Te lo do io, il gommolino Multiplex

Pessima giornata per me (aeromodellisticamente parlando).
Solo al tramonto è calato il vento, sono uscito col Luton, si è impennato velocemente ed ancora più velocemente si è diretto verso terra; ho di nuovo il muso da sistemare. Non essendomi goduto il volo, sono uscito con il Simple Fokker ma dopo un po' si è sganciato il controllo dell'elevatore... stupido io che li ho fissati un po' di corsa. Uff.

Valerio: sono molto belle anche le foto...

[luca.masali]

Originalmente inviato da tacchino

Pessima giornata per me (aeromodellisticamente parlando).
Solo al tramonto è calato il vento, sono uscito col Luton, si è impennato velocemente ed ancora più velocemente si è diretto verso terra; ho di nuovo il muso da sistemare. Non essendomi goduto il volo, sono uscito con il Simple Fokker ma dopo un po' si è sganciato il controllo dell'elevatore... stupido io che li ho fissati un po' di corsa. Uff.

Valerio: sono molto belle anche le foto...

Ma le incidenze sono giuste? e il baricentro?

Comunque secondo me hai troppo motore, decisamente troppissimo

Originalmente inviato da luca.masali

Ma le incidenze sono giuste? e il baricentro?

Comunque secondo me hai troppo motore, decisamente troppissimo

dai, un motorino da 9 grammi... con la 6x3 farà 100 grammi di spinta... no, stavolta penso di avere toppato il centro di gravità, ed è stato più veloce dei miei pollici. Il problema è lavorare dentro quel pancino... Il prossimo lo voglio più grandino...

[paologiusy]

Originalmente inviato da tacchino

...... Il prossimo lo voglio più grandino...

[luca.masali]

Originalmente inviato da tacchino

Il prossimo lo voglio più grandino...

sento puzza di eresia...

Originalmente inviato da luca.masali

sento puzza di eresia...

capìscimi: io ho la batteria infilata contro il parafiamma, il regolatore sopra, la rx più dentro possibile...
Già per me ci sono diecimila ragioni di rischio, due delle quali sono i miei pollici ed una la testa... comunque non mi preoccupo granché, mi piace anche riparare, solo che poi il tempo per volare è così poco.


(EDIT: che poi qua sul forum voi espertoni ci stressate tutti che dovremmo avere almeno un metro e mezzo di ali, ecc ecc ecc come giustamente fa notare Paologiusy... io ho imparato con un T1 da 90cm e ci sono andato oltre solo con il Piper).

[luca.masali]

Originalmente inviato da tacchino

capìscimi: io ho la batteria infilata contro il parafiamma, il regolatore sopra, la rx più dentro possibile...
Già per me ci sono diecimila ragioni di rischio, due delle quali sono i miei pollici ed una la testa... comunque non mi preoccupo granché, mi piace anche riparare, solo che poi il tempo per volare è così poco.

beh, un poco di piombo e ti te ses a post.

portalo al BRD, che lo mettiamo a posto come dio comanda!

Originalmente inviato da luca.masali

beh, un poco di piombo e ti te ses a post.

portalo al BRD, che lo mettiamo a posto come dio comanda!

mi scoccia aggiungere peso, ma ci proverò. Al BRD non ci sono, ahimè. Magari ve lo spedisco...

[fai4602]

Originalmente inviato da tacchino

capìscimi: io ho la batteria infilata contro il parafiamma, il regolatore sopra, la rx più dentro possibile...
Già per me ci sono diecimila ragioni di rischio, due delle quali sono i miei pollici ed una la testa... comunque non mi preoccupo granché, mi piace anche riparare, solo che poi il tempo per volare è così poco.


(EDIT: che poi qua sul forum voi espertoni ci stressate tutti che dovremmo avere almeno un metro e mezzo di ali, ecc ecc ecc come giustamente fa notare Paologiusy... io ho imparato con un T1 da 90cm e ci sono andato oltre solo con il Piper).

Non nego assolutamente che per imparare si possa imparare con tutto e comunque, per inciso io ho imparato direttamente con modelli con alettoni ad ala praticamente media e quando sono passato agli ala bassa mi son detto...embè...potevo inizare pure con questi che è istess...... ma la mano me l'ero oramai fatta e pertanto le percezioni erano sfalsate.

Dico solo che un modello non "troppo" piccolo si motorizza meglio e si gestisce, in volo, meglio e più facilmente per le note questioni aerodinamiche.

Originalmente inviato da fai4602

Dico solo che un modello non "troppo" piccolo si motorizza meglio e si gestisce, in volo, meglio e più facilmente per le note questioni aerodinamiche.

Fai: scherzavo, il Masali mi dà dell'eretico solo perché vorrei avere 70cm di apertura alare invece di 50... .


Eros: infatti, prima di fare altro, sfilerò leggermente il motore dal supporto a tubo. E mi darò sberle quando, nel momento in cui cala il vento, correrò a provare senza nemmeno fare un test di planata...