Easy Star

[din_s]

altra cosa:
è normale che sul canale 2 (piani di coda) ho dovuto inserire il reverse sul radiocomando per avere la corretta risposta?

[rangotango]

io il reverse l'ho dovuto inserire su entrambi. Attenzione che ho visto alcuni che non si erano accorti che durante l'escursione sul cabra la parte mobile andava a sfiorare o addirittura toccare il direzionale con conseguenze in volo che puoi immaginare

[din_s]

Originalmente inviato da rangotango

io il reverse l'ho dovuto inserire su entrambi. Attenzione che ho visto alcuni che non si erano accorti che durante l'escursione sul cabra la parte mobile andava a sfiorare o addirittura toccare il direzionale con conseguenze in volo che puoi immaginare

ti ringrazio!
Ho fatto molta attenzione a questo....
in realtà ho letto anche che molti hanno tagliato il direzionale per dare una corsa maggiore ai piani di coda.....io aspetto il battesimo di volo (prob. sabato) e poi mi regolo!!!

[din_s]

Originalmente inviato da CantZ506

Non si tratta di scegliere tra un modello reattivo o meno, ma tra un modello che VIRA o meno! Il direzionale di progetto è insufficente.

Hai provato ad azionare i servi con la radio? Sembrano fermi? Bene, uno dei modelli con i servi danzerini di cui parlavo, utilizzavano il biadesivo consigliato dal negoziante!

Per questo ho scritto di avvolgere il servo con nastro adesivo. E ora ti dirò di più: un primo strato di nastro avvolto al contrario(colla esterna) ben stretto; poi un secondo strato avvolto normalmente. Poi incolli il tutto con colla a caldo(ciano se proprio non hai l'altra). Se devi togliere il servo, basta tagliare i due strati di nastro ed il servo è libero di uscire. Poi dovrai armeggiare un po' per togliere la "buccia" rimasta incollata!

ho controllato: il servo all'interno del suo alloggiamento un minimo di movimento lo ha....
mi appresto a smontarlo e rimontarlo secondo i tuoi suggerimenti!
Grazie!

[f.alberto]

Originalmente inviato da rangotango

io il reverse l'ho dovuto inserire su entrambi. Attenzione che ho visto alcuni che non si erano accorti che durante l'escursione sul cabra la parte mobile andava a sfiorare o addirittura toccare il direzionale con conseguenze in volo che puoi immaginare

Io conosco qualcuno che al primo lancio non ha controllato il giusto funzionamento dei comandi e cabrando.............

[din_s]

io ormai ho quasi* finito di montarlo...tempo permettendo sabato mattina il battesimo di volo/collaudo/distruzione del modello





*mancano gli adesivi

[din_s]

PS:sul manuale avverte di non fare lanci a motore spento.....
uhm....
io con il mini mandy facevo sempre prima dei lanci a motore spento per vedere eventuali tendenze a cabrare/picchiare/virare, lo trimmavo per benino lancio dopo lancio prendendo anche dimestichezza con il tutto, e solo alla fine lo lanciavo "effettivamente", cioè con il motore acceso....

Posso fare così anche con l'easy stra vero?

Forse quella frase sul manuale è stata tradotta male e vuole solo dire che non va lanciato con tutto l'impianto spento" (e vorrei pure vedere!)

[din_s]

Originalmente inviato da SP57

tre condensatori da ogni connettore alla cassa e tra i connettori - indispensabili costo praticamente se ti chiedono più di 10 €c cad sono un po esosi.

io non li ho messi....
motore di serie, kan 7 celle 1050 e regolatore jes20

cosa rischio?
prematura morte del motore?
del regolatore?
della batteria?

[rangotango]

rischi interferenze date dallo scintillio delle spazzole e non filtrate dai condensatori. Il permax li ha già dentro i due tra poli e carcassa ma non ho capito bene se sono sufficienti per le nostre frequenze, manca quello in parallelo ai capi. Io li ho messi tanto per non rischiare

[din_s]

Originalmente inviato da rangotango

rischi interferenze date dallo scintillio delle spazzole e non filtrate dai condensatori. Il permax li ha già dentro i due tra poli e carcassa ma non ho capito bene se sono sufficienti per le nostre frequenze, manca quello in parallelo ai capi. Io li ho messi tanto per non rischiare

la proca a 60 passi (30mt.) con antenna inserita nel radiocomando e motore al massimo puo' bastare a levarmi i dubbi o il pericolo resta ed è forte???