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| User Data registr.: 15-02-2013 Residenza: roma
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appena tornato dal test..aggiornamento : per un po ho volato bene, forse tutto troppo pesante. ma un paio di giri giusti li ho fatti ( col motore mini 4 w d ). poi, ho perso il proporzionale del gas, e appena metto la batteria, col gas chiuso dalla radio, e anche a radio spenta, il motore va al massimo. ho staccato tutto e tra un po vado da johnatan e mi faccio consigliare un motore nuovo.. prossimamente atre news.. |
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| User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B. | |
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| User Data registr.: 15-02-2013 Residenza: roma
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grazie per le celeri risposte! sono andato da johnatan e ho preso questo.è un altro mondo, ma sono fiducioso. https://www.youtube.com/watch?v=Gj01y7M0NDw per ora ho le batt in carica, domani lo provo. per il cessna, è come dici tu.dunque dovro ordinare motore e centralina nuova. ps - posso usare le batt di uno sull'altro ? vi linko i modelli.( come peso sembrano uguali ) cessna --------- https://www.google.it/search?q=ne+b9...2F%3B448%3B299 yac ------------- https://www.google.it/search?q=e+fli...ml%3B508%3B428 grazie mille |
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| User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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Vai piano con lo Yak perchè è molto più nervoso e veloce, fallo volare dove hai molto spazio e tienilo alto per avere il tempo di correggere gli errori.
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| User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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Ho dato un'occhiata al manuale del Yak e dicono di incollare i profili sulle ali col cianoacrilato, ATTENZIONE, non puoi usare il normale Attack ne il BOSTIK che corrodono il polistirolo, ma colle specifiche per polistirolo.
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| User Data registr.: 15-02-2013 Residenza: roma
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ottima osservazione....ma troppo tardi. ho preso, oltre all'aereo, una colla apposta. appena toccato uno dei 2 profili mi è rimasto in mano...dunque ho messo la colla...e ci è passata attraverso..solo dopo ho letto sulle istruzioni che nn avrei dovuto usarla... dunque non credo che li montero, per ora.prima di ricomprarli vorrei volare, domani.dici che compromettono molto ? ho letto che aiutano nelle manovre estreme..io cmq per ora volero tranquillo, magari non ne sento la mancanza, all'inizio. per i connettori la storia è qst : e NE alimentavano la scheda con il 2 poli , ma hanno l'attacco a 3 per il caricatore.se tu dici che le posso usare, semplicmente andro' con l'attacco che prima usavo per il caricatore ( appunto quello a 3 ) direttamente sulla scheda dello yac; ho verificato e sono compatibili. |
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| User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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Le due prese si chiamano rossa-di scarica e bianca- di bilanciamento (controllo che tutte le celle di una batteria abbiano la stessa carica). L'E-Flite usa un'unica presa per scarica, carica e bilanciamento. Siccome il fili della presa di scarica sono collegati, dentro la batteria, negli stessi punti dove sono collegati i due fili esterni della presa di bilanciamento si possono usare entrambi, secondo le necessità delle apparecchiature collegate.
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