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Vecchio 16 aprile 20, 20:36   #1 (permalink)  Top
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Ciao, io ho preso un paio di gg fa il turbo Timber perché mi stuzzicava l'idea di poter volare indoor nel capannone che è abbastanza grande e libero. Ho però un problema così fatto: eseguo regolarmente la procedura di binding con la radio DX6i il led sulla scheda della ricevente del modello va regolarmente a luce rossa fissa però il modello non risponde a nessun comando. Sembra "sentire" l'azionamento dello stick del motore (l'altro led blu/rosso presente sulla scheda cambia stato se alzo lo stick del motore) ma , anche dopo aver provato l'ingaggio del motore non succede nulla ne al motore ne a tutti gli altri servi del modello . Vi viene qualche idea su dove potrebbe essere il problema ? Il bind l'ho rifatto svariate volte resettando e reimpostando il modello sulla radio. Non so più che fare . Ciao Luca
Andre05 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 aprile 20, 22:38   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Andre05 Visualizza messaggio
Ciao, io ho preso un paio di gg fa il turbo Timber perché mi stuzzicava l'idea di poter volare indoor nel capannone che è abbastanza grande e libero. Ho però un problema così fatto: eseguo regolarmente la procedura di binding con la radio DX6i il led sulla scheda della ricevente del modello va regolarmente a luce rossa fissa però il modello non risponde a nessun comando. Sembra "sentire" l'azionamento dello stick del motore (l'altro led blu/rosso presente sulla scheda cambia stato se alzo lo stick del motore) ma , anche dopo aver provato l'ingaggio del motore non succede nulla ne al motore ne a tutti gli altri servi del modello . Vi viene qualche idea su dove potrebbe essere il problema ? Il bind l'ho rifatto svariate volte resettando e reimpostando il modello sulla radio. Non so più che fare . Ciao Luca
La trasmittente va tenuta a più di 60cm dall'aereo, inoltre nella "Guida alla risoluzione dei problemi" dei manuali dei modelli BNF E-Flite c'è scritto che grosse masse metalliche e sorgenti di segnali wi-fi interferiscono col "binding".
__________________
ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
windsurfer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 aprile 20, 19:50   #3 (permalink)  Top
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Si , ho seguito tutta la procedura correttamente più volte. Comunque deve esserci un problema sulla ricevente perché oggi dopo aver attaccato la batteria si è acceso per un istante e poi più nessun segno di vita,. Scritto a Johnatan e mi preparo ad una rispedizione. .
Andre05 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 maggio 20, 08:44   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 27-04-2015
Residenza: Veneto
Messaggi: 37
Thumbs up

Aggiornamento: il modello aveva un problema alla centrallina ed è stato sostituito.
Ho comunque scoperto perchè il BIND non andava a buon fine: la DX6 permette di scegliere il protocollo di trasmissione tra DMX-DMX2-AUTO. Io l'avevo lasciata settata su AUTO come al solito ma così il BIND con il Timber non andava . Una volta impostata su DMX2 si è completato il BIND immediatemente ed adesso è tutto ok. Adesso devo solo provare a farlo decollare. Spero nel week-end . Ciao Luca
Andre05 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 giugno 21, 11:05   #5 (permalink)  Top
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Messaggi: 125
Eflite umx turbo timber

Ciao a tutti ho comprato la nuova versione del umx timber , qualcuno vola ancora col vecchio? Avrei qualche questione da chiedere a proposito dei flap.
Grazie
Norton125 non è collegato   Rispondi citando
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