Fox Multiplex RC motorizzato

[fabolo]

Originalmente inviato da merengue

La cosa che rvuoi fare è possibile, non tanto perchè il fox è "facile" (può anche esserlo) quanto piuttosto il fatto che se "cade" non si fa nulla.

Allora, per le caratteristiche di volo che cerchi, dovresti cercare di rimanere sui 75g.
quindi: (la componentistica elencata la trovi tutta da Hobbycity Online R/C Hobby Store :)
servi: 3,7g, va bene qualsiasi marca
rx: 2,5g , 4 canali almeno
motore: quello da 5g (ce ne dovrebbe essere solo uno) o quello da 2g (prendere tutti e due, poi provare)
esc: io uso il turnigy da 6A ma si potrebbe azzardare quello micro da 1g (anche qua ti suggerisco di prenderli tutti e due e provare)
lipo: per la configurazione "grossa" con mot da 5g: 2s 180mah
per la conf "piccola" 1s 100mah. Prendere un disceto numero di celle, che tanto costano poco.

se usi tutta la roba "piccola" e stai molto attento ai pesi, potresti arrivare anche a qualcosa sotto i 70g, a questo punto il fox diventa facile come un easyglider e ci puoi volare in garage

che configurazione avevi su quello portato al BRDN?.. volava da dio..

[Andrea666]

Quale tra questi motori potrebbe andare bene'?? Con che elica??'

Hobbycity Online R/C Hobby Store : AD-C5 Micro Motor 4.6g Weight 3700Kv $18.20

Hobbycity Online R/C Hobby Store : hexTronik 2 gram Brushless Outrunner 7700kv $12.95

Hobbycity Online R/C Hobby Store : hexTronik 5gram Brushless Outrunner 2000kv $11.95


Grazie
Andrea

[Bontempogiovanni]

ieri ho collaudato ache io il fox dopo aver cambiato il motore c1822 da 2100 kv (15g) con un motorello di giantcod F1818 10g 3800KV 9.6A Micro Brushless Outrunner Motor
che consiglio a chi vuole cimentarsi nella trasformazione del fox con elica 5X3 e un consumo non superiore ai 3A tira il fox in verticale senza problemi)
l'unico problema che ho riscontrato sono le interferenze che ho in volo.
utilizzo una ric hitech 4ch e reg. da 10A made in china.
volevo sapere se altri hanno avuto problemi di questo genere visto che lo spazio per i componenti e molto ristretto?

Gio

[Bontempogiovanni]

Originalmente inviato da Bontempogiovanni

ieri ho collaudato ache io il fox dopo aver cambiato il motore c1822 da 2100 kv (15g) con un motorello di giantcod F1818 10g 3800KV 9.6A Micro Brushless Outrunner Motor
che consiglio a chi vuole cimentarsi nella trasformazione del fox con elica 5X3 e un consumo non superiore ai 3A tira il fox in verticale senza problemi)
l'unico problema che ho riscontrato sono le interferenze che ho in volo.
utilizzo una ric hitech 4ch e reg. da 10A made in china.
volevo sapere se altri hanno avuto problemi di questo genere visto che lo spazio per i componenti e molto ristretto?

Gio

propio nessuno di voi foxisti ha avuto problemi di interferenze o disturbi in volo?

Gio

[merengue]

Originalmente inviato da fabolo

che configurazione avevi su quello portato al BRDN?.. volava da dio..

avevo: motore 10g di hobbycity con gunther, esc 6A turnigy e lipo da 180mah 2s, rx "pesante". Il peso totale è sui 82-83g.

la configurazione ultralight è un concetto ancora sperimentale, credo che nessuno l'abbia ancora provata ma se tanto mi dà tanto, sotto i 70g (verso i 60) il fox diventa adatto all'indoor. Così com'è il mio invece, è possibile volare anche in condizione di vento medio.

PS: grazie per i dvd, bellissimo.

[gmo78]

Originalmente inviato da merengue

avevo: motore 10g di hobbycity con gunther, esc 6A turnigy e lipo da 180mah 2s, rx "pesante". Il peso totale è sui 82-83g.

la configurazione ultralight è un concetto ancora sperimentale, credo che nessuno l'abbia ancora provata ma se tanto mi dà tanto, sotto i 70g (verso i 60) il fox diventa adatto all'indoor. Così com'è il mio invece, è possibile volare anche in condizione di vento medio.

PS: grazie per i dvd, bellissimo.

Il tuo modello, visto a Lodi, volava molto bene (e dopo aver arricciato il naso, molti hanno cambiato idea, forse perchè il manico era buono). Stavo quasi per chiederti di provarlo, giusto per spezzare la tensione della gara.
Io sto equipaggiando il mio da pendio pertanto l'obbiettivo è stare leggeri, userò 2 servi da 4,7g, rx jeti e come batterie ancora non so.

[merengue]

Originalmente inviato da gmo78

Il tuo modello, visto a Lodi, volava molto bene (e dopo aver arricciato il naso, molti hanno cambiato idea, forse perchè il manico era buono). Stavo quasi per chiederti di provarlo, giusto per spezzare la tensione della gara.
Io sto equipaggiando il mio da pendio pertanto l'obbiettivo è stare leggeri, userò 2 servi da 4,7g, rx jeti e come batterie ancora non so.

Grazie per il "manico" se me lo chiedevi te l'avrei fatto provare! vabbè, la prossima volta, tanto me lo porto sempre dietro
Io col mio ci ho volato in pendio e anche in condizioni di discreto vento, senza grossi problemi, certo sballotta un pò ma rimane sempre volabile. Per volare in pendio invece le condizioni dovevano essere almeno medio-buone, ma io avevo l'elica che peggiorava molto la penetrazione. Per questo ero curioso di provare l'elica ripiegabile. Una versione "pura" la vedo dura, perchè quando le condizioni calano... si scende in fretta.
a tal proposito la motorizzazione di zott, quella da 2g, potrebbe essere un ottimo motore di recupero, senza aggiungere peso.

[gmo78]

Originalmente inviato da merengue

Grazie per il "manico" se me lo chiedevi te l'avrei fatto provare! vabbè, la prossima volta, tanto me lo porto sempre dietro
Io col mio ci ho volato in pendio e anche in condizioni di discreto vento, senza grossi problemi, certo sballotta un pò ma rimane sempre volabile. Per volare in pendio invece le condizioni dovevano essere almeno medio-buone, ma io avevo l'elica che peggiorava molto la penetrazione. Per questo ero curioso di provare l'elica ripiegabile. Una versione "pura" la vedo dura, perchè quando le condizioni calano... si scende in fretta.
a tal proposito la motorizzazione di zott, quella da 2g, potrebbe essere un ottimo motore di recupero, senza aggiungere peso.

Di modelli da pendio ne ho tanti, un modelletto da portare sepre in macchina e soprattutto in grado di affrontare anche discrete cadute ( o atterraggi sulle rocce) mi manca. Per questo miserve che il piccoletto sia il più leggero possibile e abbia l'elettronica ben protetta, quindi niente motore.
Ecco un aerotraino:
Sleep Multiplex FOX

Eccolo in pendio:
fox multiplex - Google Video

In termica!:
fox multiplex - Google Video

[paolo64]

Originalmente inviato da merengue

Grazie per il "manico" se me lo chiedevi te l'avrei fatto provare! vabbè, la prossima volta, tanto me lo porto sempre dietro
Io col mio ci ho volato in pendio e anche in condizioni di discreto vento, senza grossi problemi, certo sballotta un pò ma rimane sempre volabile. Per volare in pendio invece le condizioni dovevano essere almeno medio-buone, ma io avevo l'elica che peggiorava molto la penetrazione. Per questo ero curioso di provare l'elica ripiegabile. Una versione "pura" la vedo dura, perchè quando le condizioni calano... si scende in fretta.
a tal proposito la motorizzazione di zott, quella da 2g, potrebbe essere un ottimo motore di recupero, senza aggiungere peso.

A proposito di elica ripiegabile......

cosa ne pensate di questa per il foxino? Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

Qualcuno conosce il suo peso approssimativo?
Non vorrei pesasse troppo, magari uno sta attento e risparmia 1 grammo sulla rx, 3 grammi sulla batteria, e poi ti arrivano 15 grammi di elica pieghevole (con tutta l'ogiva). Dovrebbe essere massimo 4-5 grammi.

Qualcuno ce l'ha messa?

Paolo.

[gmo78]

Il mio è finito e collaudato sul pendio vicino casa.
Mi sono divertito come un bambino!
A presto foto, un video e qualche commento.
In ODV mi è venuto 64g.