MiG 15 UMX

[luca.masali]

Originalmente inviato da Blekmacigno

La cosa mi interessa...puoi darmi informazioni più precise?

htc Sensation & Tapatalk v.2

Intendevo il libro di Sandrone (Staudacher300 qui sul forum): #Aeromodellismo Alessandro Ginestri, Ventole intubate elettriche - L'Aeroplanino editore

Se volessi pigliarlo, evita come la peste Lulu che ha spese di spedizione folli e tempi d'attesa allucinanti(mesi)

Originalmente inviato da Madblade

Vi ringrazio per avermi fatto notare che il mio test faceva pena...in effetti non era il massimo per misurare la spinta, però sta di fatto che:1) se il modello lo lancio a mano, cade a pera dopo nemmeno un metro; 2) se decolla dai carrelli, non appena stacca dal suolo stalla miseramente. Come fate a dire che il modello ha potenza da vendere?
Volevo capirne meglio prima di decretare che fosse fallato anche questo. Sinceramente mi sembra troppo beccare due modelli su due fallati, ma sta di fatto che un aereo che non vola sta bene solo sulla mensola. Cosa potete suggerirmi?

Innanzittutto, il baricentro è a posto? Sicuro che non sia cabrato? E il piano di quota è a zero, non è che bisogna mettere a posto i subtrim?

Quanto al test non è che fa schifo, semplicemente non testa nulla, non è così che si misura la spinta statica, tutto qui.

peraltro, due mig su due fiacchi non è statisticamente possibile, e il fatto che stacchi comunque le ruote da terra significa che la spinta è a posto. Il guaio è che tu dici che poi stalla, e questo secondo me se centraggio e trim sono a posto è un problema di pilotaggio: pilotare un jet è molto diverso dal pilotare un modello a elica, ed è molto simile al pilotaggio di un aliante. i jet prendono velocità molto adagio, e quindi prima che abbia raggiunto una buona velocità non bisogna MAI tentare di virare o peggio di cabrare, bisogna lasciarlo accelerare piano piano e poi fare una bella virata larga.
Tu scrivi testualmente " se il modello lo lancio a mano, cade a pera dopo nemmeno un metro": questo ovviamente non c'entra nulla col motore, anche a motore spento un modello a posto non cade ma plana fino a terra. Se cade vuol dire che stalla, e se stalla i casi sono solo due: o il pilota lo fa stallare, o è cabrato. il motore con lo stallo non c'entra davvero una cippa