E-flite sbach 342 - BaroneRosso.it

maRRRco · 20 maggio 12, 17:39

Ciao, anche io ho appena ricevuto questo modello
ed oggi ho fatto il collaudo, prima del quale ho provveduto a spostare i rinvi sui fori che permettono di aumentare al massimo le escursioni

di alettoni è pauroso, così come di coda, mentre di elevatore mi aspettavo di più, forse è un po' pochina, saranno più o meno 35-40° per parte, con una maggiore apertura per il picchia che non il cabra, ma va bene per un volo acro.
C'è da dire che nel complesso me lo aspettavo più veloce, magari ho preso una lipo fallata, solo che nei video si vede che tira ad oltre 30mhp, il mio non credo ci arriva, però a candela sale molto bene. Bah, da vedere con una lipo seria.
Invece ho un problemino di assetto, nonostante il piano di coda livellato, la batteria completamente indietro, il modello è picchiato, non di molto, ma abbastanza da correggerlo continuamente. La fase di picchia si presenta sia a basse velocità che ad alte, e sia a motore costante che in accelerazione. Il mio motore è inclinato leggermente verso destra e verso il basso.
Cosa può essere, ho letto che preferibilmente è cabrato di scatola, il mio invece tende ad andare giù, cosa posso fare per renderlo neutro ?

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20 maggio 12, 17:39	#29 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	Ciao, anche io ho appena ricevuto questo modello ed oggi ho fatto il collaudo, prima del quale ho provveduto a spostare i rinvi sui fori che permettono di aumentare al massimo le escursioni di alettoni è pauroso, così come di coda, mentre di elevatore mi aspettavo di più, forse è un po' pochina, saranno più o meno 35-40° per parte, con una maggiore apertura per il picchia che non il cabra, ma va bene per un volo acro. C'è da dire che nel complesso me lo aspettavo più veloce, magari ho preso una lipo fallata, solo che nei video si vede che tira ad oltre 30mhp, il mio non credo ci arriva, però a candela sale molto bene. Bah, da vedere con una lipo seria. Invece ho un problemino di assetto, nonostante il piano di coda livellato, la batteria completamente indietro, il modello è picchiato, non di molto, ma abbastanza da correggerlo continuamente. La fase di picchia si presenta sia a basse velocità che ad alte, e sia a motore costante che in accelerazione. Il mio motore è inclinato leggermente verso destra e verso il basso. Cosa può essere, ho letto che preferibilmente è cabrato di scatola, il mio invece tende ad andare giù, cosa posso fare per renderlo neutro ?