Easy Star

[VESPA2]

Ciao, con elica spingente come sull'Easy Star il motore deve girare al contrario mentre l'elica va montata come al solito ( come se fosse sul muso dell' Easy Glider. Cordiali saluti e buoni voli.

[VESPA2]

Ciao a tutti ed in particolar modo ai giovani che si apprestano, partendo da zero, ad entrare in questo bellissimo hobby. Personalmente ho iniziato l'esperienza dell'aeromodellismo nel lontano 1965 ( avevo 14 anni ) nel settore volo vincolato, a quei tempi si andava solo di balsa, compensato, carta Modelspan......tutto il resto aveva da venire inclusi i kit pronti al volo o quasi che richiedono nessuna esperienza costruttiva ma solo un portafoglio a fisarmonica. Mi sono iscritto a questo bellissimo forum perchè, dopo 40 anni di vincolato acrobazia e riproduzioni, ho iniziato l'avventura del radiocomando ed in particolare quella del volo elettrico ( motoalianti ). Mi son fatto gli occhi gonfi nel leggere tutti i post riservati all'Easy Star ( che ho acquistato la scorsa estate e che svolazza felicemente da allora dandomi soddisfazione ma anche appetito per qualcosa di più impegnativo a livello di prestazioni e come semiriproduzione ( purtroppo i modelli di riproduzioni, come logico, sono da portare in volo tramite un trainatore.......vedremo in seguito ). Tenendola corta per non rompere troppo e per tornare al titolo del mio post ed ai trecentoepassa messaggi che avete postato mi e vi chiedo: ma ritenete che sia proprio necessario stravolgere stò benedetto ES munendolo di alettoni, motori straripanti potenza e quant'altro ??. Lo scopo di questo modello è quello di facilitare l'apprendimento delle basi del volo radiocomandato....d'accordo, è un tantinello scarso di direzionale e ben venga la modifica proposta da molti di voi e che io stesso ho effettuato dopo il secondo volo ma vi assicuro che con una lipo a due celle da 2000 mA e cercando di sfruttre le termiche ( quando ci sono ) o il vento contrario per fare quota, si fanno voli di oltre 30 minuti ( finchè non viene il torcicollo a forza di guardare in su ). Secondo il mio modestissimo parere chi cerca prestazioni " adrenaliniche " è meglio che passi a modelli previsti per questo scopo.........purtroppo i tempi moderni spingono a fare le cose in fretta, sopperendo con il portafogli alla mancanza di tempo o alla non voglia di apprendere le basi dell'aeromodellismo e la relativa necessaria manualità connessa a questo bellissimo hobby,realizzando dei modelli interessanti partendo dal solo disegno costruttivo. Buoni voli e felici atterraggi a tutti voi, Raffaele.

[cecco]

Originalmente inviato da VESPA2

Ciao a tutti ed in particolar modo ai giovani che si apprestano, partendo da zero, ad entrare in questo bellissimo hobby. Personalmente ho iniziato l'esperienza dell'aeromodellismo nel lontano 1965 ( avevo 14 anni ) nel settore volo vincolato, a quei tempi si andava solo di balsa, compensato, carta Modelspan......tutto il resto aveva da venire inclusi i kit pronti al volo o quasi che richiedono nessuna esperienza costruttiva ma solo un portafoglio a fisarmonica. Mi sono iscritto a questo bellissimo forum perchè, dopo 40 anni di vincolato acrobazia e riproduzioni, ho iniziato l'avventura del radiocomando ed in particolare quella del volo elettrico ( motoalianti ). Mi son fatto gli occhi gonfi nel leggere tutti i post riservati all'Easy Star ( che ho acquistato la scorsa estate e che svolazza felicemente da allora dandomi soddisfazione ma anche appetito per qualcosa di più impegnativo a livello di prestazioni e come semiriproduzione ( purtroppo i modelli di riproduzioni, come logico, sono da portare in volo tramite un trainatore.......vedremo in seguito ). Tenendola corta per non rompere troppo e per tornare al titolo del mio post ed ai trecentoepassa messaggi che avete postato mi e vi chiedo: ma ritenete che sia proprio necessario stravolgere stò benedetto ES munendolo di alettoni, motori straripanti potenza e quant'altro ??. Lo scopo di questo modello è quello di facilitare l'apprendimento delle basi del volo radiocomandato....d'accordo, è un tantinello scarso di direzionale e ben venga la modifica proposta da molti di voi e che io stesso ho effettuato dopo il secondo volo ma vi assicuro che con una lipo a due celle da 2000 mA e cercando di sfruttre le termiche ( quando ci sono ) o il vento contrario per fare quota, si fanno voli di oltre 30 minuti ( finchè non viene il torcicollo a forza di guardare in su ). Secondo il mio modestissimo parere chi cerca prestazioni " adrenaliniche " è meglio che passi a modelli previsti per questo scopo.........purtroppo i tempi moderni spingono a fare le cose in fretta, sopperendo con il portafogli alla mancanza di tempo o alla non voglia di apprendere le basi dell'aeromodellismo e la relativa necessaria manualità connessa a questo bellissimo hobby,realizzando dei modelli interessanti partendo dal solo disegno costruttivo. Buoni voli e felici atterraggi a tutti voi, Raffaele.

Inquadrato perfettamente il discorso l'unico motivo per stravolgere l'ES con modifiche radicali è in non disporre di risorse economiche sufficienti (e pure su questo se ne può discutere......) per acquistare un modello più prestante....

[Falko92]

Ciao a tutti ed in particolar modo ai giovani che si apprestano, partendo da zero, ad entrare in questo bellissimo hobby. Personalmente ho iniziato l'esperienza dell'aeromodellismo nel lontano 1965 ( avevo 14 anni ) nel settore volo vincolato, a quei tempi si andava solo di balsa, compensato, carta Modelspan......tutto il resto aveva da venire inclusi i kit pronti al volo o quasi che richiedono nessuna esperienza costruttiva ma solo un portafoglio a fisarmonica. Mi sono iscritto a questo bellissimo forum perchè, dopo 40 anni di vincolato acrobazia e riproduzioni, ho iniziato l'avventura del radiocomando ed in particolare quella del volo elettrico ( motoalianti ). Mi son fatto gli occhi gonfi nel leggere tutti i post riservati all'Easy Star ( che ho acquistato la scorsa estate e che svolazza felicemente da allora dandomi soddisfazione ma anche appetito per qualcosa di più impegnativo a livello di prestazioni e come semiriproduzione ( purtroppo i modelli di riproduzioni, come logico, sono da portare in volo tramite un trainatore.......vedremo in seguito ). Tenendola corta per non rompere troppo e per tornare al titolo del mio post ed ai trecentoepassa messaggi che avete postato mi e vi chiedo: ma ritenete che sia proprio necessario stravolgere stò benedetto ES munendolo di alettoni, motori straripanti potenza e quant'altro ??. Lo scopo di questo modello è quello di facilitare l'apprendimento delle basi del volo radiocomandato....d'accordo, è un tantinello scarso di direzionale e ben venga la modifica proposta da molti di voi e che io stesso ho effettuato dopo il secondo volo ma vi assicuro che con una lipo a due celle da 2000 mA e cercando di sfruttre le termiche ( quando ci sono ) o il vento contrario per fare quota, si fanno voli di oltre 30 minuti ( finchè non viene il torcicollo a forza di guardare in su ). Secondo il mio modestissimo parere chi cerca prestazioni " adrenaliniche " è meglio che passi a modelli previsti per questo scopo.........purtroppo i tempi moderni spingono a fare le cose in fretta, sopperendo con il portafogli alla mancanza di tempo o alla non voglia di apprendere le basi dell'aeromodellismo e la relativa necessaria manualità connessa a questo bellissimo hobby,realizzando dei modelli interessanti partendo dal solo disegno costruttivo. Buoni voli e felici atterraggi a tutti voi, Raffaele.

Voi leggetelo e nel frattempo fate partire il video dell'esay star con videocam on board, vi commuovete, sembra di sentir parlare (senza nessuna offesa) l'anziano maestro che spiega ai suoi allievi quanto sia in realtà semplice il volo, quanto in realtà non necessiti di modifiche, quanto in realtà il volo, sia semplicemente......volo, libertà di muoversi nell'aria...penso che dopo queste righe io abbia finalmente scelto il mio tipo di modellismo/modellino

[Erdrückt]

Concordo in toto con Vespa2 Ho visto il filmato di uno che ha montato sull'ES un motore ultrapotente e lo fa arrivare in pochissi secondi altissimo tipo come fosse un razzo... io amo alla follia vedere i modelli lentissimi invece...
Detto ciò volevo chiedere una cosa: Io ho l' ES versione solo aereo con motore incluso e pongo questi quesiti:

1 - Va bene qualsiasi regolatore purchè sia di amperaggio superiore a quello del motore? (Es. 20 ampere) o ne devo prendere per forza uno stabilito?

2 - Ho dei microservi nuovi da 9 grammi possono andare bene o c'è bisogno di microservi fatti appositamente per l'ES?

3 - Con il solo direzionale come svolta? Fa schifo o è accettabile?

Thanks!!

[Erdrückt]

Non posso credere che nessuno sappia rispondere alle prime 2 domande che si possono cosiderare "generali", che non rigurdano solo l'ES (si parla di ampere e microservi...) e soprattutto alla terza dove sto chiedendo se "vira" bene con l'alettone e dico "soprattutto" perchè qua l'ES visto il numero dei posts dovrebbero averlo in 200...

[cecco]

Originalmente inviato da Erdrückt

Non posso credere che nessuno sappia rispondere alle prime 2 domande che si possono cosiderare "generali", che non rigurdano solo l'ES (si parla di ampere e microservi...) e soprattutto alla terza dove sto chiedendo se "vira" bene con l'alettone e dico "soprattutto" perchè qua l'ES visto il numero dei posts dovrebbero averlo in 200...

Appunto perchè ci sono millemila post sull'argomento che nessuno ti risponde....... abbi pazienza e leggi ciò che è stato già scritto..... usa il tasto cerca....... il Barone è una fonte di informazioni non un call-center....

[Erdrückt]

Ma guarda dipende dalle persone... per quanto mi riguarda se io conosco la risposta alla domanda di qualcuno non gli dico "leggiti 300 pagine" specialmente se sono risposte cortissime... bisogna avere una gran dose di cosiddetta "cazzima" pe rnon rispondere alle domande quando si consoce la risposta. Non è un call center ma non ho nemmeno chiesto la spiegazione dettagliata dei principi della termodinamica...

[Erdrückt]

Originalmente inviato da Erdrückt

Ma guarda dipende dalle persone... per quanto mi riguarda se io conosco la risposta alla domanda di qualcuno non gli dico "leggiti 300 pagine" specialmente se sono risposte cortissime... bisogna avere una gran dose di cosiddetta "cazzima" pe rnon rispondere alle domande quando si consoce la risposta. Non è un call center ma non ho nemmeno chiesto la spiegazione dettagliata dei principi della termodinamica...

Ad esempio tu a meno che non stai al mio livello da principiante avresti potuto rispodere alla prima domanda e non lo hai fatto ergo ho ragione.

[Falko92]

Anche io all'inizio ragionavo come te, ma poi ho capito che a fare così, semplicemente ti rendi nemico tutto il forum, e comunque hanno ragione, con la funzione Cerca>nei post>xy easystar
e avrai tutti i posto dove compaiono le 2 parole, mi pare molte semplice...Segui il mio consiglio:
Don't worry, be happy