Micro Tie Interceptor da fare in giornata!!!

[imer.VB]

Originalmente inviato da GunTanK

Ieri prima di cestinare il Tie Interceptor ho ho voluto fare una prova, ho levato tutta l' elettronica tranne il motore, ho provato a lanciare e il modello piegava di brutto a destra e stallava.
Col cutter ho tagliato via le punte delle "winglets" trasformandole in due esagoni quasi perfetti, miracolo! lanciandolo a mano planava da Dio bello dritto perfetto.

Quindi inizio a pensare che i problemi fossero:

1: motore fiacco (il motore è dato per una spinta di 130 grammi, il modello ne pesa 120 e tenendo in mano il Tie interceptor col motore verso l' alto sentivo ammalapena alleggerirsi il peso, avrebbe dovuto annullarne il peso)
2: le punte winglets (magari storte di un pelimetro) facevano da deriva e contribuivano allo stallo e all' avvitamento
3: troppo pesante per le sue dimensioni ridicole.

Adesso ho su Corel un' altra mezza pazzia, però questa volta ci ho messo un pochino di ingenio e buona volontà, ho preso un 3 views del Beechcraft Starship (uno tra i pochi canard con forme piacevoli che conosca) e lo sto ridisegnando per una apertura alare di 50 cm con canard e ala in 3 strati di depron da 3mm in modo da avere una sorta di profilo biconvesso simmetrico.

Vi posto il progettino, magari vi piace.

Guarda che la trazione non è obbligatorio che superi il peso del modello , serve solo nel caso di hoovering , se non vola i problemi sono altri , prima di tutto deve planare se non fa neppure quello certamente non è un problema di motore , dai non abbandonare !!

CIao IMer

[GunTanK]

Originalmente inviato da imer.VB

Guarda che la trazione non è obbligatorio che superi il peso del modello , serve solo nel caso di hoovering , se non vola i problemi sono altri , prima di tutto deve planare se non fa neppure quello certamente non è un problema di motore , dai non abbandonare !!

CIao IMer

Daccordissimo, ma se il motore dovrebbe tirarmi 130 grammi, e quasi non alleggerisce un modello da 120 grammi qualche cosa che non va c'è di sicuro...

Il Tie Interceptor finisce nell' armadio per un pochino, adesso mi concentro sui vari P-51 che ho in cantiere e poi provo il Canard che ho postato prima (lo voglio fare più che altro per sfruttare il motorello "fonfo"), poi torno sul "coso" volante in questione.

[pappa]

Scusate l'intusione : in ginocchio e con la cenere in testa .....ma se gli facessi delle ali "trasparenti" ?
magari a terra è brutto ma in volo nn si vedrebbero .........
OK l'ho detta troppo grossa ma per ora l'unica esperienza di costruzione che ho è col Jbug quindi chiedo SCUSA !!!!
PS mi è venuta voglia di disegnare qualcosa e poi vedere se vola.....

[GunTanK]

Originalmente inviato da pappa

Scusate l'intusione : in ginocchio e con la cenere in testa .....ma se gli facessi delle ali "trasparenti" ?
magari a terra è brutto ma in volo nn si vedrebbero .........
OK l'ho detta troppo grossa ma per ora l'unica esperienza di costruzione che ho è col Jbug quindi chiedo SCUSA !!!!
PS mi è venuta voglia di disegnare qualcosa e poi vedere se vola.....

Non ti scusare, quella delle superfici trasparenti non è male come idea, solo che io volevo fare appunto quello che hai scritto alla fine, provare a disegnare e vedere se vola

[imer.VB]

Originalmente inviato da GunTanK

Daccordissimo, ma se il motore dovrebbe tirarmi 130 grammi, e quasi non alleggerisce un modello da 120 grammi qualche cosa che non va c'è di sicuro...

Il Tie Interceptor finisce nell' armadio per un pochino, adesso mi concentro sui vari P-51 che ho in cantiere e poi provo il Canard che ho postato prima (lo voglio fare più che altro per sfruttare il motorello "fonfo"), poi torno sul "coso" volante in questione.

Sei fuori strada , il fatto che non lo "alleggerisca" in mano non vuol dire che non vola , l'aereo vola per l'ala non è un elicottero ! , se vola credo che gli basta 20/30 gr di trazione ed almeno in volo livellato deve starci.

CIao IMer

[GunTanK]

Ehhmmm faccio notare che il tie interceptor ha le dimensioni di un foglio A4, pesa 120 grammi e non ha profilo.... Hai voglia a farlo volare senza motore....

[milan]

Originalmente inviato da GunTanK

Ehhmmm faccio notare che il tie interceptor ha le dimensioni di un foglio A4, pesa 120 grammi e non ha profilo.... Hai voglia a farlo volare senza motore....

Il punto è proprio questo: se a tutte le superfici che hanno la funzione di ali dai un profilo semplice ma spesso, tipo Clark Y, il comportamento sotto motore cambierebbe dal giorno alla notte, le "ali" a tavoletta sono delle ciofeche con piccole potenze.
Puoi provare anche solo aggiungendo dei fogli di carta arcuati , incollati sopra alle ali con biadesivo, quando ho provato io hanno sempre dato ottimi risultati.

Umberto

[darj59]

.... in sintesi come far volare una sfera....non cè un punto di resistenza all'aria... quello del filmato con le ali trasparenti e il motore ben in avanti ha un CG valido... poi quando ho visto le dimensioni, nel baule della macchina, tutto è stato piu chiaro..
pero simpatici i calzini volanti

[GunTanK]

Comunque levando ricevente e oscco lipo lanciando a mano tirava tutto a destra e stallava dopo mezzo metro, ho tagliato via le "punte" facendolo diventare un tie fighter (con i pannelli laterali esagonali e senza punte) e il modello mi ha fatto una planata PERFETTA e lunghissima.
Come ripeto secondo me i problemi erano il peso, le punte dei pannelli tutte fuori centro e la motorizzazione che non compensava la lacuna dell' assenza di profilo e il peso.
Spero che il canard voli, altrimenti non so proprio come sfruttare sto schifo di motorello!

[Nick Nitro]

Originalmente inviato da imer.VB

Sei fuori strada , il fatto che non lo "alleggerisca" in mano non vuol dire che non vola , l'aereo vola per l'ala non è un elicottero ! , se vola credo che gli basta 20/30 gr di trazione ed almeno in volo livellato deve starci.

CIao IMer

si ma se avesse superfici che generano sufficente portanza senza stallare, altrimenti una spinta pari al peso è quasi d'obbligo.