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| User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: napoli
Messaggi: 584
| f16
mi sono rifatto l'f16. dopo tanti voli ho deciso di farmi arrivare un kit da hk e motorizzarlo alla follia..... ho preso un motore inrunner 7,200 di quelli che si mettono sulle macchinine e un eflite 30 amp "rubato" dal mio corsair parkzone. penso che si squaglierà tutto. voi che ne dite? |
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| User Data registr.: 18-07-2008 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.125
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Ciao Vittorio
__________________ Parkzone HABU - EFA 360 - -SAAB Jas 38 -Velocity-RC Boogie Hawk | |
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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| User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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| User Data registr.: 08-04-2011 Residenza: monteleone d'orvieto (TR)
Messaggi: 99
| Potrò tirare un po' di somme con almeno una decina di voli all'attivo (buche permettendo) e in diverse condizioni. Ripeto, non fosse per gli stalli (o superstalli ) al momento del lancio, poi va che è un piacere.Per adesso l'unico antidoto è stare pronti col dito sull'elevatore per picchiarlo repentinamente, ma a un metro e mezzo da terra c'è poco da inventarsi. Nello stesso video (dove purtroppo manca proprio il momento clou) si vede come sia partito per fare subito un bel looping, e ho tribolato non poco per tenerlo giù. Ha deciso comunque di virare a destra, senza che io potessi fare nulla. Ho cominciato ad avere il pieno controllo proprio quando passava davanti al sole ![]() Magari, con i serbatoi montati, ha quel freno aerodinamico nella parte bassa che si oppone un po' a questa tendenza alla cabrata secca. Non eccessivamente, ma è una bella scheggia, anche per uno (arrugginito) come me che era abituato ai simil combat (balsa autocostruiti, max 2 cc.) ![]() video di diversi anni fa ....quelli si che erano tempi......
__________________ Alessandro |
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| User Data registr.: 15-12-2010 Residenza: Roma - Frascati
Messaggi: 84
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io ho provato l'hawk ieri, nei primi 30 secondi di volo il nanetto è schizzato in un cabra pazzesco, ho dovuto trimmare come un forsennato... ...è strano perch faccio sempre parecchia attenzione alla preparazione delle parti mobili, infatti riguardando la posizione dell'elevatore dopo il trimm, risultano parecchi gradi a picchiare... ...forse manca un po' di peso in punta.. ...controllerò di nuovo il bilanciamento! Primi minuti eccezionali, il nano vola bene e tira tantissimo... ...fin che una specie di "fuorigiri" stile marcia che salta sulla moto, e mi accorgo che non ho più trazione... ...atterro planando sull'erba moooooolto alta senza danni... ...tutto ok tranne la mancanza delle 5 pale della ventola... nessun altro danno! Le pale sono semplicemente sparite senza intaccare o rompere nulla! ...naturalmente tornando a casa ho comprato una ventola di ricambio, ma sono preoccupato... che può essere successo? ...lo rifarà con la nuova ventola? ...forse dovrei ordinarne una dozzina? Che ne pensate? come risolvo? ![]() ps. ho notato che al negozio era disponibile solo una ventola di ricambio, ma ne erano fisicamente presenti altre 4.. ...ma erano già prenotate da altrettante persone... ...forse è un difetto comune? |
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| User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: napoli
Messaggi: 584
| Citazione:
il punto è che non se ne trovano. robbe te le fa pagare a peso d'oro: 18 . il difetto non sta nelle pale. ma nel supporto. innanzitutto le pale si disintegrano perchè non sono e non potranno mai essere bilanciate. poi bisogna fare attenzione al supporto del motore percpè basta una piccola piegatura o un pò di colla colata male nel tubo per far esplodere le pale. o magari il supporto è un pò piegato o leggermente incrinato. basta questo per far rompere le pale. quindi è inutile cambiare le pale se non ti assicuri prima che il supporto è perfettamente integro. ma qui viene il bello: robbe e, quindi, nessun negozio, vende il supporto come ricambio. io l'ho trovato solo da banana hobby e ne ho ordinati tre. ma devo aspettare. ecco perchè ho trovato un gruppo supporto ventola da inrunner e così tento quest'altra soluzione. quando squaglierò tutto ve lo comunicherò. | |
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