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| User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.473
| Citazione:
Touchè: vabè, ci siam chiariti ....
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| User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.473
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Ecco qua. I due servi a sx sono quelli degli alettoni, quello centrale è quello del direzionale, dei due a destra quello in basso è quello del carrello. I rinvii comandano due squadrette di betulla che a loro volta comandano i retrattili. L'ho fatto così perchè così è tutto smontabile, e perfortuna, perchè si inceppa in continuazione per la polvere
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| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.729
| Citazione:
Ho sentito al bar del Macchi "qualcuno" che insegnava a buttare dentro un contenitore resina tessuto e quant'altro, chiuderlo ed agitarlo per bene..... per caso, quella fusoliera sarebbe il contenitore che hai usato tu ????
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! | |
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| User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.473
| Citazione:
. Ma c'erano diverse difficoltà da sormontare.Innanzi tutto che il servo coricato non ci stava, la squadretta avrebbe finito per sporgere da sotto il modello. In più non sarei più riuscito a smontare l'ambaradan. Allora ho pensato alle squadrette di rinvio stile VVC, e ho realizzato il meccanismo. Poi ho messo i servi alettoni (originariamente ne avevo previsto uno solo, poi ne avevo lì due da 3,7 grammi e d'impulso ....): non potevo fare altro che metterli davanti, visto che lo spazio dietro era ormai occupato. Ma subito sotto c'è la sede delle ruote, per cui ho dovuto tenerli più alti. Direzionale e cabra li ho messi dove ho trovato spazio. E' un pò un macello richiuderlo, ma poi da fuori non si vede più nulla
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