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| User | micro extra 300 in balsa
ho preso un progetto da non mi ricordo dove,per un extra da 60cm di AA stampato più piccolo l'ho portato a 50cm,per usare l'elettronica micro che avevo sul fox rc motorizzato,ecco le centine ![]() una prova di allineamento,longherone 5x2mm di balsa,le due centine interne sono un po' allargate,anziché attaccate tra loro,per far spazio al servo ![]() rivestimento parte superiore,balsa da 1mm. Ho evitato l'oracover perchè mi han detto che tira troppo,e rischierebbe di spaccare o svergolare l'ala.
__________________ C'è del tamarro in ognuno di noi... |
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| User | non riesci a farlo VVC pesa più il cavo che l'aereo.....
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
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| User | Citazione:
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__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 | |
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| User |
Ecco i piani di costruzione,per chi me l'avesse chiesto... sono per farlo in depron,e da 60cm di AA se lo stampate all'85% ottenete un'apertura alare di 50 cm...e tutto in proporzione. ALCUNE ATTENZIONI DA PORRE: il disegno della fusoliera indica il depron che dovete tagliare,e contiene quindi anche la parte curva dietro alla cappottina e davanti,quindi occhio alle quote. L'ala,nel disegno,è completamente BASSA,mentre l'extra 300s ha l'ala PASSANTE nella fusoliera. RIcordate che l'ala dell'extra è piatta sopra,mentre sotto si formerà un diedro,dato che le centine si assottigliano verso l'estremità,ma sono tutte allineate sul dorso superiore del profilo. Questo rende anche più facile l'incollaggio del listello-longherone. La parte tratteggiata delle ordinate DOVREBBE essere la dimensione della fusoliera finita,considerando anche la copertura in depron. Io,per sicurezza,mi sono scalato(grazie a canelupo) i drawing dell'extra della great planes ![]() buon lavoro a tutti!
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