anche di incollarlo con un diedro longitudinale corretto..

comunque non e' detto che sia il quota sghembo a farlo virare a destra...

come dicevo all'inizio e' piu probabile la fuso sbananata... sopratuttto nella zona posteriore, anche se l'anteriore continubuisce ma non cosi tanto da eliminare l'effetto del trim...
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Ciaooo da Fiorello.


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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 21 maggio 09, 14:21   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
anche con lo scollatutto per la ciano...

verifica anche di incollarlo con un diedro longitudinale corretto..

comunque non e' detto che sia il quota sghembo a farlo virare a destra...

come dicevo all'inizio e' piu probabile la fuso sbananata... sopratuttto nella zona posteriore, anche se l'anteriore continubuisce ma non cosi tanto da eliminare l'effetto del trim...
spero che almeno questo evidente svirgolamento contribuisca a diminuire la tendenza a destra

Per il resto spero di fare subito questa riparazione e annessa prova e magari vi dirò come va....
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Vecchio 23 maggio 09, 15:28   #18 (permalink)  Top
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comunque non e' detto che sia il quota sghembo a farlo virare a destra...
scusate se mi intrometto anche se non sono all'altezza, ma siccome il mio ES è disastrato da vari crash, anche il quota è storto così e pure la fusoliera lievemente a banana, tuttavia l'irregolarità di volo è molto lieve, non certo da essere ingovernabile.

ciao a tutti
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l'indecente volante
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Vecchio 23 maggio 09, 17:06   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da indianajones2 Visualizza messaggio
scusate se mi intrometto anche se non sono all'altezza, ma siccome il mio ES è disastrato da vari crash, anche il quota è storto così e pure la fusoliera lievemente a banana, tuttavia l'irregolarità di volo è molto lieve, non certo da essere ingovernabile.

ciao a tutti
Eh eh... dipende dai danni...
Magari la sbananata (se è dalla parte giusta) compensa la stortezza del piano di quota!

Ciao!
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Fabrizio
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