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Vecchio 23 febbraio 15, 14:22   #1 (permalink)  Top
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appena tornato dal test..aggiornamento :

per un po ho volato bene, forse tutto troppo pesante. ma un paio di giri giusti li ho fatti ( col motore mini 4 w d ).

poi, ho perso il proporzionale del gas, e appena metto la batteria, col gas chiuso dalla radio, e anche a radio spenta, il motore va al massimo.
ho staccato tutto e tra un po vado da johnatan e mi faccio consigliare un motore nuovo..

prossimamente atre news..
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Vecchio 23 febbraio 15, 17:39   #2 (permalink)  Top
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appena tornato dal test..aggiornamento :

per un po ho volato bene, forse tutto troppo pesante. ma un paio di giri giusti li ho fatti ( col motore mini 4 w d ).

poi, ho perso il proporzionale del gas, e appena metto la batteria, col gas chiuso dalla radio, e anche a radio spenta, il motore va al massimo.
ho staccato tutto e tra un po vado da johnatan e mi faccio consigliare un motore nuovo..

prossimamente atre news..
Da quello che racconti hai bisogno anche di una centralina nuova, se il motore che hai montato è più grosso (come immagino) assorbe più corrente ed ha sovraccaricato il regolatore di giri che si è danneggiato.
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Vecchio 23 febbraio 15, 18:24   #3 (permalink)  Top
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grazie per le celeri risposte!

sono andato da johnatan e ho preso questo.è un altro mondo, ma sono fiducioso.
https://www.youtube.com/watch?v=Gj01y7M0NDw
per ora ho le batt in carica, domani lo provo.

per il cessna, è come dici tu.dunque dovro ordinare motore e centralina nuova.

ps - posso usare le batt di uno sull'altro ? vi linko i modelli.( come peso sembrano uguali )

cessna --------- https://www.google.it/search?q=ne+b9...2F%3B448%3B299

yac -------------
https://www.google.it/search?q=e+fli...ml%3B508%3B428


grazie mille
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Vecchio 23 febbraio 15, 18:43   #4 (permalink)  Top
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grazie per le celeri risposte!

sono andato da johnatan e ho preso questo.è un altro mondo, ma sono fiducioso.
https://www.youtube.com/watch?v=Gj01y7M0NDw
per ora ho le batt in carica, domani lo provo.

per il cessna, è come dici tu.dunque dovro ordinare motore e centralina nuova.

ps - posso usare le batt di uno sull'altro ? vi linko i modelli.( come peso sembrano uguali )

cessna --------- https://www.google.it/search?q=ne+b9...2F%3B448%3B299

yac -------------
https://www.google.it/search?q=e+fli...ml%3B508%3B428


grazie mille
Se i connettori bianchi a tre fili sono uguali, si, ma puoi usare solo le Nine Eagles sullo Yak, perchè lo Sky Eagle usa il connettore rosso a due fili.
Vai piano con lo Yak perchè è molto più nervoso e veloce, fallo volare dove hai molto spazio e tienilo alto per avere il tempo di correggere gli errori.
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Vecchio 23 febbraio 15, 18:51   #5 (permalink)  Top
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Ho dato un'occhiata al manuale del Yak e dicono di incollare i profili sulle ali col cianoacrilato, ATTENZIONE, non puoi usare il normale Attack ne il BOSTIK che corrodono il polistirolo, ma colle specifiche per polistirolo.
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Vecchio 23 febbraio 15, 19:17   #6 (permalink)  Top
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ottima osservazione....ma troppo tardi.
ho preso, oltre all'aereo, una colla apposta. appena toccato uno dei 2 profili mi è rimasto in mano...dunque ho messo la colla...e ci è passata attraverso..solo dopo ho letto sulle istruzioni che nn avrei dovuto usarla...
dunque non credo che li montero, per ora.prima di ricomprarli vorrei volare, domani.dici che compromettono molto ? ho letto che aiutano nelle manovre estreme..io cmq per ora volero tranquillo, magari non ne sento la mancanza, all'inizio.

per i connettori la storia è qst : e NE alimentavano la scheda con il 2 poli , ma hanno l'attacco a 3 per il caricatore.se tu dici che le posso usare, semplicmente andro' con l'attacco che prima usavo per il caricatore ( appunto quello a 3 ) direttamente sulla scheda dello yac; ho verificato e sono compatibili.
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Vecchio 23 febbraio 15, 19:26   #7 (permalink)  Top
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ottima osservazione....ma troppo tardi.
ho preso, oltre all'aereo, una colla apposta. appena toccato uno dei 2 profili mi è rimasto in mano...dunque ho messo la colla...e ci è passata attraverso..solo dopo ho letto sulle istruzioni che nn avrei dovuto usarla...
dunque non credo che li montero, per ora.prima di ricomprarli vorrei volare, domani.dici che compromettono molto ? ho letto che aiutano nelle manovre estreme..io cmq per ora volero tranquillo, magari non ne sento la mancanza, all'inizio.

per i connettori la storia è qst : e NE alimentavano la scheda con il 2 poli , ma hanno l'attacco a 3 per il caricatore.se tu dici che le posso usare, semplicmente andro' con l'attacco che prima usavo per il caricatore ( appunto quello a 3 ) direttamente sulla scheda dello yac; ho verificato e sono compatibili.
Non penso che comprometti il volo, servono per le acrobazie. Buoni voli ed atterraggi.
Le due prese si chiamano rossa-di scarica e bianca- di bilanciamento (controllo che tutte le celle di una batteria abbiano la stessa carica). L'E-Flite usa un'unica presa per scarica, carica e bilanciamento. Siccome il fili della presa di scarica sono collegati, dentro la batteria, negli stessi punti dove sono collegati i due fili esterni della presa di bilanciamento si possono usare entrambi, secondo le necessità delle apparecchiature collegate.
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