fìne collaudo easy glider, domanda sui servi e le loro corse

[fai4602]

Altri tempi, altre teste, altre esperienze.

Chi progettava aeromodelli per scatole di montaggio erano aeromodellisti con esperienza di lungo corso e le scatole od erano dotate di istruzioni maniacali e con disegni in 1:1 estremamente particolareggiati che delle istruzioni potevi fare senza, ( i disegni Graupner erano una bellezza per quanto particolareggiati...costruivi un modello Graupner ed imparavi a costruire), oppure erano privi del tutto perché destinati a chi sapeva già arrangiarsi.

Ma ora per un gommolo cotto che pretendi ?

Ciò non esclude però che un principiante assoluto non debba rivolgersi a qualcuno che ne sappia qualche cosa.

Leggi anche tu che alla maggioranza manca il minimo di conoscenza aeronautica....ero ragazzino che il giovedì mio Padre comperava il Giorno con l'inserto per i ragazzi...c'erano i fumetti di Cocco Bill ma anche una pagina dedicata alla traduzione dei libri di William Green con foto degli aerei della IIWW e la loro storia.....ed il nome delle superfici di controllo ed a cosa servivano lo sapevo già.
La maggioranza arriva all'eromodellismo e pensa sia come la plaistascion

[doctordoom]

proprio perchè è un gommolo precotto, potrebbero sprecarsi a scrivere qualche dettaglio in più su quelle QUATTRO cazz...volate che bisogna fare per metterlo in condizioni di volare....

che poi dopo il campo di volo sia indispensabile, io ne sono uno dei più convinti sostenitori...

Resta il fatto che la gommolosità e la facilità, anzi no, la faciloneria (!) di certi modelli istiga (il termine è appropriato) a un approccio fin troppo improvvisato a quest'hobby.

La mia primissima "lezione" sull'aeromodellismo non è stata fatta con radio e modello, ma con carta e penna:

un profilo, i filetti d'aria, le frecce: portanza...

poi, subito dopo, le parti mobili, i soliti filetti che ci sbattevano: perchè va su, giù, a dx e a sx...

poi, finalmente, messa in moto e volo!... sempre con in mente l'aria (in forma di filetti ) che sbatteva su quelle superfici

Nel mio caso non è questione di altri tempi, ma solo di esperti con la mentalità giusta (sempre secondo me).

Ciauuuuuu

Originalmente inviato da fai4602

Altri tempi, altre teste, altre esperienze.

Chi progettava aeromodelli per scatole di montaggio erano aeromodellisti con esperienza di lungo corso e le scatole od erano dotate di istruzioni maniacali e con disegni in 1:1 estremamente particolareggiati che delle istruzioni potevi fare senza, ( i disegni Graupner erano una bellezza per quanto particolareggiati...costruivi un modello Graupner ed imparavi a costruire), oppure erano privi del tutto perché destinati a chi sapeva già arrangiarsi.

Ma ora per un gommolo cotto che pretendi ?

Ciò non esclude però che un principiante assoluto non debba rivolgersi a qualcuno che ne sappia qualche cosa.

Leggi anche tu che alla maggioranza manca il minimo di conoscenza aeronautica....ero ragazzino che il giovedì mio Padre comperava il Giorno con l'inserto per i ragazzi...c'erano i fumetti di Cocco Bill ma anche una pagina dedicata alla traduzione dei libri di William Green con foto degli aerei della IIWW e la loro storia.....ed il nome delle superfici di controllo ed a cosa servivano lo sapevo già.
La maggioranza arriva all'eromodellismo e pensa sia come la plaistascion

[ask21]

Originalmente inviato da doctordoom

proprio perchè è un gommolo precotto, potrebbero sprecarsi a scrivere qualche dettaglio in più su quelle QUATTRO cazz...volate che bisogna fare per metterlo in condizioni di volare....

che poi dopo il campo di volo sia indispensabile, io ne sono uno dei più convinti sostenitori...

Resta il fatto che la gommolosità e la facilità, anzi no, la faciloneria (!) di certi modelli istiga (il termine è appropriato) a un approccio fin troppo improvvisato a quest'hobby.

La mia primissima "lezione" sull'aeromodellismo non è stata fatta con radio e modello, ma con carta e penna:

un profilo, i filetti d'aria, le frecce: portanza...

poi, subito dopo, le parti mobili, i soliti filetti che ci sbattevano: perchè va su, giù, a dx e a sx...

poi, finalmente, messa in moto e volo!... sempre con in mente l'aria (in forma di filetti ) che sbatteva su quelle superfici

Nel mio caso non è questione di altri tempi, ma solo di esperti con la mentalità giusta (sempre secondo me).

Ciauuuuuu

YouTube - Cazzone impara a quotare

Scherzo èh!

[MultiplexFORever]

Ciao, eccomi!
finito di montare, ecco il video:
domani lo collaudo e speriamo in bene! con il glider di prima mi divertivo un sacco


YouTube - easy glider pro test in the box, excellent

[ask21]

Originalmente inviato da MultiplexFORever

Ciao, eccomi!
finito di montare, ecco il video:
domani lo collaudo e speriamo in bene! con il glider di prima mi divertivo un sacco


YouTube - easy glider pro test in the box, excellent

Bell'aereo per rilassarsi e per un volo relax.Credo proprio che sia arrivato il momento di pensionare il mio vecchio EG e prendere il pro...

[fai4602]

Originalmente inviato da ask21

Bell'aereo per rilassarsi e per un volo relax.Credo proprio che sia arrivato il momento di pensionare il mio vecchio EG e prendere il pro...

Ieri ho visto a lungo volare il simil gider della Graupner.....devo dire che mi è piaciuto assai di più come caratteristiche di volo.

[MultiplexFORever]

GIA MOLTO BELLO...
l ho incollato bene anche se una aprte è piu in avanti dell altra di 2 3 mm
ma è abbastanza normale al momento dell incollaggio, ora speriamo solo che voli :-)
esdteticamente mi attira molto, il motre brushless tira il triplo di quello prima..
speriamo voli!

[fai4602]

Originalmente inviato da MultiplexFORever

GIA MOLTO BELLO...
l ho incollato bene anche se una aprte è piu in avanti dell altra di 2 3 mm
ma è abbastanza normale al momento dell incollaggio, ora speriamo solo che voli :-)
esdteticamente mi attira molto, il motre brushless tira il triplo di quello prima..
speriamo voli!

Hai verificati i punti che ho elencato più indietro ?