p51-mustand - Pagina 3 - BaroneRosso.it

skylyne74 · 25 settembre 05, 13:47

tu fai , cosa mi consigli a sto punto...
l'easy star non andrebbe bene nemmen se avesse gli alettoni? :o

fai4602 · 25 settembre 05, 14:29

Io ti consiglio il Gladiator della Holimpic.

Odi · 25 settembre 05, 15:08

Citazione:

Originally posted by fai4602@25 settembre 2005, 12:29
Io ti consiglio il Gladiator della Holimpic.

Quoted post

che hai una percentuale sulle vendite?

fai4602 · 25 settembre 05, 15:41

Citazione:

Originally posted by Odi@25 settembre 2005, 14:08
che hai una percentuale sulle vendite?

Quoted post

A trovarlo andrebbe pure bene il Middle Stick della Graupner.

skylyne74 · 25 settembre 05, 17:17

non vorrei dire ma non ho trovato una minima notizia di questi aerei...

fai4602 · 25 settembre 05, 18:19

Il Gladiator dovresti trovarlo da Jonathan.

skylyne74 · 25 settembre 05, 18:38

mmmmmh...
comunque sia mi pare di capire che tutti voi mi consigliate di cominciare con un apparecchio a scoppio...

fai4602 · 25 settembre 05, 19:31

Checchè se ne dica e possano dire gli altri, nota che le esperienze possono essere diverse assai e senz'altro solleverò un'altro putiferio, io credo che iniziando con lo scoppio in seguito tutto sia molto più semplice e facile, pure il passaggio all'elettrico che, inizialmente, può essere assai frustrante per un apprendista.

skylyne74 · 25 settembre 05, 22:43

beh, non so nell'aeromodellismo, ma io corro da 15 anni in giro nel triveneto con le auto sia elettriche che a scoppio, e arrivato dove son ora, mi accorgo che l'elettrico mi piace di piu'... niente bemzina, niente avviatore, niente candele che scoppiano e niente carburazione... penso che l'elettrico sia molto piu' longevo...
per questo cerco un aereo che sia facile, completo e soprattutto " pulito "...

ginopilotino · 26 settembre 05, 00:39

La cosa che ci riesce difficile da spiegare e da far capire è che il Mustang non è che sia difficile perchè assomiglia per colori e forma al P51, ma è la configurazione intrinseca del modello, del profilo alare, i bracci di leva e anche se fosse rosso fuxia o verde sarebbe la stessa cosa.
Per imparare servono modelli fatti apposta per lo scopo, e secondo le ambizioni dell' allievo si sceglie es.: un veleggia semplice e leggero se ti piace il volo a vela, un trainerino ala alta se ti piace il motore e così via.

L'importante è avere sempre un maestro e un campo di volo.

Io nel mio campetto insegno (ovviamente gratuitamente) ai pochi allievi ormai ragranellabili con un trainer della EZ ed un 40 os, la scuola ufficiale con due veleggia elettrici, ma ti confesso che si divertono più con me

25 settembre 05, 13:47	#21 (permalink) Top
skylyne74 User Data registr.: 10-04-2005 Residenza: venezia Messaggi: 410	tu fai , cosa mi consigli a sto punto... l'easy star non andrebbe bene nemmen se avesse gli alettoni? :o __________________ turn your engine on ... and stay tuned !

25 settembre 05, 14:29	#22 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Io ti consiglio il Gladiator della Holimpic. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 settembre 05, 17:17	#25 (permalink) Top
skylyne74 User Data registr.: 10-04-2005 Residenza: venezia Messaggi: 410	non vorrei dire ma non ho trovato una minima notizia di questi aerei... __________________ turn your engine on ... and stay tuned !

25 settembre 05, 18:19	#26 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Il Gladiator dovresti trovarlo da Jonathan. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 settembre 05, 18:38	#27 (permalink) Top
skylyne74 User Data registr.: 10-04-2005 Residenza: venezia Messaggi: 410	mmmmmh... comunque sia mi pare di capire che tutti voi mi consigliate di cominciare con un apparecchio a scoppio... Icone allegate __________________ turn your engine on ... and stay tuned !

25 settembre 05, 19:31	#28 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Checchè se ne dica e possano dire gli altri, nota che le esperienze possono essere diverse assai e senz'altro solleverò un'altro putiferio, io credo che iniziando con lo scoppio in seguito tutto sia molto più semplice e facile, pure il passaggio all'elettrico che, inizialmente, può essere assai frustrante per un apprendista. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

25 settembre 05, 22:43	#29 (permalink) Top
skylyne74 User Data registr.: 10-04-2005 Residenza: venezia Messaggi: 410	beh, non so nell'aeromodellismo, ma io corro da 15 anni in giro nel triveneto con le auto sia elettriche che a scoppio, e arrivato dove son ora, mi accorgo che l'elettrico mi piace di piu'... niente bemzina, niente avviatore, niente candele che scoppiano e niente carburazione... penso che l'elettrico sia molto piu' longevo... per questo cerco un aereo che sia facile, completo e soprattutto " pulito "... __________________ turn your engine on ... and stay tuned !

26 settembre 05, 00:39	#30 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	La cosa che ci riesce difficile da spiegare e da far capire è che il Mustang non è che sia difficile perchè assomiglia per colori e forma al P51, ma è la configurazione intrinseca del modello, del profilo alare, i bracci di leva e anche se fosse rosso fuxia o verde sarebbe la stessa cosa. Per imparare servono modelli fatti apposta per lo scopo, e secondo le ambizioni dell' allievo si sceglie es.: un veleggia semplice e leggero se ti piace il volo a vela, un trainerino ala alta se ti piace il motore e così via. L'importante è avere sempre un maestro e un campo di volo. Io nel mio campetto insegno (ovviamente gratuitamente) ai pochi allievi ormai ragranellabili con un trainer della EZ ed un 40 os, la scuola ufficiale con due veleggia elettrici, ma ti confesso che si divertono più con me __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.