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Vecchio 17 gennaio 17, 17:07   #1 (permalink)  Top
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dovrebbe andare..in settimana vedo se riesco a schiantarlo
Solitamente nel easystar il motore deve essere inclinato a spingere leggermente verso il basso. Anche se lo schianti vola sempre.

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Vecchio 19 gennaio 17, 14:32   #2 (permalink)  Top
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Solitamente nel easystar il motore deve essere inclinato a spingere leggermente verso il basso. Anche se lo schianti vola sempre.

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sicuro?
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viva il volo libero
Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni)
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Vecchio 19 gennaio 17, 20:46   #3 (permalink)  Top
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sicuro?
Abbastanza

Comunque un'occhiata al manuale (in stile multiplex, per cui a prova di "distratto") risolve parecchi dubbi:

https://www.multiplex-rc.de/Download...n-fr-it-es.pdf
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....

Ultima modifica di cecco : 26 gennaio 17 alle ore 23:37
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Vecchio 26 gennaio 17, 08:07   #4 (permalink)  Top
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Abbastanza

Comunque un'occhiata al manuale (in stile multiplex, per cui a prova di distratto) risolve parecchi dubbi:

https://www.multiplex-rc.de/Download...n-fr-it-es.pdf
avevo letto male e velocemente, " a spingere verso il basso" è corretto
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Vecchio 09 marzo 17, 00:33   #5 (permalink)  Top
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Ma c'è qualcuno esperto che ti può guidare e farti i giusti settaggi? Allenati anche con un simulatore
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Vecchio 11 marzo 17, 20:24   #6 (permalink)  Top
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Residenza: Novara Provincia
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Oggi primo atterraggio di emergenza con L'EASYSTAR. Gli ho tirato un po' il collo con manovre molto spinte e acrobazie (per quello che può fare) e mi si è staccato un servo dell'alettone. Sono riuscito a allinearmi e atterrare di timone senza fare danni. Poi un po' di cianoacrilato e dopo 10 minuti ero di nuovo per aria
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Vecchio 13 marzo 17, 15:24   #7 (permalink)  Top
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Milione non demoralizzarti ! ! !
Se posso permettermi di darti un consiglio, da autodidatta quale sono, rimonta e bilancia bene il modello.
I primi voli porta in quota l'Easy star e lasila veleggiare con un filo di motore, prima girando sempre in un verso poi nell'altro.
E' un po' palloso ma in questo modo dovresti riuscire a prendere confidenza e sicurezza coi comandi data la ripetitivita' dei gesti da compiere.
Se proprio vuoi sentire come spinge il motorello fallo nella parte "rettilinea" della traiettoria per poi ritogliere gas, farlo rallentare ed impostare la virata.
Nel mentre tnta di tenerlo sempre alla medesima quota cercando di percorrere una pista ovale virtuale.
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Vecchio 15 marzo 17, 01:48   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Milione
 
Data registr.: 07-02-2014
Residenza: campiglia city,vicenza,veneto
Messaggi: 1.811
ci mancherebbe che mi demoralizzo!
l unico problema è il pochissimo tempo a disposizione,purtroppo!

seguirò i vostri consigli,con calma e pazienza..

il simulatore ce l ho,di quelli economici,da tre/quattro mesi...mai provato..provvederò al più presto anche a frequentare un campo volo...
__________________
meglio un cam...pari che un gatto dispari

Emil
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Vecchio 17 marzo 17, 11:32   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di gekomike
 
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Residenza: Milano
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Originalmente inviato da Milione Visualizza messaggio

il simulatore ce l ho,di quelli economici,da tre/quattro mesi...mai provato..provvederò al più presto anche a frequentare un campo volo...
Guarda, a me è servito molto Clear View (c'è una versione di prova gratuita scaricabile), ma solo a patto di 'giocare' utilizzando una radio almeno simile a quella che usi per far volre il tuo modello (stessa posizione degli stick). Non è certo come la realtà, ma aiuta a sviluppare certi automatismi, specialmente quando il modello ti viene incontro.

E se riesci a farti aiutare da qualcuno più esperto vedrai che i progressi saranno 'immediati'!
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Vecchio 29 ottobre 17, 12:05   #10 (permalink)  Top
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Residenza: belluno (vigo di cadore)
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buongiorno a tutti da giovanni dolomitico

ragazzi della community buongiorno da non molto hò acquistato un easy star non il 2 il primo per intenderci era con carlinga bianca e ali e coda azzurri un secondo modello (mi pare rinforzato) è quello grigio ..
quest ultimo finito di assemblarlo calibrarlo ecc ecc putroppo con amara delusione non vola ...
O meglio come lo si lancia (tutto motore) percorre qualche metro scarso in aria e poi cabra improvvisamente e ovviamente crolla o a destra di solito o a sinistra...
la delusione è grande...debbo dire che rispetto al primo (quello con ali azzurre) che a forza di farlo cadere oramai era irrecuperabile ma l 'avevo migliorato con alcuni elementi
motore nuovo rispetto all originale, elica rossa nuova,pacco batteria al lipo.
Rimontato il tutto su quello grigio putroppo una volta fatto vado in campo di volo e;
l.amara sopresa
timone di coda e piano orrizontale montati correttamente e funzionali e calibrati al 100%
credo sia un problema di propulsione o di elica
qualcuno può darmi dei consigli? io putroppo non sò che pesci pigliare
giovanni dolomitico non è collegato   Rispondi citando
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