help motore

[horn84]

ottima osservazione....ma troppo tardi.
ho preso, oltre all'aereo, una colla apposta. appena toccato uno dei 2 profili mi è rimasto in mano...dunque ho messo la colla...e ci è passata attraverso..solo dopo ho letto sulle istruzioni che nn avrei dovuto usarla...
dunque non credo che li montero, per ora.prima di ricomprarli vorrei volare, domani.dici che compromettono molto ? ho letto che aiutano nelle manovre estreme..io cmq per ora volero tranquillo, magari non ne sento la mancanza, all'inizio.

per i connettori la storia è qst : e NE alimentavano la scheda con il 2 poli , ma hanno l'attacco a 3 per il caricatore.se tu dici che le posso usare, semplicmente andro' con l'attacco che prima usavo per il caricatore ( appunto quello a 3 ) direttamente sulla scheda dello yac; ho verificato e sono compatibili.

[windsurfer]

Originalmente inviato da horn84

ottima osservazione....ma troppo tardi.
ho preso, oltre all'aereo, una colla apposta. appena toccato uno dei 2 profili mi è rimasto in mano...dunque ho messo la colla...e ci è passata attraverso..solo dopo ho letto sulle istruzioni che nn avrei dovuto usarla...
dunque non credo che li montero, per ora.prima di ricomprarli vorrei volare, domani.dici che compromettono molto ? ho letto che aiutano nelle manovre estreme..io cmq per ora volero tranquillo, magari non ne sento la mancanza, all'inizio.

per i connettori la storia è qst : e NE alimentavano la scheda con il 2 poli , ma hanno l'attacco a 3 per il caricatore.se tu dici che le posso usare, semplicmente andro' con l'attacco che prima usavo per il caricatore ( appunto quello a 3 ) direttamente sulla scheda dello yac; ho verificato e sono compatibili.

Non penso che comprometti il volo, servono per le acrobazie. Buoni voli ed atterraggi.
Le due prese si chiamano rossa-di scarica e bianca- di bilanciamento (controllo che tutte le celle di una batteria abbiano la stessa carica). L'E-Flite usa un'unica presa per scarica, carica e bilanciamento. Siccome il fili della presa di scarica sono collegati, dentro la batteria, negli stessi punti dove sono collegati i due fili esterni della presa di bilanciamento si possono usare entrambi, secondo le necessità delle apparecchiature collegate.

[horn84]

ottime info, grazie davvero.

[horn84]

ho fatto i primi voli..nessuno ben fatto..all'ultimo crash si è sfracellato, a casa l'ho ricostruito e lo testero'.tempo troppo brutto per ora per riprovare( roma ).

dopo aver speso tra radio aereo e batterie 280..mi ritrovo a pensare che forse facevo meglio a prendere un altro sky eagle..pagato 70

oppure, per dare un senso alll'aqcuisto della radio, dovrei farmi un altro ala alta, bindabile con la dx 6i. cosa potrei prendere ? di cerrto andrei su 3 canali ( anche lo yac, appena posso, lo provo staccando i servi degli alettoni.rischio di dare il comando involontariamente mentre cabro-picchio ).
DUNQUE in sintesi potrei prendere un ala alta, 3 canali, per imparare, ma che non costi tanto di piu dei 70-80 con cui prenderei lo sky eagle..

ps-allego foto.in una si vede la corrosione della colla... è perche ne ho messa troppa immagino..confermate ?

grazie!

[horn84]

dimenticavo, non cerco aerei enormi, al max 50-60 cma AA.so che sono + difficili.

[windsurfer]

Originalmente inviato da horn84

dimenticavo, non cerco aerei enormi, al max 50-60 cma AA.so che sono + difficili.

Dopo che avrai imparato a pilotare bene puoi passare a questo, che è più impegnativo, ha alettoni e flaps ed è più delicato nelle cadute.


Io,però, ho scoperto un'altro modo di pilotare con questo.

Molto stabile con la brezza fino a 20 Kmh, atterra e decolla dall'erba bassa. Ha un sistema di assistenza al volo, il SAFE, che aiuta il pilota.
Gli alettoni servono nella virata che si fa dosando timone, alettoni, cabrata e gas. Sullo Yak, che ha alettoni grandi, bisogna toccarli appena, puoi mettere un 30% di esponenziali sui comandi dello Yak per renderlo meno nervoso.

[windsurfer]

Originalmente inviato da horn84

ho fatto i primi voli..nessuno ben fatto..all'ultimo crash si è sfracellato, a casa l'ho ricostruito e lo testero'.tempo troppo brutto per ora per riprovare( roma ).

dopo aver speso tra radio aereo e batterie 280..mi ritrovo a pensare che forse facevo meglio a prendere un altro sky eagle..pagato 70

oppure, per dare un senso alll'aqcuisto della radio, dovrei farmi un altro ala alta, bindabile con la dx 6i. cosa potrei prendere ? di cerrto andrei su 3 canali ( anche lo yac, appena posso, lo provo staccando i servi degli alettoni.rischio di dare il comando involontariamente mentre cabro-picchio ).
DUNQUE in sintesi potrei prendere un ala alta, 3 canali, per imparare, ma che non costi tanto di piu dei 70-80 con cui prenderei lo sky eagle..

ps-allego foto.in una si vede la corrosione della colla... è perche ne ho messa troppa immagino..confermate ?

grazie!

L'acquisto della DX6i non sono soldi sprecati, ci potrai pilotare i tuoi prossimi modelli ed usarla con un programma di simulazione come il Phoenix RC 5.
Se vuoi qualcosa di facile da usare con la DX6i ecco questo piccolo trainer a 3 canali che viene venduto con la trasmittente, ma che io piloto con la mia DX6i.

Lo trovi qui " Horizon Hobby Champ RTF by HobbyZone ".
Riesco a pilotarlo anche con brezza a 10-15 Kmh, anche se all'inizio non è facile. Si può pilotarlo anche in una palestra, essendo leggero (40 gr) raramente si danneggia negli urti.
Hai sciolto il polistirolo non perchè hai messa troppa colla, ma perchè le colle non per polistirolo lo corrodono con i solventi aggressivi, da Jonathan trovi " Geko Cianoacrilato DEPRON 20 g | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore " per Depron e polistirolo. Oppure usi la UHU POR.

[horn84]

molto interessante.ma con le spese di spedizione a quanto sei arrivato ? batterie direi che vanno bene quelle che gia ho, al massimo gli attacchi sn da verificare.qnt ci hanno messo a spedire ? ( sn interessato, mi sembra fatto meglio dello sky eagle..ma se ci mettono tanto a spedire tanto vale lo sky eagle..in entrambi i casi ).

per la colla, purtroppo , me l'ha data il negoziante insieme all'aereo.è quella che hai linkato te, ma viola.EPP.

[horn84]

cmq leggendo in giro dicono tutti che sia molto bello.quasi quasi lo prendo.
che ricambi mi consigli,tra carrello batterie ali...insomma lista della spesa ?

grazie!!

[windsurfer]

Originalmente inviato da horn84

molto interessante.ma con le spese di spedizione a quanto sei arrivato ? batterie direi che vanno bene quelle che gia ho, al massimo gli attacchi sn da verificare.qnt ci hanno messo a spedire ? ( sn interessato, mi sembra fatto meglio dello sky eagle..ma se ci mettono tanto a spedire tanto vale lo sky eagle..in entrambi i casi ).

per la colla, purtroppo , me l'ha data il negoziante insieme all'aereo.è quella che hai linkato te, ma viola.EPP.

Il Champ io l'ho ordinato nel mio negozio di fiducia a Trieste, forse te lo procura anche Jonathan che tratta modelli del gruppo Horizon Hobby. Il sito che ti ho linkato mi è stato consigliato come tra i migliori sia da modellisti che da negozianti, ma non ci ho preso ancora niente. Devi registrarti e simulare un acquisto, senza confermare, ed avrai costi di spedizione e tempi, dovrebbero essere sui 10 euro ed una settimana.
La colla riportala indietro e digli che hanno sbagliato tipo e ti hanno rovinato l'aereo, mostragli qual'è quella giusta.
L'EPP s'incolla col normale cianoacrilato.