carbon cub e-flite

[windsurfer]

Dopo aver distrutto il Carbon Cub SS in una collisione in volo, l'ho riassemblato con ali, fusoliera e piani di coda nuovi.
Oltre a rinforzare anche le nuove ali, come si vede nel post #80, ho inserito 3 tondini di fibra di carbonio da 1mm nel muso, dalla "gobba" inferiore fino alla cabina, per resistere alle "musate".
Considerato che nelle sopraddette "musate" spesso il motore si alzava e spaccava il cofano, ho tagliato la parte superiore del muso (freccia gialla),



inserito quattro magneti (se ne vedono tre indicati con le frecce verdi), rinforzato il cofano con della tela incollata col cianoacrilato per polistirene ( freccia azzurra) ed un tondino di fibra di carbonio, messo anche sotto il parabrezza (frecce gialle).



Spero di non avere l'occasione di collaudare i rinforzi.

[chetto1965]

Domenica scorsa ho provato il CC in versione idro in un laghetto di un parco...

Molto divertente! Unico problema al decollo è il fatto che non avendo il timone tende subito a seguire la coppia dell'elica ed a virare verso sinistra... e sino a quando l'aria soffiata sul direzionale non è sufficiente è molto difficile flottare correttamente.

Problema risolto con l'aiuto di un amico che mi ha tenuto l'aereo per la coda ed ho dato gas al 100% subito... così appena lo lasciava avevo flusso d'aria sufficiente per guidare l'aereo prima dello stacco dall'acqua.

L'atterraggio è una formalità se si mette mezzo flap giù

Ciao
Andrea

[windsurfer]

Originalmente inviato da chetto1965

Domenica scorsa ho provato il CC in versione idro in un laghetto di un parco...

Molto divertente! Unico problema al decollo è il fatto che non avendo il timone tende subito a seguire la coppia dell'elica ed a virare verso sinistra... e sino a quando l'aria soffiata sul direzionale non è sufficiente è molto difficile flottare correttamente.

Problema risolto con l'aiuto di un amico che mi ha tenuto l'aereo per la coda ed ho dato gas al 100% subito... così appena lo lasciava avevo flusso d'aria sufficiente per guidare l'aereo prima dello stacco dall'acqua.

L'atterraggio è una formalità se si mette mezzo flap giù

Ciao
Andrea

Sono invidioso, dalle mie parte l'unico laghetto che non sia un'oasi faunistica è di 30x40m, con alberi tutt'attorno e metà delle sponde su terreno privato.
Ho già messo i galleggianti sul mio piccolo Champ ma non ho ancora avuto l'occasione di provarlo. Eccolo


In mare non mi fido per il forte potere ossidante e conduttività dell'acqua salata.

[windsurfer]

Originalmente inviato da windsurfer

Dopo aver distrutto il Carbon Cub SS in una collisione in volo, l'ho riassemblato con ali, fusoliera e piani di coda nuovi.
Oltre a rinforzare anche le nuove ali, come si vede nel post #80, ho inserito 3 tondini di fibra di carbonio da 1mm nel muso, dalla "gobba" inferiore fino alla cabina, per resistere alle "musate".
Considerato che nelle sopraddette "musate" spesso il motore si alzava e spaccava il cofano, ho tagliato la parte superiore del muso (freccia gialla),



inserito quattro magneti (se ne vedono tre indicati con le frecce verdi), rinforzato il cofano con della tela incollata col cianoacrilato per polistirene ( freccia azzurra) ed un tondino di fibra di carbonio, messo anche sotto il parabrezza (frecce gialle).



Spero di non avere l'occasione di collaudare i rinforzi.

Ieri ho collaudato i rinforzi positivamente. Con una brezza tesa mi sono cimentato in un tonneau che è finito in una picchiata a candela sul prato.
Risultato: si sono staccati due supporti dei tiranti delle ali, si è staccato senza danni il cofano, si è formata una crepa sotto la carlinga dietro il carter sporgente e qualcuna sottile sulle ali. Due tre colpi di colla, attivatore, ed il volo è ripreso.

[clayrega]

Originalmente inviato da windsurfer

Ieri ho collaudato i rinforzi positivamente. Con una brezza tesa mi sono cimentato in un tonneau che è finito in una picchiata a candela sul prato.
Risultato: si sono staccati due supporti dei tiranti delle ali, si è staccato senza danni il cofano, si è formata una crepa sotto la carlinga dietro il carter sporgente e qualcuna sottile sulle ali. Due tre colpi di colla, attivatore, ed il volo è ripreso.

Va bene che hanno l'AS3X che li stabilizza, ma quando la brezza diventa tesa io col mio Pitts non volo. In fin dei conti pesano meno di un etto......

[windsurfer]

Originalmente inviato da clayrega

Va bene che hanno l'AS3X che li stabilizza, ma quando la brezza diventa tesa io col mio Pitts non volo. In fin dei conti pesano meno di un etto......

Volando normalmente la brezza non è un problema eccessivo, il punto è che ogni tanto mi annoio a girare in cerchio e mi butto sull'acrobatico.

[francescostuttgart]

ciao, ho anche io un carbon cub e sabato scorso, al campo di volo, mi sono divertito moltissimo; unico inconveniente al momento di ricaricare le 3 lipo che ho acquistato: esistono adattatori per caricarle ad un normale carica batteria? quello della confenzione prevede la ricarica solamente con i morsetti alla batteria della macchina e ci impiega un'eternità!! (forse sono io che non so caricarle!!) grazie e buon volo a tutti!

[chetto1965]

Originalmente inviato da francescostuttgart

ciao, ho anche io un carbon cub e sabato scorso, al campo di volo, mi sono divertito moltissimo; unico inconveniente al momento di ricaricare le 3 lipo che ho acquistato: esistono adattatori per caricarle ad un normale carica batteria? quello della confenzione prevede la ricarica solamente con i morsetti alla batteria della macchina e ci impiega un'eternità!! (forse sono io che non so caricarle!!) grazie e buon volo a tutti!

Ciao, io uso quello di scatola collegando i morsetti a coccodrillo alle due uscite di un normale alimentatore... in pratica "pizzico" con i coccodrilli le due uscite dove normalmente si inseriscono i jack rosso e nero... con un pò di attenzione a non staccarli inavvertitamente funziona...

Per il tempo.... quello è vero... ma tutte le lipo se le carichi ad 1C ci mettono 1 ora :-)

ciao
Andrea

[francescostuttgart]

grazie Chetto; non convinto della batteria della macchina....ho acquistato un adattatore per poter caricare le lipo con il mio tradizionale caricabatteria!